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公开(公告)号：CN113530656B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202111042027.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种DPF的故障监控方法及装置，该方法包括：获取DPF当前时刻的状态参数；判断状态参数是否满足监控使能条件；若满足，则基于第一初始压差值以及第二初始压差值，获得DPF当前的压差估计值；其中，第一初始压差值依据压差模型计算得到，第二初始压差值依据设置于DPF上的压差采集器采集得到；将压差估计值与已修正的压差下限值进行比对；若压差估计值小于压差下限值，则确定DPF处于初始异常状态，并记录DPF处于初始异常状态的持续时长；若该持续时长大于预先设置的时长阈值，则更新异常次数；若更新后的异常次数大于预先设置的次数阈值，则确定DPF发生故障。应用本发明提供的方法，能够提升DPF监控的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113063607A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110423723.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G06Q10/00 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种极端条件下就绪状态的设置方法及系统，该方法为：将多种预设的极端条件进行组合，得到多种组合条件；确定多种组合条件中目标车辆的故障所对应的目标组合条件；若确定目标车辆的运行状态符合预设运行条件且确定故障处于目标组合条件中的极端条件下，根据故障的监控策略，利用故障下目标车辆的操作过程计数和/或发动机运行时间计数，确定故障在目标组合条件的极端条件下是否强制就绪；若故障在目标组合条件的极端条件下强制就绪，将故障的就绪状态设置为准备就绪状态，使在特殊应用和极端区域条件下运行的车辆既能符合国家标准又能及时通过年检。
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公开(公告)号：CN114047741B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111328451.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种自修复诊断限制系统临时中断功能的实现方法及相关装置，该方法包括：在接收自修复诊断限制系统临时中断功能的触发指令后，若当前工况满足触发自修复诊断限制系统临时中断功能的限制条件，则触发自修复诊断限制系统临时中断功能，并实时计算自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及记录自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数；最后，将自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数通过第一报文编码发送至整车仪表端；由整车仪表端对第一报文编码进行解析并进行显示。有效的提高了用户使用自修复诊断限制系统临时中断功能时的体验。
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公开(公告)号：CN114185731A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111301953.8
申请日：2021-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种检测数据被篡改的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取车辆的电子控制单元中添加的关键监控量的标定数组，其中，所述关键监控量的标定数组在软件开发时进行配置；实时检测所述关键监控量的标定数组是否发生变化；若所述关键监控量的标定数组发生变化，确定所述电子控制单元中的数据被篡改。根据本公开实施例提供的检测数据被篡改的方法，能够有效检测并防止电子控制单元的数据被篡改，一旦篡改则无法正常启动车辆，通过功能限制住被篡改的可能，而且该方法简单有效，不会增加电控单元负荷，不会新增太多代码量。
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公开(公告)号：CN114047741A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111328451.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种自修复诊断限制系统临时中断功能的实现方法及相关装置，该方法包括：在接收自修复诊断限制系统临时中断功能的触发指令后，若当前工况满足触发自修复诊断限制系统临时中断功能的限制条件，则触发自修复诊断限制系统临时中断功能，并实时计算自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及记录自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数；最后，将自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余时间以及自修复诊断限制系统临时中断功能的剩余次数通过第一报文编码发送至整车仪表端；由整车仪表端对第一报文编码进行解析并进行显示。有效的提高了用户使用自修复诊断限制系统临时中断功能时的体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113530656A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111042027.3
申请日：2021-09-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明提供了一种DPF的故障监控方法及装置，该方法包括：获取DPF当前时刻的状态参数；判断状态参数是否满足监控使能条件；若满足，则基于第一初始压差值以及第二初始压差值，获得DPF当前的压差估计值；其中，第一初始压差值依据压差模型计算得到，第二初始压差值依据设置于DPF上的压差采集器采集得到；将压差估计值与已修正的压差下限值进行比对；若压差估计值小于压差下限值，则确定DPF处于初始异常状态，并记录DPF处于初始异常状态的持续时长；若该持续时长大于预先设置的时长阈值，则更新异常次数；若更新后的异常次数大于预先设置的次数阈值，则确定DPF发生故障。应用本发明提供的方法，能够提升DPF监控的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN113063607B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110423723.2
申请日：2021-04-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01M17/007 , G01M15/02 , G06Q10/00 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供了一种极端条件下就绪状态的设置方法及系统，该方法为：将多种预设的极端条件进行组合，得到多种组合条件；确定多种组合条件中目标车辆的故障所对应的目标组合条件；若确定目标车辆的运行状态符合预设运行条件且确定故障处于目标组合条件中的极端条件下，根据故障的监控策略，利用故障下目标车辆的操作过程计数和/或发动机运行时间计数，确定故障在目标组合条件的极端条件下是否强制就绪；若故障在目标组合条件的极端条件下强制就绪，将故障的就绪状态设置为准备就绪状态，使在特殊应用和极端区域条件下运行的车辆既能符合国家标准又能及时通过年检。
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公开(公告)号：CN111190410A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911381851.4
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种冻结帧的配置方法、系统和机动车。本发明所述的冻结帧的配置方法包括：根据故障类型设置冻结帧组号，得到对应故障类型的冻结帧组号，配置每个所述冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；根据故障类型对应的冻结帧组号，查找冻结帧组号对应的一个或多个冻结帧信号；存储一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值。通过对不同的故障类型设置冻结帧组号，并在冻结帧组号中配置对应的冻结帧信号；在故障发生时，保存对应的一个或多个冻结帧信号的对应变量当前数值，能够减少不必要的数据存储量，合理配置每个故障存储冻结帧最大字节数，优化内存资源，有效利用内存，为每个故障存储更多的有效的冻结帧信息。
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公开(公告)号：CN111223208B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911399115.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机零部件的保养提醒方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：标定发动机零部件生成标定后的发动机零部件；当发动机启动时，获取所述标定后的发动机零部件运行时长；当所述运行时长大于等于预设保养时长时，获取所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序；基于所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序选择目标保养零部件；当检测到无其他故障灯闪烁请求时，基于所述目标保养零部件发出故障灯闪烁提醒。因此，采用本申请实施例，可以缩减发动机新增零部件的应用周期，提高了发动机零部件的保养效率。
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公开(公告)号：CN111223208A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911399115.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机零部件的保养提醒方法、装置、存储介质及电子设备，所述方法包括：标定发动机零部件生成标定后的发动机零部件；当发动机启动时，获取所述标定后的发动机零部件运行时长；当所述运行时长大于等于预设保养时长时，获取所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序；基于所述发动机零部件中各零部件的优先级高低顺序选择目标保养零部件；当检测到无其他故障灯闪烁请求时，基于所述目标保养零部件发出故障灯闪烁提醒。因此，采用本申请实施例，可以缩减发动机新增零部件的应用周期，提高了发动机零部件的保养效率。
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