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公开(公告)号：CN103926505A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410011607.X
申请日：2014-01-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G01R31/06
CPC classification number: H02P29/021 , H02P29/0241
Abstract: 本发明涉及定子绕组诊断系统和方法。提供用于诊断电动马达中的定子绕组的系统和方法。用于诊断电动马达中的定子绕组的示例性方法包括：确定在所述电动马达的电气周期中跨过所述定子绕组的相位的输入能量不平衡程度；以及当所述输入能量不平衡程度大于第一阈值时识别故障状况。在一些实施例中，跨过定子绕组的相位的输入能量比也针对该电气周期被确定，其中当所述输入能量比大于第二阈值并且所述输入能量不平衡程度大于所述第一阈值时，所述故障状况被识别为相位间短路故障状况；或替代性地当所述输入能量比小于第二阈值时，所述故障状况被识别为相位内短路故障状况。
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公开(公告)号：CN115694298A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210522681.2
申请日：2022-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 车辆中的系统包括电流调节器和逆变器，电流调节器用于基于转矩输入从控制器获得电流命令并提供电压命令，逆变器用于使用来自电流调节器的电压命令和由电池供应的直流电(DC)来提供交流电(AC)。该系统还包括电牵引马达，以基于来自逆变器的AC的注入向车辆的变速器提供驱动力。所述电流调节器基于到所述电牵引马达的一输入及来自所述电牵引马达的一输出的反馈而调整由所述电流调节器实施的一传递函数的参数，以在不超过两个控制循环中实现与所述转矩输入对应的所述AC。
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公开(公告)号：CN105896771B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201610090490.8
申请日：2016-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 本发明涉及多材料转子芯。本公开可总体上涉及可以包括转子芯的马达，所述转子芯可以包括第一转子叠片部分和第二转子叠片部分。至少一个磁体可以可操作地联接至所述第一转子叠片。所述第一转子叠片可以与所述至少一个磁体接触，并且所述第二转子叠片可以不与所述至少一个磁体接触。此外，所述第一转子叠片和所述第二转子叠片可以由不同材料构成。
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公开(公告)号：CN103375376B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310137432.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G06F17/00
Abstract: 本发明涉及采用操作包络线控制活性材料致动的方法，具体提供一种控制和／或预测活性材料致动器-例如形状记忆合金线的剩余使用寿命的方法，所述方法包括获取固有系统变量-例如电阻相对于第二变量-例如时间的历史致动数据、基于所述数据确定具有上和下边界的正常操作包络线、确定给定致动循环的当前轮廓、以及将所述当前轮廓的形状与所述包络线相比较来确定边界外事件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102810923B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210178014.3
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K3/28
CPC classification number: H02P25/18 , H02K3/28 , H02K11/04 , H02K11/049 , H02K2213/09
Abstract: 本发明涉及具有电子可扩缩可重构绕组的电驱动装置。具体地，提供了一种用于电机的定子相电路，其包括相绕组电路，所述相绕组电路包括多个串联联接的子绕组电路，各子绕组电路包括并联联接在相应的第一可控开关两端的相应子绕组。
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公开(公告)号：CN102582459B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210009499.3
申请日：2012-01-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216
Abstract: 本发明涉及用于车辆中的电功率管理的方法和设备，具体地，一种车载DC/DC转换器将源于车载高压源的高压电功率转换成处于调节后的电压电平的低压电功率。低压电功率通过低压总线分配。一种操作DC/DC转换器的方法包括：监控连接到低压总线的低压电池的充电状态和温度；将DC/DC转换器命令设置到作为低压电池的充电状态和温度的函数的标称电压电平；监控总低压电负载；和当车辆低于预定速度运行并且总低压电负载大于预定负载时将DC/DC转换器命令调节到最小低压参考电压。
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公开(公告)号：CN105896771A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610090490.8
申请日：2016-02-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/02 , H02K1/2766 , H02K1/276
Abstract: 本发明涉及多材料转子芯。本公开可总体上涉及可以包括转子芯的马达，所述转子芯可以包括第一转子叠片部分和第二转子叠片部分。至少一个磁体可以可操作地联接至所述第一转子叠片。所述第一转子叠片可以与所述至少一个磁体接触，并且所述第二转子叠片可以不与所述至少一个磁体接触。此外，所述第一转子叠片和所述第二转子叠片可以由不同材料构成。
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公开(公告)号：CN103138328B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201210474358.9
申请日：2012-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1866 , B60L2210/10 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H01M10/441 , H01M2220/20 , H02J7/0019 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/92
Abstract: 一种系统和方法可从蓄电池组的多个电池单元中识别过度充电的电池单元。可从蓄电池组的所述多个电池单元中的任何电池单元识别充电不足的电池单元。可操作开关以经由直流（DC）-DC转换器将过度充电的电池单元连接到充电不足的电池单元。可操作所述DC-DC转换器以将电荷从过度充电的电池单元传输到充电不足的电池单元。
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公开(公告)号：CN103375376A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310137432.2
申请日：2013-04-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及采用操作包络线控制活性材料致动的方法，具体提供一种控制和／或预测活性材料致动器-例如形状记忆合金线的剩余使用寿命的方法，所述方法包括获取固有系统变量-例如电阻相对于第二变量-例如时间的历史致动数据、基于所述数据确定具有上和下边界的正常操作包络线、确定给定致动循环的当前轮廓、以及将所述当前轮廓的形状与所述包络线相比较来确定边界外事件。
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