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公开(公告)号：CN111173587B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201911418445.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明属于气体机技术领域，具体涉及一种PCV阀体的压力调节方法、调节装置及调节系统。本发明的PCV阀体的压力调节方法包括如下步骤：获取PCV阀体的当前压力值；根据PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，控制PCV阀体内的气体通入膜片的上方；根据PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气通入膜片的上方。本发明的PCV阀体的压力调节方法中，PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，将PCV阀体内的气体通入膜片的上方，能够保证PCV阀体内的压力在设定压力值内，PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气进入膜片的上方，使PCV阀体内压力一定是负压状态。
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公开(公告)号：CN111173587A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911418445.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明属于气体机技术领域，具体涉及一种PCV阀体的压力调节方法、调节装置及调节系统。本发明的PCV阀体的压力调节方法包括如下步骤：获取PCV阀体的当前压力值；根据PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，控制PCV阀体内的气体通入膜片的上方；根据PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气通入膜片的上方。本发明的PCV阀体的压力调节方法中，PCV阀体的当前压力值大于设定压力值，将PCV阀体内的气体通入膜片的上方，能够保证PCV阀体内的压力在设定压力值内，PCV阀体的当前压力值不大于设定压力值，控制大气进入膜片的上方，使PCV阀体内压力一定是负压状态。
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公开(公告)号：CN211116184U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921624885.7
申请日：2019-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种曲轴箱通风装置及发动机，该曲轴箱通风装置包括第一分离器、第二分离器和第二输送管路，第一分离器设置于发动机的外部，第二分离器通过第一输送管路与第一分离器连接，且第二分离器与发动机连接，第一分离器通过第二输送管路与发动机连接，其中，第二输送管路将发动机内的气体输送至第一分离器，第一分离器对气体进行第一次分离，第二分离器对气体进行第二次分离，根据本实用新型实施例的曲轴箱通风装置，第一分离器代替了原有的预分离结构，且设置于发动机的外部，不会受到发动机空间布局的限制，当窜入曲轴箱内的气体量达到一定值时，因尺寸结构可以更大，仍能起到良好的分离效果。
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公开(公告)号：CN203614155U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320815813.7
申请日：2013-12-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油底壳，包括用于储油的主体，所述主体连接有用于与发动机机体连接的法兰面，所述主体包括两侧板、两端板和底板，所述两侧板、两端板和底板形成储油的腔体，所述腔体的下方的宽度大于上方的宽度，所述主体的腔体内设有挡油板和若干支撑所述侧板的加强板，所述挡油板连接于两所述侧板之间且设有开孔，所述加强板同时连接在底板和一侧的侧板上,采用上述结构后，可以将油底壳的主体制造的容积尽量大一些，而且保证油底壳的强度大，油底壳在使用时里面的油在壳体内稳定性好。
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公开(公告)号：CN217270434U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220680214.8
申请日：2022-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型实施例属于发动机技术领域，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴、发动机机体以及发动机，用以解决相关技术中装配后的喷油管容易出现角度偏差的问题。活塞冷却喷嘴包括阀体和喷油管，喷油管与阀体连接，阀体包括金属环以及穿设在金属环内的阀芯螺栓，金属环位于发动机机体上设置的第一定位槽内，阀芯螺栓与第一定位槽的槽底设置的安装孔配合，喷油管位于与发动机机体上设置的第二定位槽内，且喷油管上设置的定位部与第二定位槽配合。通过发动机机体上的第一定位槽对活塞冷却喷嘴的金属环进行定位，通过发动机机体上的第二定位槽对活塞冷却喷嘴的喷油管进行定位，避免活塞冷却喷嘴装配后出现角度偏差，有利于保证活塞冷却质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216811932U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122706556.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型涉及一种气缸盖及发动机，属于发动机组件的技术领域，气缸盖包括上水套、下水套和节流孔，上水套内设有上水套水路通道，上水套的一侧设置有出水孔，出水孔与上水套水路通道连通设置；下水套内设有下水套水路通道，下水套设置在上水套的下方，下水套的底部设置有上水孔，上水孔与下水套水路通道连通设置；节流孔设置在上水套上，用于连接下水套，并形成水流通道。本实用新型具有解决因缸盖垫片上节流孔的存在降低缸盖垫片密封可靠性问题的效果。
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公开(公告)号：CN214533273U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120069654.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机齿轮室结构及发动机。该发动机齿轮室结构包括本体，本体内部具有容纳空间，容纳空间用于容纳齿轮组件，本体面向容纳空间的一侧具有凹陷部，凹陷部向远离容纳空间的方向凹陷，本体上具有窜气孔，窜气孔位于凹陷部内。本实用新型的发动机齿轮室结构，凹陷部的设置增大了本体内部的油气流通面积，使得油气更多地流经凹陷部，油气流通更通畅，即使窜气孔被堵塞，油气也能够通过本体与发动机机体之间的间隙正常流通，保证曲轴箱内压力不会急剧升高，同时使得流经齿轮组件运动区域的油气减少，降低了油气携油量，进而降低了进入油气分离器的油气中的含油量，减轻了油气分离器的负担。
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公开(公告)号：CN214533132U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022892651.X
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及曲轴箱领域，公开一种曲轴箱通风系统，包括：具有分离腔的发动机的机体；沿第一方向排布在所述机体的若干个缸体、且每个所述缸体均设有与所述分离腔连通的第一油气入口；选择任意相邻所述缸体、并在选择的两个相邻的所述缸体分别设置回油孔；在其余未选择的所述缸体上设有与所述分离腔连通的第二油气入口；沿第二方向与所述回油孔相对设置的出气口，所述第一方向与所述第二方向垂直。用于提高车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN211809050U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922127033.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域，具体涉及一种加油口盖组件及具有其的车辆。本实用新型中的加油口盖组件包括加油口盖、固定座和密封元件，所述加油口盖包括锁紧部，所述锁紧部设有内螺纹通道，所述固定座的内壁设有与所述内螺纹通道相适配的凸起，所述密封元件位于所述加油口盖和所述固定座之间，所述内螺纹通道的根部设有凹槽，所述凸起能够卡接于所述凹槽内。通过使用本技术方案中的加油口盖组件，在加油口盖与固定座拧紧的过程中，内螺纹通道的凹槽配合固定座上的凸起，在密封元件回弹力的作用下可以将凸起锁死在凹槽内，防止了加油口盖拧紧后出现松脱的问题，稳定性得以提升。
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公开(公告)号：CN211314315U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921622589.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种油气分离器及其出气管，该油气分离器出气管包括连通油气分离器和增压器进气管的出气管本体；所述出气管本体的与所述增压器进气管连通端具有保温管段，所述保温管段的外周具有与所述出气管本体嵌套设置的外层管体，两者之间形成保温隔离空间。本实用新型通过结构优化可有效避免结冰现象，为系统可靠运行提供良好的技术保障。
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