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公开(公告)号：CN114442587A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN111240871A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201911399202.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种发动机故障报出方法及装置，方法包括：当检测到故障发送指令时，从故障内存中读取已存储的故障码并发送到CAN总线；针对每一标定分组，判断读取的故障码中是否存在该标定分组包含的主故障码，分组的第一个元素为主故障码，除第一个元素之外的其他故障码为与主故障码关联的从故障码；若是，则获取该分组包含的从故障码并发送到CAN总线。在检测到故障发送指令的触发条件时，除了将故障内存中已存储的故障码报出之外，还会将与故障内存中存储的主故障码相关联的从故障码也报出，这些从故障码有些可能在故障内存中已存储，而很可能有些不在故障内存中，因此为了保证故障报出的及时性和全面性，需要将所有关联的从故障码也报出。
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公开(公告)号：CN111190410A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911381851.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种冻结帧的配置方法、系统和机动车。本发明所述的冻结帧的配置方法包括：根据故障类型设置冻结帧组号，得到对应故障类型的冻结帧组号，配置每个所述冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；根据故障类型对应的冻结帧组号，查找冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；存储一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值。通过对不同的故障类型设置冻结帧组号，并在冻结帧组号中配置对应的冻结帧信号；在故障发生时，保存对应的一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值，能够减少不必要的数据存储量，合理配置每个故障存储冻结帧最大字节数，优化内存资源，有效利用内存，为每个故障存储更多的有效的冻结帧信息。
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公开(公告)号：CN103544268B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310486104.3
申请日：2013-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种电控系统中将外部控制器监测的故障转换为故障检查码的方法和装置。本发明的方法包括：系统接收到外部控制器发送来的SPN后，查询第一个标定表格，判断是否与表格中的SPN一致。若一致，则根据第一个标定表格单元格与第二个标定表格单元格的一一对应关系在第二个表格中直接找到该SPN对应的DFC，同一个DFC，只要有一个对应的SPN报故障，则DFC报故障，只有所有对应的SPN无故障，DFC才能显示为无故障。本发明公开了一种电控系统中将外部控制器监测的故障转换为故障检查码的装置，包括：SPN故障状态更新单元，DFC故障状态获得单元。
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公开(公告)号：CN103064403A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210557027.1
申请日：2012-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种ECU硬件在环仿真自动化测试方法和系统，该方法包括以下步骤：填写测试表格从而设计成单个或多个表格测试用例；运行自动化代码将表格测试用例生成可执行的测试用文件；执行测试；生成测试报告。本发明只需一次设计好自动化翻译代码，永久有效，使自动化测试开发工程师脱离海量测试用例代码翻译工作；采用表格式测试用例开发方式，既简单高效，又通用灵活，性价比很高很实用；测试工程开发出大量的表格测试用后，一键排队生成相应的可执行的测试用例，一键自动执行，实现真正意义上ECU的HIL自动化测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114442587B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111574141.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例中提供了一种发动机异常断电监控方法、系统及存储介质，当前驾驶开始且ECU电源上电后，采集ECU电源开关脉冲信号，并通过第一计数器计数ECU电源开关脉冲信号的下降沿和上升沿；检测存储器存储状态，并通过第二计数器对存储器存储状态进行二进制计数；存储器状态包括存储完成状态和存储未完成状态；下一次驾驶开始后，比较第一计数器和第二计数器的数值，当第一计数器的数值大于第二计数器的数值时，判断发动机异常断电。本申请在控制逻辑中增加计数器对ECU异常断电的异常情况进行记录监控，对异常断电引起的状态不同步问题提供见证性依据。进而为在缺少数据的情况下完善和调整发动机的控制逻辑提供保障，解决了发动机ECU异常断电使发动机控制出错的问题。
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公开(公告)号：CN114753956B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210499923.0
申请日：2022-05-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请公开了一种发动机启动保护方法及装置，在发动机的启动过程中若本次启动失败，计算发动机所在设备的系统时间与本次启动的启动时间到的时间间隔作为第一时间间隔，进一步，当第一时间间隔小于第一预设时长时，确定发动机进入等待启动的保护状态，当第一时间间隔大于或等于第一预设时长、且小于第二预设时长时，获取发动机在启动过程中的启动次数，若启动次数大于或等于预设次数，确定发动机进入禁止启动的保护状态。可见，设置等待启动的保护状态能够避免发动机在短时间内连续启动造成的影响，设置禁止启动的保护状态能够避免发动机在启动过程中频繁启动造成的影响，基于此，为发动机的启动提供了一种有效的启动保护方法。
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公开(公告)号：CN112177738B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202011056894.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种尿素消耗量的监控方法以及柴油机，该监控方法包括：在柴油机的电子控制单元上电后，基于柴油机的尿素喷射周期及占空比获得N个第一尿素消耗量，并基于尿素液位变化获得N个第二尿素消耗量，并基于所述N个第一尿素消耗量和所述N个第二尿素消耗量，计算所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相关系数，以根据所述第一尿素消耗量和所述第二尿素消耗量的相关系数低于预设值，确定当前获得的尿素消耗量是否不可信，从而及时发现得到的尿素消耗量与实际尿素消耗量是否存在很大偏差，降低由于尿素消耗量与实际尿素消耗量存在很大偏差，导致无法满足尿素消耗量的监控要求的概率。
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公开(公告)号：CN109356732B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811148454.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种实现发动机越控模式的控制方法及装置，该方法包括：接收用于开启越控模式的第一信号；如果确定车辆处于故障状态，获取正常模式下故障状态预关联的降级；将携带有降级的第一控制指令发送至发动机控制器，以使发动机控制器不响应降级，直至接收到用于关闭越控模式的第二信号。本发明可以实现故障状态和降级的脱离，从而达到不限速不限扭的要求。
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公开(公告)号：CN113063607A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110423723.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G06Q10/00 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种极端条件下就绪状态的设置方法及系统，该方法为：将多种预设的极端条件进行组合，得到多种组合条件；确定多种组合条件中目标车辆的故障所对应的目标组合条件；若确定目标车辆的运行状态符合预设运行条件且确定故障处于目标组合条件中的极端条件下，根据故障的监控策略，利用故障下目标车辆的操作过程计数和/或发动机运行时间计数，确定故障在目标组合条件的极端条件下是否强制就绪；若故障在目标组合条件的极端条件下强制就绪，将故障的就绪状态设置为准备就绪状态，使在特殊应用和极端区域条件下运行的车辆既能符合国家标准又能及时通过年检。
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