-
公开(公告)号：CN107609769A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710796634.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于故障基因表的智能配电网故障预警方法，属于智能配电网故障预警领域。首先将智能配电网的运行状态划分为优、良、中和差四种状态，然后采用BP神经网络算法对智能配电网运行的历史数据进行状态评估并结合对应的故障，得到各段状态转移时间序列与故障之间的映射关系，从而构造出故障基因表，接着周期性的在线获取智能配电网的状态转移时间序列，并通过Smith-Waterman算法将其与故障基因表中的所有基因进行匹配，若最大匹配值达到设定的阈值，则预警相应的故障。本发明能很好的面对智能配电网越来越复杂的问题，提高智能配电网故障预警的准确率，为相关管理人员对智能配电网的维护提供指导和帮助，有效的提高了电网运行决策的科学性和预见性。
-
公开(公告)号：CN107609769B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201710796634.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 重庆邮电大学
Abstract: 本发明涉及一种基于故障基因表的智能配电网故障预警方法，属于智能配电网故障预警领域。首先将智能配电网的运行状态划分为优、良、中和差四种状态，然后采用BP神经网络算法对智能配电网运行的历史数据进行状态评估并结合对应的故障，得到各段状态转移时间序列与故障之间的映射关系，从而构造出故障基因表，接着周期性的在线获取智能配电网的状态转移时间序列，并通过Smith‑Waterman算法将其与故障基因表中的所有基因进行匹配，若最大匹配值达到设定的阈值，则预警相应的故障。本发明能很好的面对智能配电网越来越复杂的问题，提高智能配电网故障预警的准确率，为相关管理人员对智能配电网的维护提供指导和帮助，有效的提高了电网运行决策的科学性和预见性。
-
公开(公告)号：CN103116298B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310016674.6
申请日：2013-01-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种汽车数控仪表驱动系统，仪表控制数据获取方式模块获取仪表控制数据，仪表目标距离计算模块根据仪表控制数据及目前仪表指针位置，计算仪表指针到目标位置的距离值，起动门限计算模块及软停门限计算模块根据距离值确定起动门限参数值及软停门限参数值，仪表起动控制模块计算出仪表指针实现精确平滑起动的驱动数据，仪表PID控制模块采用PID算法计算仪表高速平滑运动到目标位置的驱动数据，仪表软停控制模块通过查表方式获取仪表驱动数据，仪表PWM驱动控制模块以PWM方式控制仪表步进电机；该汽车数控仪表驱动系统根据仪表目标位置和当前位置的相互关系，实时计算仪表相关控制门限值，并根据仪表当前速度确定控制算法。
-
公开(公告)号：CN103116298A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310016674.6
申请日：2013-01-17
Applicant: 重庆邮电大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种汽车数控仪表驱动系统，仪表控制数据获取方式模块获取仪表控制数据，仪表目标距离计算模块根据仪表控制数据及目前仪表指针位置，计算仪表指针到目标位置的距离值，起动门限计算模块及软停门限计算模块根据距离值确定起动门限参数值及软停门限参数值，仪表起动控制模块计算出仪表指针实现精确平滑起动的驱动数据，仪表PID控制模块采用PID算法计算仪表高速平滑运动到目标位置的驱动数据，仪表软停控制模块通过查表方式获取仪表驱动数据，仪表PWM驱动控制模块以PWM方式控制仪表步进电机；该汽车数控仪表驱动系统根据仪表目标位置和当前位置的相互关系，实时计算仪表相关控制门限值，并根据仪表当前速度确定控制算法。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
