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公开(公告)号：CN105480098A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610033796.X
申请日：2016-01-19
Applicant: 重庆邮电大学
CPC classification number: B60L7/12 , B60L7/16 , B60L2210/10 , B60L2220/20
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车制动能量回收系统，包括依次连接的三相交错式双向半桥电路、档位选择电路、采样保持电路、数字芯片、电压采样电路、电流采样电路以及驱动电路。通过将双向半桥型DC/DC变换器进行并联，三相交错式双向半桥电路作为本系统的主电路拓扑，通过I/O口输出高低电平控制继电器的通断来选择不同的功率需求档位，最终实现对不同输出功率电机进行制动能量回收的目的。本发明提高了装置的可靠性，减小了电流纹波，同时减小了电感的体积和电容的容量，使得装置更易于实现；对于不同输出功率要求的直流电机能够达到一机多用的目的；该系统能有效防止故障情况下电流失控，迅速完成过电流保护；另外，三相交错式DC/DC变流系统与有源逆变系统结构一致，有利于实现电动车系统模块化结构。
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公开(公告)号：CN105450075A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510925814.0
申请日：2015-12-11
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H02M7/5387
CPC classification number: H02M7/5387
Abstract: 本发明请求保护一种基于空间矢量脉宽调制的Z源逆变器控制方法，所述Z源逆变器包括直流电源、Z网络及逆变网络，逆变网络由三对并联的桥臂所组成，每个桥臂均由两个功率开关管串联而成，在对逆变网络中的功率开关管进行调制时，采用空间矢量脉宽调制，即调制信号采用固定频率的正弦波和奇数次谐波叠加而成的调制波形；载波信号由三角波组成，并将逆变网络的直通矢量分段注入三对并联的桥臂的空间矢量中，再混合控制Z源逆变器，得到正弦波完成对输出电压的控制。本发明提高了驱动性能和系统稳定性，适于电动汽车等领域的广泛应用。
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公开(公告)号：CN114332989B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202111495330.9
申请日：2021-12-08
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06V40/16 , G06N3/0464 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/0475
Abstract: 本发明公开了一种多任务级联卷积神经网络的人脸检测方法及系统，将获取的人脸检测数据集分为训练集和测试集，采用多支路的扩张卷积结构对MTCNN网络中的P网络进行改进，利用训练集分别训练O网络、R网络和改进后的P网络的其中一条支路，得到MTCNN网络的最优参数；以此生成训练好的MTCNN网络；对测试集中的图片进行预处理，将预处理后的图片输入到训练好的MTCNN网络中进行人脸检测，输出检测结果，去除了极其耗时的图像金字塔结构，改之以多支路的扩张卷积代替，不再需要大量搬运数据来完成对图像的多次缩放，也不再需要多次重复的将图像输入到P‑net中，减少了无用操作，从而提高人脸检测的效率。
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公开(公告)号：CN114492501B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111519739.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06F18/214 , G06F18/15 , G06F18/241 , G06F18/21 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明请求保护一种基于改进SMOTE算法的脑电信号样本扩充方法、介质及系统，使用脑电信号采集仪器采集脑电信号数据；对脑电信号进行包括带通滤波、基线校验、归一化在内的方法进行预处理，划分为测试数据集与训练数据集；使用改进的SMOTE算法对脑电信号进行样本筛选并作为原始样本；将样本分成safe、danger以及noise三种类型；使用幅频加噪技术对在原始样本的基础上合成人工样本，从而实现数据集的样本扩充，合并成为新的训练数据集；利用卷积神经网络进行性能测试。本发明相比其余传统脑电数据样本扩充方法能更有效地提升生成新样本的质量与数量，使得训练卷积神经网络时有效提取特征，提升分类准确度，一定程度上解决了脑电信号数据集样本量小的问题。
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公开(公告)号：CN114358389B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202111520535.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: H02J3/00 , G06Q50/06 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/08
Abstract: 本发明请求保护一种结合VMD分解和时间卷积网络的短期电力负荷预测方法，首先使用变分模态分解(VMD)对原始负荷数据进行处理，将负荷序列分解得到多个本征模态函数(IMF),以降低神经网络预测模型输入数据的复杂程度。然后，分别计算各个IMF分量的样本熵(SE)，将相近样本熵值的分量合并为一个新的序列，以减少所需训练的模型数量，最后利用时间卷积网络(TCN)来拟合各个序列的历史数据和预测数据的非线性关系，并叠加各模型的预测结果得到最后的预测值。本发明相比于其他负荷预测传统方法，具有更高的预测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111080852B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201911303339.8
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G07C9/00 , H04M1/72409 , B60R25/01 , B60R25/24
Abstract: 本发明涉及一种汽车门锁成员设置方法，属于汽车技术领域。通过手机内的蓝牙或WIFI等无线通讯方式完成汽车门锁成员添加删除以及密码修改等功能，门锁成员信息相当于汽车门锁钥匙，可以通过无线通讯方式完成汽车门锁开闭锁控制和完成车内信息收集。门锁成员信息包含成员名称和密码两个部分，在ECU处于成员设置模式下，手机通过无线通信方式添加、修改或删除门锁成员信息；成员信息添加时需要同时完成成员名称和密码设置，并保存在车内ECU中；成员信息修改主要用于修改成员名称或密码设置。成员信息设置完成后，可通过手机等无线通讯方式实现汽车门锁的开闭控制，实现汽车门锁的无钥匙化管理。
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公开(公告)号：CN104484280A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410822014.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车里程存取系统，属于汽车电子技术领域。该系统包括汽车里程读取模块、汽车车速数据获取方式模块、汽车里程计算模块、汽车里程存储模块；汽车里程读取模块用于读取汽车已经完成存取的总里程和小里程信息；汽车车速数据获取方式模块用于与汽车里程读取模块相连接，获取设定的车速数据获取方式，并通过设定的车速数据获取方式获取汽车车速；汽车里程计算模块用于与汽车车速数据获取方式模块相连接，根据车速数据获取方式模块获取的车速数据，计算汽车里程变化值；汽车里程存储模块用于与汽车里程计算模块相连接，根据里程计算模块计算得到的最新总里程数据，确定并存储更新了的总里程数值。该系统采用了多种车速数据获取方式，提高了仪表里程存储数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN103116298A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310016674.6
申请日：2013-01-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种汽车数控仪表驱动系统，仪表控制数据获取方式模块获取仪表控制数据，仪表目标距离计算模块根据仪表控制数据及目前仪表指针位置，计算仪表指针到目标位置的距离值，起动门限计算模块及软停门限计算模块根据距离值确定起动门限参数值及软停门限参数值，仪表起动控制模块计算出仪表指针实现精确平滑起动的驱动数据，仪表PID控制模块采用PID算法计算仪表高速平滑运动到目标位置的驱动数据，仪表软停控制模块通过查表方式获取仪表驱动数据，仪表PWM驱动控制模块以PWM方式控制仪表步进电机；该汽车数控仪表驱动系统根据仪表目标位置和当前位置的相互关系，实时计算仪表相关控制门限值，并根据仪表当前速度确定控制算法。
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公开(公告)号：CN116090627A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310003746.7
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06N3/08 , G06F18/23 , G06N3/0464
Abstract: 本发明请求保护一种结合CDC‑VMD和回声状态网络的短期电力负荷预测方法，首先使用局部方向中心性聚类算法CDC对原始负荷数据进行精确聚类，并采用戴维森堡丁指数DBI对比其他聚类算法，得出CDC算法聚类效果最优。之后采用变分模态分解VMD对负荷数据进行处理，将负荷序列分解得到多个本征模态函数(IMF)，以降低神经网络预测模型输入数据的复杂程度，分别计算各个IMF分量的样本熵(SE)，将相近样本熵值的分量合并为一个新的序列，以减少所需训练的模型数量，最后利用深度回声状态网络DESN来拟合各个序列的历史数据和预测数据的关系，并叠加各模型的预测结果得到最后的预测值。本发明相比于传统预测方法，有更高的精确性。
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公开(公告)号：CN111137245B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201911304676.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: B60R25/01 , B60R25/20 , G07C9/00 , H04M1/72415
Abstract: 本发明涉及一种汽车门锁开闭方法，属于汽车技术领域。该方法通过手机内的蓝牙或WIFI等无线通信方式完成汽车门锁开闭功能，实现用车的无钥匙化管理，并提高车主用车安全性。手机通过无线通信发送门锁开启或关闭密匙，车内ECU接收处理密匙信息并发送应答信息，手机根据接收的应答随机数据、手机成员信息与设定的密码几个部分进行组合加密构成新密匙，通过手机实现汽车门锁的开闭控制。
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