公开(公告)号：CN119885756A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202411969621.0

申请日：2024-12-30

Applicant: 西南交通大学 ,  江苏省交通工程建设局

Inventor： 阮静 ,  刘占辉 ,  李洪涛 ,  王仁贵 ,  沈锐利 ,  魏乐永 ,  赵阳 ,  戴俊平 ,  赵峰 ,  徐杰 ,  刘李均 ,  李琦 ,  闫勇

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种超大跨度悬索桥自平衡体系优化方法及系统。该方法包括以下步骤：建立超大跨度悬索桥的有限元模型，在桥塔塔顶设置顶推杆或施加强制平衡力以构建索鞍的滑动模型；施加设计荷载，调整索鞍的滑动模型；计算超大跨度悬索桥的结构受力和索鞍在滑动过程中产生的偏心压力；获取索鞍的滑动状态及其对超大跨度悬索桥的结构受力影响结果；对自平衡体系参数进行优化。本发明无需专门的软件支持，具有计算效率高、通用性强的特点，并且通过本发明的优化方法能显著降低桥塔受力，提高结构整体刚度和稳定性，为超大跨度悬索桥的设计和施工提供科学依据和技术支持。