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公开(公告)号：CN109184972A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811049861.3
申请日：2018-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/116 , F02M35/108 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种进气系统以及V型单增压发动机，采用本发明中进气系统，所述进气总管内部设置有分隔进入所述第一进气管内部的气体和进入所述第二进气管内部的挡板。而挡板的设置能够有效的对两侧进行相对均匀的分配，从而改善了两侧进气不均匀的问题。采用两侧进气与采用整体进气的方式相比，具有加工工艺难度较低。
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公开(公告)号：CN118934208A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411025017.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机冷却系统及其控制方法和控制器，包括第一泵送装置、发动机、温度传感器、第一降温装置以及第二降温装置，第一泵送装置的入口与第二降温装置的出口连通，第一泵送装置的出口与发动机的入口连通，第一泵送装置用于泵送第一冷源至发动机，发动机的出口与第一降温装置的入口连通，温度传感器设置在发动机的出口与第一降温装置的入口的连通管路上，第一降温装置的出口与第一泵送装置的入口连通，第一降温装置的出口与第二降温装置的入口连通，温度传感器用于检测发动机排出的第一冷源的温度，解决了现有技术中发动机冷却系统占用空间过大的问题。
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公开(公告)号：CN109667656B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811621995.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机及集成块，其中集成块包括集成块本体，集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路。本方案中将冷却水路设置在集成块本体内，通过集成块内的冷却水路与V型发动机、水泵、机油冷却器和节温器的连通，简化了发动机的结构，水泵、V型发动机的左侧机体、V型发动机的右侧机体、机油冷却器的进水口、机油冷却器的出水口、缸盖的出水口和节温器的进水口均直接与集成块本体上对应的接口进行端面连接，且仅需在各个连接端面进行密封，无需外接管路，减少了冷却系统与V型发动机之间的密封结构，从而降低泄漏的风险。本方案将润滑油路设置在集成块本体内，不需要在V型发动机的机体上开设油道，从而不会损伤V型发动机的机体强度。
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公开(公告)号：CN109667656A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811621995.8
申请日：2018-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机及集成块，其中集成块包括集成块本体，集成块本体内设置有冷却水路和润滑油路。本方案中将冷却水路设置在集成块本体内，通过集成块内的冷却水路与V型发动机、水泵、机油冷却器和节温器的连通，简化了发动机的结构，水泵、V型发动机的左侧机体、V型发动机的右侧机体、机油冷却器的进水口、机油冷却器的出水口、缸盖的出水口和节温器的进水口均直接与集成块本体上对应的接口进行端面连接，且仅需在各个连接端面进行密封，无需外接管路，减少了冷却系统与V型发动机之间的密封结构，从而降低泄漏的风险。本方案将润滑油路设置在集成块本体内，不需要在V型发动机的机体上开设油道，从而不会损伤V型发动机的机体强度。
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公开(公告)号：CN109611229A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811465724.8
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机和发动机低压油路监测方法，其中发动机低压油路监测方法包括步骤：S1、在控制器设置溢流阀的压力上限值P0及溢流阀的开启压力值P1，溢流阀与油量计量单元并连；S2、在燃油滤清器的出口设置第一压力传感器，控制器接收压力传感器的压力值P；S3、控制器判断P、P0和P1值，当P>P0或P
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公开(公告)号：CN222782723U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421711953.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种空气过滤器，该空气过滤器包括过滤器主体、过滤罩及固定构件，过滤器主体的第一端设置用于与进气接管对接的接口，第二端为封闭端，过滤器主体第一端与第二端之间形成进气流道，过滤罩开口向下且自过滤器主体的第二端至第一端方向罩设于过滤器主体外，过滤罩覆盖进气流道，过滤罩包括两层聚酯纤维网层以及设置于两层聚酯纤维网层之间的聚酯纤维棉层，固定构件用于将过滤罩的开口端固定于过滤器主体的第一端。上述过滤罩以聚酯纤维作料制作，可以承受气体倒流的温度而不被烧焦变形，同时固定构件可以对过滤罩的开口端进行固定，防止过滤罩的开口端在高温、气流或者其他外力作用下出现起翻边的问题，避免过滤罩过滤失效的问题。
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公开(公告)号：CN218717155U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223020005.X
申请日：2022-11-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机缸盖组件，包括缸盖本体、单向阀、供气管以及容置供气管的容腔，供气管沿气流方向具有入口端和出口端，供气管内设置有气路通道和安装通道，气路通道自入口端向出口端延伸，安装通道自出口端向入口端延伸，且与气路通道连通，安装通道的内径大于气路通道的内径，安装通道内具有用于安装单向阀的安装位。安装通道中设置安装位来对单向阀进行装配，能够使单向阀可以直接装配在供气管的出口端，便于对单向阀进行装配和拆卸，本申请的设置方式无需使单向阀通过较长的供气管，能够提高安装效率；并且本身设置安装通道的内径大于气路通道的内径，能够对单向阀的位置起到一定的定位作用，防止单向阀向气路通道中延伸滑脱。
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公开(公告)号：CN211314383U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922492039.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机支架，包括阶梯布置的第一支撑部和第二支撑部，以及连接二者的连接部；第一支撑部的底部端面为对其安装定位的支架安装面，第一支撑部的顶部端面为架装发动机第一功能部件的第一架装端面；第二支撑部的顶部端面为架装发动机第二功能部件的第二架装端面。发动机支架通过连接部将第一支撑部和第二支撑部阶梯布置，由第一支撑部对整车内的第一功能部件进行支撑，由第二支撑部对整车内的第二功能部件进行支撑，使得发动机相近的功能部件与发动机一体集成，使得不同系统的振动一致，稳定性提高，优化了发动机与围绕其布置的各部件的布置结构。本实用新型还提供了一种柴油机及V型发动机。
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公开(公告)号：CN205990939U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620890977.X
申请日：2016-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，尤其涉及一种机油滤清器。该机油滤清器包括滤清器壳体、设置在所述滤清器壳体后端且与滤清器壳体可拆卸连接的后端盖、以及设置在所述滤清器壳体内的滤清器滤芯，在所述滤清器壳体与所述滤清器滤芯之间的入油口处设有分流盘，在所述分流盘与所述滤清器滤芯之间设有止回阀片。该机油滤清器具有止回功能，运行可靠，便于更换滤清器滤芯，安装简便，便于维护，节能环保。
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