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公开(公告)号：CN209444476U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821343251.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于船用燃油系统排水装置技术领域，具体涉及一种船用自动放水燃油系统。本实用新型所述的船用自动放水燃油系统包括燃油箱、输油泵和至少两个两位四通电磁换向阀，其中，每个所述两位四通电磁换向阀的P口均与所述燃油箱相通连接，每个所述两位四通电磁换向阀的T口均与所述输油泵相通连接，每个所述两位四通电磁换向阀的A口和B口间的回油管路上均设有燃油水分离器，所述燃油水分离上设有两位两通电磁换向阀。通过使用本实用新型所述的船用自动放水燃油系统，能够在不影响发动机正常运转的情况下及时将燃油水分离器过滤出的水排出，避免了由于人工不能及时排水，从而导致的水再次进入燃油系统造成高压油泵和喷油器的损坏。
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公开(公告)号：CN209067397U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821486687.4
申请日：2018-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M61/16
Abstract: 本实用新型涉及船用喷油系统技术领域，具体涉及一种喷油系统及其集成回油结构的喷油器总成。本实用新型旨在解决喷油系统的回油管路复杂、外观性差且可靠性低的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种集成回油结构的喷油器总成，包括喷油器本体和双层高压油管，喷油器本体的顶部设置有高压油进口、高压油出口、回油进口和回油出口，双层高压油管包括高压油管和套设于高压油管外的回油管，高压油管连接于高压油进口和高压油出口上，回油管连接于回油进口和回油出口上。本实用新型通过将回油进口和回油出口集成至喷油器本体上，使回油进口、回油出口和双层高压油管的内外层管之间的间隙构成回油通道，以此提高喷油系统的密封性。
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公开(公告)号：CN206707895U
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201720362821.9
申请日：2017-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的燃油管路排气装置，安装在高压喷油泵之前，在发动机启动前，混有空气的燃油进入排气装置，空气上升并通过排气口排出，在空气排出的过程中油液的液面不断上升并推动推杆，直至遮挡件封堵排气口。本申请中的燃油管路中的排气装置可实现气体的自动排出，并在排出后自动实现油箱的封堵，而不需要操作者人工在打开排气阀，简化了操作者的操作，降低了操作者的劳动强度。采用机械式浮力放气，可靠性高成本地，拆件维护方便。此外，该燃油管路排气装置位于高压喷油泵之前，可杜绝空气进入高压喷油泵，保证了发动机的正常启动。本实用新型还公开了一种具有上述燃油管路排气装置的发动机。
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公开(公告)号：CN217270564U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123451965.7
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机喷油器密封结构、发动机喷油器及发动机，该发动机喷油器密封结构包括：喷油嘴、喷油器紧帽和垫圈；喷油嘴在喷油紧帽的一端穿过并裸露在喷油器紧帽的端面外侧，喷油器紧帽的端面设有环形凹槽，环形凹槽与喷油器紧帽的内孔连通，垫圈套设于喷油嘴外周侧，垫圈嵌设于环形凹槽内，沿喷油器紧帽指向喷油嘴的方向，垫圈背离环形凹槽的底部的一侧的侧面凸出于喷油器紧帽的端面。该发动机喷油器密封结构中，垫圈采用嵌入式的密封方式，环形凹槽的侧壁和垫圈配合，可以很好的限制垫圈外圈的延伸量，能有效的减小垫圈的变形量，减小垫圈厚度上的变形量，喷油嘴凸出高度控制更加精确，提高发动机排放一致性。
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公开(公告)号：CN215645425U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121605864.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种火花塞、气缸盖及内燃机。火花塞包括火花塞本体和火花塞盖体，火花塞本体上具有第一容纳槽，火花塞盖体覆盖在火花塞本体上，且与火花塞本体可拆卸连接，火花塞盖体具有第二容纳槽，第一容纳槽与第二容纳槽连通，第二电极位于第二容纳槽内，第一电极的部分位于第一容纳槽，第一电极的部分位于第二容纳槽内且与第二电极之间具有间隙。本实用新型提供的火花塞，提高了火花塞的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214787762U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120171830.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统、具有其的发动机及车辆。所述发动机燃油系统包括依次串联在所述进油油路上的油箱、含水量监测器、燃油粗滤器、输油泵、高压油泵和喷油器，所述含水量监测器用于监测燃油中的含水量，所述燃油粗滤器用于过滤燃油及分离燃油中的水分。根据本实用新型的发动机燃油系统，在燃油粗滤器与油箱之间设置含水量监测器，通过含水量监测器监测燃油中的含水量，当含水量大于燃油粗滤器所能过滤的水量时，可以控制预警或者控制发动机停止运行，从而保证流入喷油器的燃油的含水量在正常范围内，防止含水量超标的燃油进入喷油器，避免喷油器等部件发生锈蚀，提高喷油器的寿命。
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公开(公告)号：CN209761601U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822141809.2
申请日：2018-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种用于高压油泵的传动装置及高压油泵。一种用于高压油泵的传动装置，包括轴承座、驱动齿轮和传动轴，所述驱动齿轮设于所述轴承座的一端，所述传动轴设于所述轴承座的另一端，所述轴承座内设有用于与所述传动轴相配合的轴承，所述传动轴能够以转动的方式穿过所述轴承座并与所述驱动齿轮相配合。通过使用本实用新型所述的用于高压油泵的传动装置及高压油泵，整体结构简单，布置紧凑，可靠性高，消除了轴向力和径向力对高压油泵的影响，提高了高压油泵的工作可靠性。
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公开(公告)号：CN209444477U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822164614.X
申请日：2018-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低压燃油系统及发动机，包括进油油路和回油油路，低压燃油系统还包括燃油中转模块，燃油中转模块包括回油区，回油油路包括多个泄流源和与泄流源一一对应连接的低压回油支管，低压回油支管用于将其对应连接的泄流源产生的泄流燃油输送至回油区，回油区还连接有低压回油总管，低压回油总管用于将回油区内汇集的泄流燃油输送至发动机的油箱内。在实际工作过程中，由于低压燃油系统的低压回油管支管在回油区上集成后在通过单根的低压回油总管回流至油箱，从而简化了低压燃油系统的管路布置，同时也降低了低压燃油系统的占用空间。
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公开(公告)号：CN204061007U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420410078.6
申请日：2014-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括滤清器座、滤芯和滤筒，所述滤清器座由至少三个相同的滤清器座单体依次连接而成，每个所述滤清器座单体连接有一个滤筒，滤筒内设有滤芯，所述滤清器座单体上设有平行设置的进油管道和回油管道，所述进油管道和回油管道均贯穿所述滤清器座单体，所述进油管道和回油管道的两端均设有一个连接法兰，相邻的两个滤清器座单体通过各自的连接法兰密封连接，每个所述滤清器座单体设有连通进油管道与滤筒的进油流道，和连通回油管道和滤芯的回油流道，所述滤清器座单体上转动安装有控制所述进油流道和回油流道同时连通或断开的切换轴，上述结构的燃油滤清器结构紧凑，而且可以不停机更换滤芯。
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公开(公告)号：CN203517009U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320583801.6
申请日：2013-09-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油管总成，包括多组管组，每组管组中设有多根高压油管，同一管组中的多根高压油管沿其管路方向间隔设有多个管夹从而将多根高压油管连接，其特征是所述同一管组中的多根高压油管的管型一致，且相邻两组管组镜像对称。高压油管总成中同一管组的多根高压油管的管型基本一致，此种结构可提高各高压油管供油的均匀性，相邻管组镜像对称即高压油管结构及管夹安装位置均对称，高压油管总成的整体结构呈对称形状，同时降低高压油管的高度，使其在整机上占用的空间减小，大大减小了高压油管总成的振动，使其更安全可靠。
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