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公开(公告)号：CN117307367A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311243586.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种文丘里管结冰状态的检测方法、装置和可读存储介质，该方法包括：获取多个实际废气流量值，一个实际废气流量值为一个时间窗口内经过废气再循环阀的总废气流量的实际值，各时间窗口内发动机的累积功相同；获取多个废气流量临界值，废气流量临界值为一个时间窗口内经过废气再循环阀的总废气流量的预设临界值；在第一目标窗口数大于或者等于第一预设窗口数的情况下，确定文丘里管为结冰状态，第一目标窗口数为一个驾驶循环内的实际废气流量值小于对应的废气流量临界值的时间窗口的数量。该方法通过统计几段做功相同的EGR阀的废气流量是否小于限制，根据EGR阀的废气流量小于限制的数量准确判断文丘里管是否结冰。
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公开(公告)号：CN116146312A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310430311.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请公开了一种SCR气流的控制方法、系统、存储介质及电子设备，在功率窗口中累积发动机功率，当累积的发动机功率达到预设限值时，获取偏差积分值，功率窗口在积分使能判定参数满足积分使能条件时开启，偏差积分值为设置在第一氨逃逸催化器相邻区域的第一氮氧化物传感器与设置在第二氨逃逸催化器相邻区域的第二氮氧化物传感器测量到的氮氧化物偏差积分累积值，将偏差积分值进行查关系表，得到蝶阀开度初始值，关系表表征偏差积分值与蝶阀开度之间的线性对应关系，对蝶阀开度初始值和预设蝶阀开度边界进行取小操作，得到蝶阀开度调整值，根据蝶阀开度调整值调整设置在混合器上的蝶阀的开度，以控制SCR的气流。
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公开(公告)号：CN116006675A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211606454.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种保护钒基SCR的换档方法、装置、车辆及存储介质，该保护钒基SCR的换档方法，在确定满足温度保护条件判断使能条件后，获取SCR上游实际温度、SCR温控模型的目标温度、目标温度的变化率、车辆前方设定区域内的路况信息；然后基于SCR上游实际温度、目标温度、目标温度的变化率以及路况信息评估是否满足温度保护条件，当满足温度保护条件时将车辆的档位进行降档，通过降档可SCR温度升高进而防止含钒化合物泄露。该保护钒基SCR的换档方法在判断是否满足温度保护条件时，同时参照了SCR上游实际温度、目标温度及目标温度的变化率，能够客观反映SCR的当前状态，保证控制结果准确。
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公开(公告)号：CN115467731A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211077918.7
申请日：2022-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种DPF再生判定方法、装置及设备，该方法包括：在DPF再生过程中，按照设定时间间隔获取位于后处理系统上游的第一传感器测量的第一氧浓度和位于后处理系统下游的第二传感器测量的第二氧浓度；基于第一氧浓度、第二氧浓度和排气体积流量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中总消耗的第一氧气量；基于第一氧气量和第二氧气量，确定在所述时间间隔内DPF再生过程中消耗的碳量，第二氧气量是基于HC量确定的在所述时间间隔内DPF再生过程中HC发生氧化反应消耗的氧气量；基于所述消耗的碳量判断是否结束DPF再生过程。本公开能够提高DPF再生过程中消耗的碳量估计的准确度，降低DPF频繁再生或再生烧毁情况的发生。
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公开(公告)号：CN115434794A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211177150.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高DPF再生的成功率。本申请中，在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；根据碳载量、电池电量以及发动机负荷分别与对应的阈值的关系，确定是否控制DPF进行再生。若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生。本申请采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，提高了DPF再生的成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114964793B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210434653.5
申请日：2022-04-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明涉及一种SDPF的灰载量的检测方法及设备、监测方法及装置、车辆，SDPF的灰载量的检测方法包括：准备多个具有不同灰载量的样本SDPF件；获取各样本SDPF件的氨存储量；根据各样本SDPF件的灰载量以及各样本SDPF件的氨存储量建立氨存储量与灰载量的对应关系；获取待测SDPF件的氨存储量；根据待测SDPF件的氨存储量和对应关系获取待测SDPF件的灰载量。本发明提出的检测方法，通过检测待测SDPF件中的氨存储量间接地测得待测SDPF件的灰载量，为驾驶人员或者维护人员提供准确的灰载量数据，并为及时采取清理积灰提供数据依据，有利于及时清理SDPF的积灰，确保车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN117928825A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410102652.X
申请日：2024-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种DPF压差传感器的校准方法、装置及车辆。校准方法包括：整车上电，判断压差传感器的零点漂移是否超过第一预设范围；若否，获取废气体积流量、碳载量和压差测量值；确定实时流阻，根据碳载量和流阻模型确定模型流阻；根据实时流阻和模型流阻确定流阻修正系数，判断是否在第二预设范围内；若是，修正实时流阻，得出修正后的压差实际值作为压差测量值的替代值；其中，流阻模型包括不同碳载量与流阻的对应关系。本发明在发动机运行生命周期内，及时校准DPF压差传感器测量值，并对压差测量异常情况进行预判，从而降低因DPF压差测量异常造成的DPF堵塞/DPF效率低故障风险，及时提醒用户进站处理，降低维修成本。
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公开(公告)号：CN117905560A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410101436.3
申请日：2024-01-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种驻车再生控制方法、装置及车辆。驻车再生控制方法包括：获取颗粒过滤器的工作状态，判断车辆是否有驻车再生需求；若是，执行驻车再生，进入驻车再生热管理模式；获取进入驻车再生热管理模式后的运行参数，根据运行参数和驻车再生智能控制模型，确定驻车再生转速及驻车再生时长；其中，驻车再生智能控制模型包括运行参数和驻车再生转速的对应关系以及运行参数与驻车再生时长的对应关系。本发明实施例对驻车再生的工况，创建全新的驻车再生热管理模式和驻车再生智能控制模型，对驻车再生时的条件进行分析判断，在保证再生成功的前提下，降低驻车再生时的油耗及噪声，降低再生成本，提升用户使用感受。
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公开(公告)号：CN115434794B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211177150.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了柴油颗粒过滤器再生方法、装置、电子设备和存储介质，用于提高DPF再生的成功率。本申请中，在行车过程中，对DPF的碳载量、电池电量以及发动机负荷进行监测；根据碳载量、电池电量以及发动机负荷分别与对应的阈值的关系，确定是否控制DPF进行再生。若碳载量大于或等于第一预设值，且电池电量小于电池阈值，且发动机负荷小于负荷阈值，则控制发电机发电，并提高发动机负荷，以及在发动机负荷大于或等于负荷阈值后，控制DPF进行行车再生。本申请采用碳载量、发动机负荷以及电池电量来共同确定DPF再生的时机，实现了对DPF再生时机的精准确定，且在低电量情况下，在再生之前控制发电机发电，提高了DPF再生的成功率。
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公开(公告)号：CN115324756B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210944316.0
申请日：2022-08-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种行车主动再生方法、装置及电子设备，涉及车辆控制技术领域，用以避免后处理系统寿命减少的问题发生。该方法中，包括：在行车主动再生时，获取车辆的运行参数；所述运行参数包括柴油颗粒过滤器DPF上游温度、进气流量和碳载量中的部分或全部；在所述运行参数中的各参数大于所述各参数的对应的限定值时，获取车辆的转速、循环供油量和空速；根据所述转速、所述循环供油量和所述空速判断所述车辆的工作状态是否需要进入目标工况；其中在所述目标工况中所述车辆的DPF的温度大于温度阈值；当确定所述车辆需要进入目标工况后启动所述车辆的电动机和/或所述车辆的发电机，以避免所述车辆进入所述目标工况。
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