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公开(公告)号：CN201346979Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820100433.4
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种车门外蒙皮与风窗玻璃之间的外夹条安装结构，包括外夹条、风窗玻璃和外蒙皮，外夹条具有n型的卡接部分，卡接在外蒙皮上，外夹条的一侧具有唇边部分，压在风窗玻璃上，与风窗玻璃产生过盈量。在所述n型卡接部分的下端一侧有一倒钩，钩住外蒙皮的边缘。本夹条安装结构通过设置与玻璃过盈配合的唇边部分，以及在卡接部分设计倒钩与外蒙皮配合，使外夹条形成一个紧靠玻璃的力，从而使外夹条固定牢固在外蒙皮上并能很好贴合玻璃，能使风窗与玻璃面之间的密封效果很好，并安装牢固；通过在唇边部分设计植绒处理表面，有效降低玻璃升降过程中的阻力，美化外观。
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公开(公告)号：CN200955314Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620111429.9
申请日：2006-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车门玻璃滑槽，其断面为U形结构，改进之处是在U形结构的侧壁靠近底部位置设计有一卡槽，用于卡住玻璃密封条，使其不松动，从滑槽中滑落。本结构可以使玻璃密封条稳定地卡在滑槽中，充分保证玻璃升降运动的稳定性，并提高车门的密封性。
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公开(公告)号：CN201604579U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200920127512.9
申请日：2009-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/06
Abstract: 本实用新型提出一种车辆行李箱大灯安装结构，其包括行李箱外蒙皮、安装盒、行李箱内蒙皮和行李箱大灯，所述安装盒焊接在行李箱外蒙皮上，并与行李箱内蒙皮扣合连接在一起；在所述安装盒的表面布置有行李箱大灯定位孔和行李箱大灯安装孔，行李箱大灯通过行李箱大灯定位孔和行李箱大灯安装孔进行安装。本实用新型将行李箱大灯的定位孔、安装孔设计在一个零件上，这样避免了将行李箱安装孔分布在两个零件上，提高了安装孔的安装精度，这样就不会因为安装孔的相对误差导致外观间隙难以保证和行李箱大灯密封间隙不均匀的现象产生，从而大大改善行李箱大灯的外观间隙和行李箱后大灯密封性不好的现象。
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公开(公告)号：CN201300699Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820100432.X
申请日：2008-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种车门内蒙皮与风窗玻璃之间的内夹条安装结构，所述内夹条安装在风窗玻璃与内蒙皮之间，所述内夹条通过其n型夹持部分卡接在内蒙皮上，外夹条的外侧唇边部分压在风窗玻璃上，保持适当的过盈量，过盈量在1/2t到1/10t之间，t为玻璃的厚度，外侧唇边部分具有植绒处理表面。内饰板搭接在内夹条上端的内饰板搭接部分上。本实用新型通过设计内夹条的夹持部分与内蒙皮配合，唇边部分与玻璃的过盈配合，能使内夹条固定牢固并能很好贴合玻璃，风窗与玻璃面之间的密封效果很好，同时能减小玻璃升降过程中的阻力，美化内饰。
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公开(公告)号：CN201162419Y
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200720188656.6
申请日：2007-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D7/10
CPC classification number: E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸汽车车门铰链，它由车门构件、车身构件、铰链销和紧固螺母组成；所述车门构件和车身构件均是由型材切割后机加成型的单悬臂结构，车门构件一端设计了与车门螺栓连接的安装过孔，另一端设计有铰链销安装孔，车身构件一端设计了与车身螺栓连接的安装过孔和螺纹孔，另一端设计一个与铰链销同轴配合的总装孔；该总装孔的上下两端的孔侧壁被设计成锥形面，分别与铰链销带防滑齿的锥形面配合和紧固螺母的锥形面配合。本铰链结构具备简单、稳定、高效的特点，且可以实现良好的总装车门调节、装配可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201136475Y
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200720187855.5
申请日：2007-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中门外蒙皮上加强件，它是一个长条状冲压件，其两端和上边沿有与中门焊接的焊接边，所述长条状冲压件为左右对称结构，上边沿的焊接边为矩形齿状，长条状冲压件中间分布有翻边减重孔，下部有涂胶槽。本上加强件具有在左右门上可以互换安装，焊接变形量小，强度高，重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN201433669Y
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200920127686.5
申请日：2009-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车玻璃呢槽结构，包括呢槽本体，呢槽唇边和缓冲点，呢槽本体呈“U”型，该缓冲点位于呢槽本体底部外侧，该呢槽唇边位于呢槽本体顶部，其特征在于，在呢槽底部内侧有空心的缓冲结构。该缓冲结构呈拱形或半球形。本实用新型通过在呢槽顶部或底部内侧设计缓冲结构，当玻璃上升到顶部或者下降到底部时，缓冲结构能起到减缓玻璃冲击力的作用，从而减小玻璃与呢槽顶部或底部的撞击声，提高乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN201391121Y
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200920127065.7
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型所提供一种汽车外开手柄，包括手柄支架、拉手、橡胶垫和手柄盖，拉手和手柄盖分别与手柄支架连接，橡胶垫位于手柄盖与手柄支架之间，手柄支架上有安装齿，安装齿分布在手柄支架上的锁芯孔左右两侧，其顶端有背朝锁芯孔的向外凸出结构；手柄盖上有与所述安装齿固定卡接的安装槽，安装槽位于手柄盖的内侧壁上。本技术方案通过在外开手柄支架上设置安装齿，手柄盖上设置安装槽，取消原有在外开手柄支架上设计卡脚槽、在手柄盖上设计卡脚的结构。这样在装配过程中，将手柄盖直接按在外开手柄支架的手柄盖安装齿上，避免了手柄盖在装配过程中将卡脚卡断，造成手柄盖脱落、松旷的现象。
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公开(公告)号：CN201068692Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124604.2
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑动门用锁止保持装置，具体是一种保证汽车滑动门能承受一定横向载荷的保持装置。由钩体和座体组成。钩体和座体各自有螺栓孔，可通过螺栓连接方式分别装配到滑门和车体上，钩体的钩端与座体上的座孔位置相对，伸入座孔内，钩端和座孔之间保持正常关闭状态下不干涉的微小间距。在滑动门正常开闭运动过程中，保持件钩体与座体间不起作用，当车门受到横向外力变形后向横向移动，滑动门保持件钩体与滑动门保持件座体接触，保持滑动门不脱离车体。本实用新型结构简单，装配工艺性好，零件成本低，对滑动门的保持可靠性高。
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公开(公告)号：CN201082726Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720124838.7
申请日：2007-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种乘用车中门内蒙皮上加强件，其为一个长条状的冲压成型件，截面为中部下沉的盆形，在左右两端和上部均冲压有焊接翻边，用于与门内外板焊接，上部的焊接翻边为锯齿状。加强件设计为左右结构对称的形式，可以方便地实现零件的左右门共用。另外为了在保障强度的情况下减轻加强件的重量，又在其上分别冲出了多个翻边减重加强孔。在加强件下部靠近两端处还设置有内饰安装孔，以实现对车门内饰的固定支撑作用。本机构可以增加零件强度，实现对中门外蒙皮更好的固定支撑作用，并减轻重量，增加其通用性。
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