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公开(公告)号：CN2921041Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620110938.X
申请日：2006-07-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D17/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轿车车门电泳涂装的卡具，采用弹簧材料制作，其一端有挂钩，与车门上的孔挂接，另一端有U型槽，与门扣合边卡接，中间绕制有至少一圈圆环。两边由直体弹簧过渡。另外在设有挂钩的一端还套有定位套筒，在设有U型槽一端延伸有弹簧手柄。采用上述卡具卡接方便、可靠，避免了原有组合卡具装卸困难及损伤车门的情况，为确保车门电泳质量、降低卡具装卸工时提供了可靠手段。同时该新型卡具制作费用低廉，单件费用可控制在几元以下，仅为现行卡具价格的1/6。
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公开(公告)号：CN200957407Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620111475.9
申请日：2006-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 一种车辆面漆涂装的防摆输送装置，包括输送小车和输送轨道，在输送轨道上有若干滚轮组成的滚道，输送小车的主支架四个角下方各配置一片雪橇板，雪橇板由弹簧、直板、联结板、螺栓组成，联结板与输送小车主支架焊接在一起，再通过螺栓将直板连接在下方，通过直板与滚道上的滚轮接触以防止小车在垂直方向上的过度摆动。在连接雪橇板的联结板和直板的螺栓上装配弹簧，用来克服滚轮圆弧面、小车支架变形造成的附加力的影响，防止地链小车运行中产生的过度摆动现象。采用上述输送装置，可以大大降低车体振摆程度，从而达到提高涂膜均匀度及保证机器人正常运行的目的。
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公开(公告)号：CN200957406Y
公开(公告)日：2007-10-10
申请号：CN200620110969.5
申请日：2006-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种轿车背门涂装用抬具，它由抬杆、联接套、联接销、固定板、夹板、弹簧及拧紧螺栓等组成。其中，联接套与固定板焊接为一体；弹簧夹装在固定板与夹板之间并通过拧紧螺栓联接在一起，保证抬具与背门牢固夹紧；抬杆通过联接销与联接套联接，抬杆可围绕联接销转动，避免挤胶时抬杆与胶枪的干涉。采用上述车身背门挤胶抬具，车门抬起方便、可靠，可避免挤胶时抬具与挤胶枪的干涉，使挤胶作业得以连续进行，保证了车门底端焊缝边子挤胶胶型的均匀一致性。
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公开(公告)号：CN200954487Y
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200620111473.X
申请日：2006-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车前后罩挤胶及喷漆抬具，它由抬杆、联接套、联接螺栓、U形固定块、拧紧螺栓、螺母构成；其中联接套与U形固定块的左右两侧焊接为一体；前罩锁具安装在U形固定块中并通过拧紧螺栓拧紧并联接在一起；抬杆通过联接螺栓与联接套联接，抬杆可围绕联接螺栓转动。采用上述挤胶及喷漆抬具，前后罩抬起方便、可靠，避免了挤胶时抬具与挤胶枪的干涉，使挤胶作业得以连续进行，降低挤胶难度、减少挤胶时间、提高挤胶质量、降低挤胶成本；可以同时满足挤胶及喷漆作业，在挤胶后，采用随车方式，喷漆时使用该抬具抬启前后罩，然后用支撑杆支撑住前后罩，再进行喷漆作业；结构简单，使用方便，制作费用低。
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公开(公告)号：CN201962394U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120032588.0
申请日：2011-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: C25D13/00
Abstract: 一种汽车前后门涂装前处理及电泳锁紧支撑装置，包括连接杆、锁紧柱、定位环、卡紧柱和定位卡环；连接杆一端具有一弯折部分，在该弯折部分的起始端焊接有两个平行并隔开的定位卡环，在该弯折部分的末部焊接有一限位环，限位环外端面再焊接锁紧柱，所述锁紧柱相对于弯折部分和连接杆均呈弯折状；连接杆的另一端焊接定位环，在所述定位环外端焊接卡紧柱，卡紧柱现对于连接杆呈弯折状，并与锁紧柱的弯折方向相反。该支撑装置一端支撑在门板内槛的工艺孔中，另一端支撑在门的工艺孔中，在涂装生产过程中，能够防止前后门在车身流转过程中打开，与车身碰撞产生变形，前后门与侧围外板接触影响接触部位的电泳质量。
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公开(公告)号：CN201960040U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020687925.5
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车钣金件的冲压成型模具中的整形切换装置，由两只凸模、凸模导向块、凸模驱动块、驱动块盖板及驱动气缸组成。将该整形切换装置安装在冲压成型模具上，能够冲压成型同一面上凸包在前，凹坑在后，以及凹坑在前，凸包在后的两种类型的钣金件，从而节约了一套冲压成型模具，降低了模具费用，该整形切换装置结构简单，工作稳定可靠。
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公开(公告)号：CN201632389U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020138804.5
申请日：2010-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开一种轿车背门涂装抬具，包括呈长方形的支撑块，其特征在于：一限位挡块设在支撑块上边的中部，两根限位螺柱分别设在支撑块的左右部，并分别与一螺母配合连接；一把手固定座定位连接在支撑块的中部，并位于限位挡块之下；一抬具把手的一端与把手固定座配合连接。本实用新型具有以下优点：喷涂作业方便、可靠；同时能避免背门锁孔外边缘因抬具遮蔽而喷涂不到，解决了背门锁孔边缘差漆问题，提高了背门内蒙皮的外观质量、减少了涂装背门的点补工作量。
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公开(公告)号：CN201127927Y
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200720188345.X
申请日：2007-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型提出一种轿车的塑料油箱盖涂装专用工装，由限位卡、支撑杆、限位杆、定位杆及横梁构成。其中定位杆下端形成弯折与车门内蒙皮的定位孔配合，定位杆下端还侧向焊接有一抵住车门内蒙皮的限位杆。定位杆上端焊接横梁，横梁上焊接有至少一个卡住车门内蒙皮的限位卡，支撑杆插在横梁上的一个孔中，支撑杆上端焊接有支撑油箱盖的L形支撑臂。采用上述塑料油箱盖涂装专用工装进行塑料油箱盖的限位，作业方便、可靠，可对提高塑料油箱盖涂装质量提供有效手段。
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公开(公告)号：CN201124145Y
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200720188084.1
申请日：2007-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车引擎盖涂装工艺用支承架，它包括有支撑板和承重支架，承重支架为“7”字形，其下端横向焊接有支撑板，其上端有向上的斜弯插接头，插入汽车上构件的两个安装孔中，支撑板距汽车上构件上沿的高度小于汽车引擎盖抬具的支撑块的高度，支撑板具有容纳支撑块的宽度。本支承架安装在汽车上构件上，通过汽车引擎盖抬具支撑住汽车引擎盖，避免汽车引擎盖与汽车上构件直接支撑，避免了引擎盖内板变形和漆膜粘连现象，其安装、拆卸、使用方便，承重可靠。
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公开(公告)号：CN201009187Y
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200620111683.9
申请日：2006-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及轿车制动防报死系统(ABS)的装配夹具，主要由底板及安装固定在底板上的ABS装置定位块、ABS装置托架定位块、快速夹钳及两油管支架组成，两油管支架上端分别固定有具有定位槽的油管定位块A和油管定位块B。该装配夹具能够方便准确地将ABS装置与ABS装置托架及ABS油管进行装配连接。
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