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公开(公告)号：CN211543845U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922395621.5
申请日：2019-12-26
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船艇技术领域，公开了一种船艇，包括船体以及下述的船艇推进装置，所述船体中设有船艇的动力装置，所述动力装置与活动球头的另一端连接，所述连接套安装在船体上，所述升降油缸的缸体与船体铰接。公开了一种船艇推进装置，包括艉轴以及分别设于艉轴两端的轴系总成和螺旋桨，所述轴系总成包括活动球头和活动地包裹活动球头的连接套，所述活动球头的一端与艉轴连接，所述艉轴上安装有支架，所述艉轴可相对支架转动，所述支架上设有升降油缸，所述升降油缸的输出轴与支架铰接。升降油缸的输出轴的收缩或伸出，驱使艉轴和螺旋桨上下调整角度，可使螺旋桨达到最佳驱动状态，提高驱动效率，提高适航性，保证最佳航态航行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214776447U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023120498.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种用于海上的直升机平台，移动式的设置于海面上并用于直升机的停驻，包括：下浮体，设置于整个平台的底部且位于海平面下侧一定距离，其上安装有牵引其移动的牵引机构或推动其移动的推进系统；上浮体，承接安装于下浮体上侧且部分位于海平面下侧、用于增加整个平台的浮力和提高整个平台的稳性；双层甲板结构，包括位于上浮体顶侧水平设置的主甲板和距离主甲板一定高度水平设置的顶层甲板，顶层甲板与主甲板之间设置有多组排列分布的功能舱室，顶层甲板上设有至少一个工位用于直升机停驻的停机坪；有效解决近海或沿海区域直升机停放问题，增加了直升机停放的机动性、灵活性、选择性，且建造成本、使用维护成本远低于舰艇。
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公开(公告)号：CN214399806U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023055291.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种船用自动加油装置及其移动式加油船艇，用于船艇的自动对接受油，包括：油管输送机构，与供油站的供油箱连通、且旋转一定角度并控制燃油枪对准受油点；受油机构，安装于待需受油的船艇甲板上，用于油管输送机构的识别加油、以及直接或升降一定高度来承接油管输送机构的燃油枪、并将油料注入船艇的油箱中；燃油枪采用带网孔的空心钢球，在对准受油船的受油机构时可以快速对接，减小输油管在空中的摇晃，空心钢球带网孔可以使得燃油枪在任何角度都能进行燃油输出，受油机构上的受油斗采用半圆型，可以增大燃油枪对准的成功率，有效的收集圆形燃油枪所注入的燃油。
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公开(公告)号：CN211731778U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020235609.8
申请日：2020-02-28
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司
IPC: B63H25/38 , F16J15/3204 , F16J15/3284
Abstract: 本实用新型公开的一种船用舵系装置，包括舵柄、舵杆和舵叶，舵叶安装固定于舵杆的底端，舵柄套装固定于舵杆的上端，舵杆的顶端还设置有应急舵；舵杆外侧套装有安装固定于船舶上、且采用非金属复合材料制成的套筒管；套筒管上下端内侧分别套装有外边沿具有凸出法兰、且采用具有自润滑性非金属聚合物一体制成与舵杆转动配合的上舵承和下舵承；套筒管、上舵承和下舵承均采用非金属材料制成，有效提高了耐腐性能，且减轻了装置的整体重量，同时将密封件安装于上舵承和下舵承上，有效减少套筒管的加工周期及成本；而且套筒管采用与船体材料一致的复合材料，可以简单快速、可靠的将该装置安装固定于船舶上。
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公开(公告)号：CN214356545U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202023118840.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司 , 深圳市海斯比海洋科技股份有限公司 , 深圳市海斯比防务信息技术有限公司
IPC: B63B23/48
Abstract: 本实用新型公开的一种用于无人艇的收放装置及其船艇，用于将水面上的无人艇回收至母船或者岸堤上，或者将岸堤或母船上的无人艇吊运至水面上，包括：收放托架，设置有至少一个陀螺仪和底部内侧设有与无人艇底面相适配、便于容纳的无人艇水平放置且避免收放时出现晃动的倾斜内侧面，用于收放部分沉浸至水中的收放托架稳定时无人艇安全可靠的自行脱离收放托架内腔、或快速安全的对接自行驶入收放托架内腔中；起吊机构，用于吊起收放托架及其的无人艇并旋转一定角度将收放托架放入水中后无人艇自行脱离、或用于吊起水中收回无人艇的收放托架并旋转一定角度放置于堤岸上或船体上；解决复杂海况下回收无人艇时对接困难的问题，结构简单，收放方便且效率高。
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公开(公告)号：CN211731724U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020231588.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 珠海市海斯比船舶工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开的一种适用于冲滩或浅水区域使用的纤维增强型塑料艇，包括位于船体外表面的船壳外板和位于船体内缘面的船壳内板，所述船壳外板和船壳内板由逐层喷涂树脂的玻璃纤维一体形成船体状的玻璃钢板；船壳外板中前端部的底侧及两侧下缘分别紧贴外表面设置有多个均匀排列分布的金属板；金属板内侧还连接有伸入船壳外板的预埋件，对应的船壳外板与船壳内板之间还设置有连接固定于预埋件后端、用于紧固金属板及预埋件的紧固件，所述船壳外板与船壳内板之间还填充有对预埋件后端及紧固件进行水密封处理的填充物；多个用于紧固连接的金属板、预埋件、紧固件、填充物以及船壳外板、船壳内板与树脂加强固化后形成一体构造。
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