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公开(公告)号：CN111963298A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010863447.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电磁离合器水泵故障检测方法、装置、控制器及车辆，该方法包括：获取发动机的转速，若所述发动机的转速大于预设转速，则检测所述电磁离合器水泵的状态；获取在预设时间内所述发动机的转速以及在所述预设时间内所述电磁离合器水泵的水压；根据所述电磁离合器水泵的状态、在预设时间内所述发动机的转速以及在所述预设时间内所述电磁离合器水泵的水压，确定所述电磁离合器水泵是否存在故障。本申请实施例提供的方法能够及时检测电磁离合器水泵故障，避免了由于电磁离合器水泵故障导致的缸盖、缸套、EGR冷却器等局部过热而损坏的问题，进而保证发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN217270450U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220252430.2
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括散热器、控制单元、电控节温器、电控风扇、水泵、空压机和增压器；其中电控节温器、散热器、水泵和发动机连通形成主水路，其中空压机和增压器的进口与水泵出口连接，空压机和增压器的出口与水泵的进口连接，形成辅助水路。因空压机和增压器直接从水泵出口取水，使空压机和增压器具有足够的冷却液，尤其是在电控节温器开启后，能够保证足量的冷却液，满足冷却需求可靠运行。
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公开(公告)号：CN215595763U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121537646.5
申请日：2021-07-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油泵油道的密封结构，其包括油泵油道孔和与将油泵油道孔密封的密封圈，所述油泵油道孔处设有沉孔，所述密封圈包括骨架环和半包裹骨架环外侧的橡胶圈，所述密封圈安装在沉孔内且密封圈的上表面高于油泵油道孔上表面，所述橡胶圈的外侧设有与沉孔内壁相抵的定位结构。所述橡胶圈半包裹骨架环的上侧面、外侧面和下侧面，所述橡胶圈的外表面直径小于沉孔直径。本实用新型具有结构简单、挡胶效果好、实现油道的密封等优点。
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公开(公告)号：CN213510780U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022086244.X
申请日：2020-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油底壳、发动机及汽车，涉及汽车技术领域。其中，油底壳包括油底壳本体和套管，油底壳本体的壳壁围成用于存储机油的容纳腔并且壳壁上设有安装孔，套管套接在安装孔内，套管用于安装油管接头，套管位于容纳腔内的一端设置有倒角；发动机包括储油箱和油底壳；汽车包括发动机。本实用新型提供的油底壳、发动机及汽车，通过套管位于容纳腔内的一端设置有倒角，避免了油管接头拆卸时油管接头上的O形圈被油底壳本体划破，从而提高了油管接头上的O形圈的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217270447U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220537457.6
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆及其热循环管理系统，所述车辆包括发动机，所述车辆的热循环管理系统包括：暖风回路，所述暖风回路包括暖风系统、电子辅助水泵以及电磁阀；所述暖风回路的入口端与所述发动机的出水管的第一出口相连通，所述暖风回路的回流端与所述发动机的缸盖的进水口相连通；所述电磁阀控制所述暖风回路的通断，所述电子辅助水泵控制所述暖风回路中流体的流动。本实用新型提供的车辆的热循环管理系统，很好的解决了现有技术中冷启动阶段进行供暖时不利于快速暖车问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213235154U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021601618.0
申请日：2020-08-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油泵总成密封结构及具有其的发动机，本实用新型提出的机油泵总成密封结构在机油泵本体与发动机机体连接的端面上设置出油孔，在出油孔中设置隔胶套，通过隔胶套隔绝机油泵本体与发动机机体连接端面之间的密封胶，即第一端面和第二端面之间的密封胶，杜绝密封胶被挤入油道的风险，提高发动机润滑系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN209067305U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821792651.9
申请日：2018-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体公开了一种润滑冷却模块及发动机总成，该润滑冷却模块包括机冷座，其上设有安装腔、进油腔、第一油腔和第二油腔，安装腔的一端开口，进油腔、第一油腔和第二油腔均与安装腔连通，进油腔位于第一油腔和第二油腔之间，第二油腔和主油道连通；机油冷却器，其进油端和第一油腔连通，其出油端和主油道连通；节温件，包括阀座，阀座与机冷座螺纹连接，阀座的一端位于安装腔内，另一端位于安装腔外，阀座将开口密封，节温件为机油节温器或者冷却器限压阀，两者公用阀座且均可和机冷座配合安装，实现机油节温器和冷却器限压阀在同一机冷座上的互换，从而大大降低了设计成本和生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN222179152U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421010161.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆暖风系统及车辆，车辆暖风系统包括发动机、散热装置和控制装置，发动机具有供冷却液流入的进液口及供冷却液流出的出液口，进液口和出液口通过第一循环支路连通，散热装置包括散热器和与第一循环支路并联的第二循环支路，散热器设置在第二循环支路上，控制装置包括控制器和电控阀，第一循环支路与第二循环支路均与电控阀连接，电控阀用于控制第一循环支路和第二循环支路的导通或隔断，控制器用于根据发动机的转速控制电控阀的关闭比例。本实用新型可使的发动机出液口和进液口两端的压力差增大，从而使发动机水流量增大，暖风冷却液流量增大，保证暖风冷却液流量，提高暖风效果，提升用户舒适度。
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公开(公告)号：CN220791335U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322539164.9
申请日：2023-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型提供了一种机油滤清器及具有其的发动机和车辆，该机油滤清器包括：壳体，内部具有柱形腔；滤芯组件，置于所述柱形腔内，所述滤芯组件具有上端盖和下端盖；弹性定位件，呈齿轮状，水平设置在所述上端盖和/或所述下端盖上；所述弹性定位件的边缘处与所述壳体的内侧壁相抵接，以对所述滤芯组件的径向定位，有效准确的将滤芯组件定位在壳体内部中间位置，解决径向晃动，增强滤芯组件的稳定性。
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公开(公告)号：CN217107183U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220471771.9
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种冷却系统结构，包括水泵、机油冷却器、气缸体、气缸盖、出水总管、节温器和散热器，水泵的出水端通过进水管依次与机油冷却器、气缸体、气缸盖、出水总管连通，出水总管通过第一支管与节温器连通，节温器通过第一回水管与水泵连通，第一回水管上连通有散热器，节温器通过第二回水管与水泵连通；第一支管上设置有压力传感器；出水总管与水泵之间设置有第二支管，第二支管上连通有控制阀；压力传感器、控制阀分别与ECU电连接。本实用新型能够降低压力波动导致对大面积薄壁件产生的影响，延长薄壁件的使用寿命，进而提高发动机的可靠性；同时，结构简单，改动较小，可靠性高。
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