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公开(公告)号：CN215635551U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202022809074.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/024 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型公开了一种管路翻边结构，包括管和固定在管一端的翻边本体，翻边本体的密封面上开设有周向环槽；该管路翻边结构中，翻边本体的密封面上开设有周向环槽，使周向环槽附近区域的承压面积减小，增强了密封面上周向环槽附近的局部面压强度，使该区域密封面贴紧法兰，形成完整周向密封带，防止产生泄露点，提高密封可靠性。本实用新型还公开一种管路设备，其应用上述管路翻边结构，密封可靠。
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公开(公告)号：CN211821032U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922127569.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种管线束固定夹。管线束固定夹包括：固定件和与固定件连接的夹持件，夹持件包括：连接部、弹性部和第一扳动部，连接部的一端用于连接固定件，连接部的另一端与弹性部的一端连接，连接部与弹性部形成环形夹持结构，连接部的一端与弹性部的另一端之间形成线束入口，第一扳动部与弹性部连接。根据本实用新型的管线束固定夹，通过向远离连接部的方向扳动第一扳动部使弹性部的另一端远离连接部，使线束入口变大，将线束安装进环形夹持结构，从而完成线束的安装过程，再通过固定件将夹持件固定在固定架上，从而完成线束的固定过程。该管线束固定夹操作过程简单，无需螺栓辅助即可对线束进行夹持，且不容易松脱。
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公开(公告)号：CN218761653U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202221717525.3
申请日：2022-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种单向阀和一种发动机，单向阀包括：阀体和阀芯，阀体设有第一接口和第二接口，第一接口用于连通液体管路，第二接口用于连通气体管路，阀体的内部限定出流通通道；阀芯以可活动的方式设置在流通通道中，阀芯被构造成根据自身两侧压差而沿流通通道浮动，以断开或者导通流通通道。液体管路内的液体能够流入至单向阀中，气体管路的气体也排入至单向阀中，当阀芯一侧液体的重量超过阀芯另一侧的气压时，阀芯向下移动将流通管路导通，反之则将流通管路关闭，该单向阀在需要同时兼顾排气和液体回流的场景下具有良好的性能和适用性。
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公开(公告)号：CN204239014U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420685671.1
申请日：2014-11-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域，提供一种油气分离装置，包括挡油板、分离器本体及分离器盖体，该分离器本体包括油气分离部和油气过滤部，油气分离部内设有隔板，隔板上设有第一机油回油口，油气过滤部的内壁上设有环台，环台上安装有滤芯，环台靠近滤芯与油气过滤部内壁所形成空隙的位置设有第二机油回油口，第二机油回油口连接有回油管，回油管连接到油底壳，从而实现油气分离部初次油气分离形成的大油滴通过第一机油回油口回流至曲轴箱，油气过滤部通过滤芯的二次油气分离形成的油滴蓄积后通过第二机油回流口流入回油管，注入到油底壳，解决了油气分离回油不畅的问题，增加了滤芯的寿命和油气分离能力，避免了因阻力增大而发生喷机油的现象。
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公开(公告)号：CN218236531U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221696489.7
申请日：2022-07-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种定向旋转接头组件及发动机。该定向旋转接头组件包括第一本体，第二本体和连接组件。其中，第一本体具有第一管体，第一管体上设置有沿周向分布的第一啮合部。第二本体具有第二管体，以及与第二管体连通设置的弯管体，第二管体上设有沿周向分布的第二啮合部,连接组件可连接固定第二本体和第一本体，且使第二啮合部和第一啮合部相啮合,第二本体通过第二啮合部和第一啮合部相对第一本体转动以调节弯管体的转向，并通过连接组件相对第二本体固定。本实用新型所述的定向旋转接头组件，能够满足弯管体的多个朝向需求，解决现有技术中不同朝向的弯管体导致定向旋转接头组件变形增多，以及需要重复开模的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217301979U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220829689.9
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种管接头组件、发动机冷却系统及发动机，管接头组件用于与发动机水路接口转动连接，所述管接头组件包括管接头和备紧螺母，所述管接头包括一体连接且同轴设置的第一连接段和第二连接段，所述第一连接段的外侧面设为外圆柱面，所述外圆柱面用于与发动机水路接口的内壁面密封配合，所述第二连接段设有外螺纹，所述外螺纹用于与发动机水路接口螺纹连接，所述备紧螺母安装于所述外螺纹上并用于将所述管接头备紧于发动机水路接口。本申请所公开的管接头组件保证了管接头和发动机水路接口的长效密封，管接头安装过程噪音大大降低，不易出现噪声污染，安装后紧固性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN212202293U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020596492.6
申请日：2020-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种EGR单向阀及其导流结构，导流结构包括竖向分流板和横向导流板，竖向分流板将EGR冷却器的冷却器出口内侧分隔成左右对称的两个分部，每个分部内侧均设置有一个横向导流板，横向导流板的内端与冷却器芯体相接且外端延伸至冷却器出口的端面，每个分部被横向导流板分隔成上下两个独立流道，四个独立流道与EGR单向阀的四个单向阀通道一一对应，且四个独立流道的气体流量相等。本方案通过竖向分流板和横向导流板将EGR冷却器的出口分隔成四个气体流量相等的独立流道，从而使进入EGR单向阀每个单向阀通道的气体流量相等，因此可以避免流量不均、气流冲击过大造成的单向阀阀片异常损坏问题，提高了单向阀的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN207660704U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721725036.1
申请日：2017-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型涉及盘车技术领域，尤其涉及一种带限位功能的手动盘车机构。该手动盘车机构包括齿轮轴、套设在所述齿轮轴上的盘车机构壳体、以及限位弹簧，在所述齿轮轴的后端设有限位台阶，所述限位弹簧套设在所述齿轮轴上，且所述限位弹簧设置在所述盘车机构壳体与所述限位台阶之间。本实用新型所述的带限位功能的手动盘车机构，能够使盘车齿轮轴向移动，并通过限位弹簧或限位件固定其轴向位移，保证在发动机工作状态下，盘车齿轮不与起动齿圈接触，从而达到盘车目的，具有安装简便、灵活，安全性好，对其他零部件影响小，适应性广的优点。
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公开(公告)号：CN203717122U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320847545.7
申请日：2013-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机盘车工具，包括驱动轴和其内设有通孔的壳体，所述驱动轴通过轴承固定在壳体的通孔内，驱动轴的前后两端分别伸出壳体，所述驱动轴的前端安装有能与发动机飞轮齿圈啮合的齿轮，所述驱动轴前端部安装有用于在轴向上压紧齿轮的压紧螺母。本实用新型结构简单，造价低、使用可靠性高、易维修维护。本实用新型安装在飞轮壳靠近机体侧，此位置无论在发动机总成上，还是装配于发电机组等设备上之后，都具有较大的操作空间。进行盘车时直接用扭力扳手等进行盘车，不需要拆卸其他附件，操作方便，工作量小，一个人在短时间内就可完成。
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公开(公告)号：CN203614709U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320785484.6
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种空压机与齿轮室动力连接的齿轮传动装置，其包括主齿轮箱，主齿轮箱内转动连接有中传轴，中传轴露出主齿轮箱的部段上动力连接有能与齿轮室上的输出齿轮啮合的中传齿轮，中传轴位于主齿轮箱内的部段上还固接有动力输出齿轮，主齿轮箱内还设有供空压机的动力输入齿轮伸入的安装腔。采用上述结构加装空压机时，不再需要重新设计齿轮系、齿轮室以及设计出空压机的安装位置，不再需要对原有发动机做较大的变动，节约了生产成本和大大降低了改装周期，并且具有传动稳定的优点。
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