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公开(公告)号：CN113357365B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202110586922.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器的液压驻车系统及车辆，包括油泵、过滤器、油箱、第一压力电磁阀、第二压力电磁阀、主调压阀、退P泄压阀、退P机械阀、退P活塞缸、解锁活塞缸、退P机械阀第一反馈和退P机械阀第二反馈；以上各零部件通过油路按照需求连通。本发明具有低成本、结构简单的优点，支持驻车解锁和退P，能够满足双离合变速器的驻车需求。
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公开(公告)号：CN112303228A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011170347.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双离合自动变速器液压换挡系统，包括与主油路连通的第一压力电磁阀和第二压力电磁阀；第一压力电磁阀通过油路与第一流量电磁阀和第二流量电磁阀连接相通；第一流量电磁阀通过油路与第一逻辑阀连接相通，第一逻辑阀通过油路与第一换挡活塞缸和第二换挡活塞缸连接相通；第二流量电磁阀通过油路与第二逻辑阀连接相通，第二逻辑阀通过油路与第三换挡活塞缸连接相通；第二逻辑阀还通过油路与第三逻辑阀连接相通，第三逻辑阀通过油路与第四换挡活塞缸和第五换挡活塞缸连接相通；第二压力电磁阀通过油路与第一逻辑阀、第二逻辑阀和第三逻辑阀连接相通。本发明不仅能够减少电磁阀的数量，控制多于电磁阀数量的拨叉，而且能够减小控制难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113357365A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110586922.5
申请日：2021-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双离合变速器的液压驻车系统及车辆，包括油泵、过滤器、油箱、第一压力电磁阀、第二压力电磁阀、主调压阀、退P泄压阀、退P机械阀、退P活塞缸、解锁活塞缸、退P机械阀第一反馈和退P机械阀第二反馈；以上各零部件通过油路按照需求连通。本发明具有低成本、结构简单的优点，支持驻车解锁和退P，能够满足双离合变速器的驻车需求。
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公开(公告)号：CN115750758A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211512553.6
申请日：2022-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种混合动力自动变速器低压润滑系统，包括润滑油分配模块以及用于为所述润滑油分配模块提供润滑油的变速器供油模块；所述润滑油分配模块包括润滑冷却主油路、润滑冷却主调节阀、K0离合器/P2电机/轴齿冷却润滑主油路、K0离合器润滑油路、P2电机润滑油路、K1/K2离合器润滑油路以及轴齿润滑油路；所述润滑冷却主油路的一端与所述变速器供油模块连接，所述润滑冷却主油路的另一端同时与所述润滑冷却主调节阀的进油口以及所述K0离合器/P2电机/轴齿冷却润滑主油路连接。本发明实现了四路润滑冷却流量均可控，优化了流量分配的可调可控性，有利于润滑流量标定线性拟合，减小标定工作量，还能够降低系统能耗，提高燃油经济性，保证系统一致性。
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公开(公告)号：CN220956734U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322751045.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型涉及变速器技术领域，提供了一种油道结构及具有其的混动变速器、车辆，其中该油道结构包括：控制油道，适于供离合器压力油通过；排气油道，设置在靠近所述控制油道的油路末端并与所述控制油道连通；排气通道，与所述排气油道的侧壁连通，适于排出气体；开闭阀，设于所述排气通道中。该开闭阀具有排气状态和保压状态，其中，在排气状态下，气体能够沿控制油道经由排气油道从排气通道排出，而在气体逐渐排出控制油道后，开闭阀在油压的作用下切断排气通道，从而完成了控制油道的排气以及控制油道的密封，且该油道结构中，将排气油道设置在控制油道的油路末端，控制油道内的气体能够有较长的排气路径，以增加气体的排气体积，排气效果好。
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公开(公告)号：CN213116689U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021238325.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双离合变速器叶片泵，包括泵体、泵盖，所述泵盖安装在泵体上且与其构成吸油腔、回油腔和容纳腔，吸油腔和回油腔均位于泵体下部且与容纳腔连通，容纳腔中安装有转子、定子和端盖；定子上部靠近容纳腔顶部内壁，其下部远离容纳腔底部内壁，且其两侧第一进油口和第二进油口；所述回油腔与容纳腔通过导油槽连接，所述导油槽为直角弯折形，水平段与回油腔连接，竖直段与容纳腔连接；所述定子上设有凸起，所述凸起位于定子下部且正对回油腔与容纳腔的连通处，所述导油槽的通油截面积小于回油腔的通油截面积，且导油槽的通油截面积为25mm2‑35mm2。本实用新型结构简单，使用在双离合变速器中时噪音低。
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公开(公告)号：CN213116938U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021762576.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F15B21/041
Abstract: 本实用新型公开了一种低压过滤器，包括壳体设于壳体内的滤芯组件，所述滤芯组件包括上端盖、下端盖和中心管，所述中心管为密布开孔的筒体，两端分别抵靠在上端盖和下端盖上，中心管外围设有过滤元件；所述上端盖中部开孔，对应开孔处设有向上延伸的出油管，该出油管下端与中心管连通，上端与液压控制模块连通；所述壳体上设有容出油管穿过的通孔以及与滤芯组件和壳体组成的腔室连通的进油道。其结构简单，装配便捷，密封可靠。本实用新型还公开了一种车辆，包括变速器液压系统，所述变速器液压系统包括上述的低压过滤器。
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