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公开(公告)号：CN219119756U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202320000369.7
申请日：2023-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器组合式塑料左端盖及车辆，包括注塑油道槽盖、注塑左端盖和橡胶密封垫，注塑油道槽盖安装在注塑左端盖的内侧上，且注塑油道槽盖与注塑左端盖之间形成油道，所述注塑油道槽盖的一端上设有与油道相连通的进油口，注塑油道槽盖的另一端上设有与油道相连通的出油孔；所述注塑左端盖通过固定螺栓安装在变速器左箱体上，且注塑左端盖和变速器左箱体之间形成储油腔，该储油腔与油道连通；所述注塑油道槽盖的四周边缘上设有密封垫安装槽，所述橡胶密封垫安装在该密封垫安装槽内。本实用新型能够满足变速器轴系润滑需求，也能够减少重量、降低成本。
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公开(公告)号：CN208634358U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821205738.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速器电子驻车锁止机构，包括：驻车棘轮；驻车棘爪，驻车棘爪的固定端铰接在变速箱箱体上，驻车棘爪的自由端设有爪齿；驱动机构，驱动机构包括电机、固定座、第一转轴、齿轮组、螺杆和内螺纹伸缩筒，电机固定在固定座的一侧，电机的转轴贯穿固定座延伸到另一侧，螺杆和电机位于固定座的同侧；第一转轴可转动地贯穿固定座，螺杆和第一转轴的一端固定相连，第一转轴和电机的转轴通过齿轮组传动相连，内螺纹伸缩筒与螺杆螺纹配合，内螺纹伸缩筒作直线伸缩运动；推动机构，推动机构在内螺纹伸缩筒的作用下实现驻车棘爪与驻车棘轮的啮合/分离。本实用新型能够改善现有的自动变速器驻车锁止机构的驱动机构的体积较大的问题。
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公开(公告)号：CN221569372U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322833698.2
申请日：2023-10-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种带有油温控制功能的变速箱液压系统及车辆，所述变速箱液压系统包括油冷油路、油冷器、无油冷油路和温度传感器，所述油冷器设置于所述油冷油路上，所述油冷油路与所述无油冷油路并联，所述温度传感器设置于所述油冷油路和无油冷油路的汇合处，并用于检测汇合处中的润滑油的温度，所述变速箱液压系统还包括：电磁阀，其设置于所述油冷油路上，并用于控制所述油冷油路的通断；所述无油冷油路上设置有节流孔。
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公开(公告)号：CN209472117U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201920373212.2
申请日：2019-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车变速器铜排连接器，包括铜排主体和绝缘基座，铜排主体由绝缘基座注塑包裹，铜排主体连接在电机与高压线端子之间，绝缘基座安装在变速器箱体上；在绝缘基座上设有用于收集润滑油的集油槽，集油槽通过导油孔与变速器箱体的润滑油孔连通。该连接器将集油槽与绝缘基座集成在一起，其结构紧凑，缩小变速器箱体体积，节约成本，减轻变速器的整体重量，且能收集飞溅的润滑油用于润滑差速器轴承。
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公开(公告)号：CN220956734U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322751045.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型涉及变速器技术领域，提供了一种油道结构及具有其的混动变速器、车辆，其中该油道结构包括：控制油道，适于供离合器压力油通过；排气油道，设置在靠近所述控制油道的油路末端并与所述控制油道连通；排气通道，与所述排气油道的侧壁连通，适于排出气体；开闭阀，设于所述排气通道中。该开闭阀具有排气状态和保压状态，其中，在排气状态下，气体能够沿控制油道经由排气油道从排气通道排出，而在气体逐渐排出控制油道后，开闭阀在油压的作用下切断排气通道，从而完成了控制油道的排气以及控制油道的密封，且该油道结构中，将排气油道设置在控制油道的油路末端，控制油道内的气体能够有较长的排气路径，以增加气体的排气体积，排气效果好。
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