一种基于半导体制冷的冷凝取水装置

    公开(公告)号:CN113863431A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111059564.9

    申请日:2021-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于半导体制冷的冷凝取水装置,涉及新型冷凝制水技术领域。本发明一种基于半导体制冷的冷凝取水装置,所述冷凝取水装置包括有:冷凝液化模块以及为冷凝液化模块进行供电的供电模块;所述冷凝液化模块包括有进风管道、外壳体、冷凝结构、冷凝水收集箱;进风管道固定于所述外壳体的顶部,所述外壳体的内部固定有冷凝结构和冷凝水收集箱,且所述冷凝水收集箱位于所述冷凝结构的下方位置,所述冷凝结构与外壳体之间设置有导风腔。本发明利用太阳能供电,使得在装置内部形成供电制冷,从而完成对风力携带的水气进行冷凝集中后,完成液态水收集,大大节省了资源,降低了成本。

    一种山区河流双船位顺泊方法

    公开(公告)号:CN113585163A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110918912.7

    申请日:2021-08-11

    Abstract: 本发明属于码头建设技术领域,具体涉及一种山区河流双船位顺泊方法,包括步骤一:在岸线一侧的河道内搭建浮式码头,浮式码头上建立相互独立的第一泊位和第二泊位;步骤二:在浮式码头与岸线之间建立固定系统,通过固定系统将浮式码头与岸线连接对浮式码头进行约束定位;步骤三:建立水位监测器并与固定系统连接,通过水位监测器监测实时水位深度用于调节浮式码头的位置改变与岸线之间的间距;步骤四:在浮式码头的第一泊位和第二泊位分别设置多个用于固定船舶的系船柱;步骤五:定义驶入第一泊位内的货船为货船一,使用船舶缆绳将货船一与系船柱连接,用于解决目前在山区河流同一个泊位岸线无法同时顺合停靠二艘船舶的问题。

    一种大水位变幅浮式双船位装卸码头

    公开(公告)号:CN113502782A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110806563.X

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明属于码头建设技术领域,具体涉及一种大水位变幅浮式双船位装卸码头,包括设置在岸线一侧的浮式码头,浮式码头与岸线之间安装有调节固定机构,岸线上安装有水位检系统,水位检测系统与调节固定机构控制连接通过水位信息调节浮式码头与岸线之间的间距、并对浮式码头进行约束定位,浮式码包括内浮体、外浮体和浮体连接件,内浮体和外浮体均与浮体连接件固定连接,内浮体与外浮体之间为第一泊船区,外浮体远离内浮体的一侧为第二泊船区,内浮体与外浮体上均安装有系船柱,内浮体上安装有第一装卸设备,外浮体上安装有第二装卸设备,岸线上设有物料转运装置,解决了在山区河流一个泊位无法并排停靠同时装卸不同货种(件杂货和散货)导致装卸效率较低的问题。

    一种带收缩缆绳的警示装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119218364A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411364706.6

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 本发明公开一种带收缩缆绳的警示装置,涉及桥墩安全防护技术领域,包括悬浮式平台主体,水位检测机构设置于悬浮式平台主体的顶部;锚缆收放机构设置于悬浮式平台主体的内部,且锚缆收放机构的锚缆自由端设置的锚伸出悬浮式平台主体;水位检测机构和锚缆收放机构电控连接,以控制悬浮式平台主体在水中的高度;发电机构用于为水位检测机构和锚缆收放机构供电。本发明带收缩缆绳的警示装置,通过集成化设计,实现自主供电和多功能警示。在大水位变化时,电机调节锚缆自动调节高度;在小水位变化时,警示标志下浮筒自适应水位变化,避免了传统固定式装置易损坏的问题,配备光伏发电、航标灯,利用绿色能源提供能见度警示,降低维护成本和环境影响。

    一种复合圆柱体浮式防船撞装置

    公开(公告)号:CN114960557B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202210670161.6

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域,具体涉及一种复合圆柱体浮式防船撞装置,包括可拼接的浮筒,浮筒包括固定连接的内筒和浮体,内筒内安装有缆绳收卷器和控制器,浮筒由锚缆进行固定,内筒内设有第一安装腔,第一安装腔内设有蓄电池组,第一安装腔内设有安装筒,安装筒内设有拼接组件,拼接组件包括中心柱,中心柱上设有安装轴,安装轴上套设有两个基座,两个基座均包括基环,基环上均铰接连接件,两个基座的连接件上均固定连接有第一伸缩杆,第一伸缩杆的自由端均设有拼接块,安装轴上铰接有第二伸缩杆,第二伸缩杆的自由端设有固定柱,固定柱顶端设有第二限位片,具备防撞效果较好、可拨开船艏对自身及船舶的损伤较小、安装方便不占航道等优点。

    一种漂浮式风机基础结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN117286904A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311343506.8

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种漂浮式风机基础结构及其施工方法,涉及海洋工程结构技术领域,包括过渡段塔架、多个张力构件、多个筒型基础、多个压载浮箱和多个吸力式锚固构件,相邻的筒型基础通过压载浮箱连接,筒型基础和压载浮箱上均设有若干通孔,位于筒型基础上端的所述通孔处设有阀门,过渡段塔架的各端部安装于各筒型基础的上端,且过渡段塔架的中部上端用于连接上部风机结构,一个筒型基础的下端对应一个吸力式锚固构件,吸力式锚固构件的下端用于嵌固于海底地基,张力构件的上端安装于筒型基础上,张力构件的下端安装于吸力式锚固构件上。本发明具有良好的运动、受力性能和明显的经济性,能够显著降低海上能源开发的成本。

    一种组合装配式桥梁防船撞装置
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115787580A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211110092.X

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明属于桥梁防撞技术领域,具体涉及一种组合装配式桥梁防船撞装置,包括若干防撞筒,若干防撞筒设于桥墩外壁用于防撞,防撞筒包括固定连接的中心筒和橡胶筒,橡胶筒上轴向开设蜂窝孔,中心筒内开设有第一连接孔,防撞筒下方均安装有浮体,浮体上转动安装有第一连接柱,相邻两个浮体之间安装有第一连接件,相邻两个防撞筒之间设有第二连接件,第二连接件包括基杆,基杆的两端分别设有第一连接环和安装柱,安装柱上转动安装有第二连接柱,第二连接柱穿设于第一连接孔内与中心筒周向固定,用于解决目前防撞装置安装不便、成本高,同时防撞部件多固定在桥墩上导致被撞击时冲击力多集中在固定位置易对桥墩造成损伤,防撞效果较差的问题。

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