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公开(公告)号：CN112302767B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202011341291.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种尿素混合器。该尿素混合器包括混合管、第一叶片、第二叶片、控制系统，其中：第一叶片和第二叶片均设置在混合管内；控制系统用于驱动第二叶片由第一工作位置转动至第二工作位置，且用于驱动第二叶片由第二工作位置转动至第一工作位置；第二叶片位于第一工作位置时，与第一叶片轴向重叠，以令混合管内的流通面积为第一流通面积；第二叶片位于第二工作位置时，与第一叶片周向交错，以令混合管内的流通面积为第二流通面积，第二流通面积小于第一流通面积。本发明能够解决车辆在低负荷低排温下SCR系统尿素结晶问题。
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公开(公告)号：CN112302767A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011341291.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种尿素混合器。该尿素混合器包括混合管、第一叶片、第二叶片、控制系统，其中：第一叶片和第二叶片均设置在混合管内；控制系统用于驱动第二叶片由第一工作位置转动至第二工作位置，且用于驱动第二叶片由第二工作位置转动至第一工作位置；第二叶片位于第一工作位置时，与第一叶片轴向重叠，以令混合管内的流通面积为第一流通面积；第二叶片位于第二工作位置时，与第一叶片周向交错，以令混合管内的流通面积为第二流通面积，第二流通面积小于第一流通面积。本发明能够解决车辆在低负荷低排温下SCR系统尿素结晶问题。
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公开(公告)号：CN109184972A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811049861.3
申请日：2018-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/116 , F02M35/108 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种进气系统以及V型单增压发动机，采用本发明中进气系统，所述进气总管内部设置有分隔进入所述第一进气管内部的气体和进入所述第二进气管内部的挡板。而挡板的设置能够有效的对两侧进行相对均匀的分配，从而改善了两侧进气不均匀的问题。采用两侧进气与采用整体进气的方式相比，具有加工工艺难度较低。
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公开(公告)号：CN114699944A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210153449.6
申请日：2022-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F25/452 , F01N3/20 , F01N3/28
Abstract: 本发明公开了钢丝绒混合器及具有其的柴油机尾气后处理装置，其中，钢丝绒混合器包括骨架以及钢丝绒，骨架包括保持架和加强板，加强板设置于保持架的内部，加强板的两端与保持架的内侧面连接并且将保持架的内部分隔为多个空间；钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并且钢丝绒与加强板和保持架均固定连接。本发明将钢丝绒填充于加强板和保持架形成的多个空间内，并与加强板和保持架均固定连接，可以增加固定的区域面积，使得固定更加可靠，避免出现钢丝绒中心塌陷或者钢丝绒脱落等现象。
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公开(公告)号：CN114412620A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111576314.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种SCR混合器及车辆，该SCR混合器包括筒体、尿素破碎装置和螺旋导流装置，筒体设置有进气口、排气口和尿素喷射口，进气口与排气口分别设于筒体的轴向方向的两端，尿素喷射口设置在筒体的径向侧壁上并且相比排气口更为靠近进气口；尿素破碎装置设置在筒体的内部并且与尿素喷射口相对应，使得尿素喷射组件位于尿素喷射路径上；螺旋导流装置设置在筒体的内部并且与筒体连接，螺旋导流装置与筒体的内壁共同形成螺旋导流通道，螺旋导流通道位于尿素破碎装置的下游侧。本发明的SCR混合器能够保证尿素与废气有足够的时间进行充分混合、蒸发分解，从而避免SCR混合器尿素结晶问题，同时极大程度地提升NH3的混合均匀性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110578582A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910944146.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种SCR后处理管路结构，包括排气管路和设置于排气管路上的SCR，排气管路和SCR之间设置有并行布置的混合器管路和尾气旁通管路；还包括架装于排气管路上尿素喷嘴的后方，当排气管路内的废气流速大于设定流速时，导通排气管路和混合器管路，及当废气流速小于设定流速，导通排气管路和尾气旁通管路的流道切换阀。SCR前端由并行布置的混合器管路和尾气旁通管路，根据排气管路内废气流速的不同，控制废气是否经过混合器与尿素混合，避免废气低速时由于混合器作用导致混合不均匀而尿素结晶风险的问题。本发明还提供了一种柴油车。
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公开(公告)号：CN114412620B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111576314.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种SCR混合器及车辆，该SCR混合器包括筒体、尿素破碎装置和螺旋导流装置，筒体设置有进气口、排气口和尿素喷射口，进气口与排气口分别设于筒体的轴向方向的两端，尿素喷射口设置在筒体的径向侧壁上并且相比排气口更为靠近进气口；尿素破碎装置设置在筒体的内部并且与尿素喷射口相对应，使得尿素喷射组件位于尿素喷射路径上；螺旋导流装置设置在筒体的内部并且与筒体连接，螺旋导流装置与筒体的内壁共同形成螺旋导流通道，螺旋导流通道位于尿素破碎装置的下游侧。本发明的SCR混合器能够保证尿素与废气有足够的时间进行充分混合、蒸发分解，从而避免SCR混合器尿素结晶问题，同时极大程度地提升NH3的混合均匀性。
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公开(公告)号：CN114542247B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210055994.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，本发明提出了一种SCR系统和一种发动机，SCR系统包括箱体、混合器、挡板和载体，混合器、挡板和载体沿箱体内部的气流流动方向依次设置在箱体的内部，挡板上设有多个通孔，通孔的分布密度和/或通孔的孔面积与挡板处的NH3的分布均匀指数呈负相关。本发明在混合器与载体之间设置挡板，根据载体前的NH3均匀性调整挡板上通孔的密度和/或通孔的孔面积，使NH3与废气二次混合，从而提升NH3分布的均匀性和气体速度均匀性，进而提升SCR转化效率。本发明可应用于所有结构的后处理，根据载体前NH3分布均匀性调整挡板的开孔密度，实现与不同结构后处理、不同排量发动机的完美匹配，并且该SCR系统无复杂连接安装结构，可靠性高。
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公开(公告)号：CN114233445B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111519361.3
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种检测SCR系统尿素结晶的方法，包括：发动机在不同运行工况下，分别获得每个运行工况下选择性催化还原SCR系统的尿素喷射量；不同运行工况对应不同的转速和扭矩；根据尿素喷射量确定尿素出现结晶的持续时间；根据每个运行工况下尿素出现结晶的持续时间，确定发动机实际运行时是否需要触发柴油颗粒过滤器DPF再生，DPF再生用于消除尿素结晶，能够准确判断是否出现尿素结晶，当出现尿素结晶时，触发DPF再生，从而消除尿素结晶。
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公开(公告)号：CN110578582B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910944146.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种SCR后处理管路结构，包括排气管路和设置于排气管路上的SCR，排气管路和SCR之间设置有并行布置的混合器管路和尾气旁通管路；还包括架装于排气管路上尿素喷嘴的后方，当排气管路内的废气流速大于设定流速时，导通排气管路和混合器管路，及当废气流速小于设定流速，导通排气管路和尾气旁通管路的流道切换阀。SCR前端由并行布置的混合器管路和尾气旁通管路，根据排气管路内废气流速的不同，控制废气是否经过混合器与尿素混合，避免废气低速时由于混合器作用导致混合不均匀而尿素结晶风险的问题。本发明还提供了一种柴油车。
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