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公开(公告)号：CN103531661A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310498733.8
申请日：2013-10-22
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: Y02P70/521 , H01L31/0322 , C23C14/14 , C23C14/35
Abstract: 一种（220）取向的铜铟镓硒薄膜制备方法，其步骤主要是：A：清洗基片；B：预溅射；C：溅射沉积薄膜：保持溅射功率为5W/cm2，基片温度为320-380℃，并将氩气气压调节为1.0～4.0Pa进行10分钟的溅射；之后将氩气气压降低至0.5Pa，并在基片上施加20～30V的偏压，进行2小时的溅射，即得到具有（220）取向的铜铟镓硒薄膜。该方法用磁控溅射方法制备出（220）取向的CIGS薄膜，以其制备的电池转换效率高。且其制备工艺简单、成本低，制备过程中无毒无污染，适合于工业化生产。
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公开(公告)号：CN102747684A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210253508.3
申请日：2012-07-23
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度桥梁的组合截面桥塔，由混凝土中心塔柱10和对称设置在混凝土中心塔柱两侧的左钢箱20和右钢箱30组成，中心塔柱位于组合截面中央区域，混凝土中心塔柱内设置有电梯井11；钢箱与混凝土中心塔柱之间采用剪力键联接构件连接。本发明将钢结构与混凝土结构在横截面上进行组合。组合截面充分发挥了混凝土结构承压性能好和钢结构抗弯性能好的特点，可适用于各种类型桥塔，尤其适用于对承重及塔顶偏位要求较高的大跨度桥梁的桥塔，具有经济性好，结构受力明确等特点。
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公开(公告)号：CN119885756A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411969621.0
申请日：2024-12-30
Applicant: 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种超大跨度悬索桥自平衡体系优化方法及系统。该方法包括以下步骤：建立超大跨度悬索桥的有限元模型，在桥塔塔顶设置顶推杆或施加强制平衡力以构建索鞍的滑动模型；施加设计荷载，调整索鞍的滑动模型；计算超大跨度悬索桥的结构受力和索鞍在滑动过程中产生的偏心压力；获取索鞍的滑动状态及其对超大跨度悬索桥的结构受力影响结果；对自平衡体系参数进行优化。本发明无需专门的软件支持，具有计算效率高、通用性强的特点，并且通过本发明的优化方法能显著降低桥塔受力，提高结构整体刚度和稳定性，为超大跨度悬索桥的设计和施工提供科学依据和技术支持。
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公开(公告)号：CN118225574A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410546777.1
申请日：2024-05-06
Abstract: 一种用于缆索钢丝锚固强度测试的分体嵌套式锚具装置，主要由单丝型锚固件，两组楔形套以及两个组拼式锚杯组成。单丝型锚固件由一根钢丝两端分别锚固在一个圆台形铸体上构成；锚杯由两个1/2锥度圆筒组成，且1/2锥度圆筒的大口端上固联有半个法兰板，1/2锥度圆筒的两侧边上分别固联有翼板，翼板上有螺栓孔。一个楔形套由锥度圆筒沿中轴线剖切而成，每组楔形套的外壁锥度均与锚杯的内壁锥度相同，每组楔形套具有一系列不同内壁锥度，以与锚固件铸体锥度相匹配。本发明具有锚具可拆卸、锚杯循环反复使用，灵活组装，兼容不同钢丝数量以及不同锚固长度的锚固件拉拔测试，可显著节省实验耗材，节约实验成本等特点。
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公开(公告)号：CN111705674A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010608259.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 西南交通大学 , 温州瓯江口大桥有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 成都云会科技有限公司
Abstract: 一种基于标尺索股定位架设悬索桥主缆预制平行索股的方法，包括步骤：在鞍座旁设置标尺台；将标尺索股安装在标尺索股鞍槽座内，并标明入鞍位置标记线；将预制平行索股横移至预制平行索股鞍槽座内并将索股下料标记线对齐；测量跨中位置标尺索股与预制平行索股的高度差；根据高度差，通过悬链线数值求解得到预制平行索股的调整量；以入鞍位置标记线为基准，根据调整量标明入鞍定位标记线；根据入鞍定位标记线将预制平行索股横移入鞍。本发明实现了预制平行索股高精度定位入鞍，避免了预制平行索股入鞍后的反复位置调整作业，进而可实现预制平行索股的牵引架设与定位入鞍同步进行，大幅度提高了架设施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104152856A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410329154.5
申请日：2014-07-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种磁控溅射法制备Bi2Se3薄膜的方法，其步骤主要是：a、清洗基片；b、溅射准备：将硅基片干燥后放在衬底上，在溅射靶上安装纯度为99.99％的Bi2Se3靶材；c、溅射Bi2Se3薄膜：将溅射室抽真空至气压小于2×10-4Pa，再通入99.995％的氩气，使溅射室气压为0.4-0.6Pa，衬底温度为360℃，进行功率为4-6W/cm2的60-600秒的溅射沉积；d、后退火处理：将沉积后的硅基片和硒粒封入气压小于1×10-2Pa的真空石英管中，置于管式炉中进行氩气保护气氛下，250℃-300℃、2-3小时的后退火处理，即得。该方法的真空条件要求低、制备时间短、成本低。
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公开(公告)号：CN103572234A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310498648.1
申请日：2013-10-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种(006)择优取向γ-In2Se3薄膜的制备方法，属于材料技术领域。其步骤为：A：清洗基片，B：溅射In2Se3薄膜：在磁控溅射靶枪上安装高纯的铟硒靶，纯度达到99.99%，铟硒原子百分比接近2:3，调整溅射靶枪到基片的距离为6厘米，溅射薄膜前将真空室的本底真空抽到小于2×10-4Pa，通入99.995%的高纯氩气，调节溅射工作气压为0.1-0.5Pa，溅射功率为4W/cm2，衬底温度为360℃，待辉光稳定后，预溅射靶材10分钟以除去表面污染物。然后开始沉积薄膜，沉积时间为75～450秒后停止，得到具有(006)择优取向的单一γ相In2Se3薄膜。该薄膜结晶质量高，表面形貌均匀，没有空隙和裂缝。
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公开(公告)号：CN118913574A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410954816.1
申请日：2024-07-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种高速公路桥梁探伤装置及检测方法，包括：探伤机构和注水机构，所述注水机构包括水箱，所述水箱底部设置有四个万向轮，所述万向轮分别位于水箱底面四角，所述水箱右侧面底部设置有注水组件，所述注水组件用于将水箱内的水注入桥面裂缝内，本发明通过设计一种对裂缝的匀速注水装置，并计算从注水开始，到裂缝被注满水(即有水溢出裂缝时)的时长，每隔一段时间重复一次上述过程，若这一时长不发生变化，则裂缝内部空间未发生变化，若这一时长变久，则代表裂缝内部空间变大。本发明通过向裂缝注满水时间上的变化，可以方便快捷的检测出裂缝内部空间是否变化。
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公开(公告)号：CN202671984U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220093245.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01B25/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于索道运输系统中承重索、轨道索的张紧平衡装置，包括锚碇、滑车组、平衡块和保险扣。承载索端部直接与滑车组一端连接，滑车组另一端与锚碇连接，将滑车组尾索通过转向滑轮与平衡配重块相连，与承载索连接的滑车组与锚碇之间设置保险扣。上述的轨道索锚固结构，具有结构简单、锚固连接可靠、轨道索张力保持恒定、非线性变形能够自适应调节、经济性好等优点，改变了传统设计中需监测轨索张力、温度与荷载下轨索力不断变化、多根轨道索张力大小不一致等弊端，确保了轨道索在使用过程中张力满足设计要求，同时简化了施工工艺，提高了施工效率。
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