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公开(公告)号:CN206530421U
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201720017770.6
申请日:2017-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天然气发动机及其进气系统,天然气发动机进气系统包括进气弯管和设置在进气弯管进气口处的电子节气门,还包括与电子节气门固定连接的进气接管,该进气接管靠近电子节气门的一端设置有供电子节气门进气端进入的连接槽;O型密封圈,该O型密封圈设置在连接槽的底面与电子节气门的进气端端面之间。本实用新型在电子节气门进气端固定进气接管,并使进气接管与电子节气门进气端之间采用O型密封圈实现端面密封,O型密封圈是一种自密封件,密封效果较好,所以提高了电子节气门进气端的密封可靠性,从而解决了电子节气门进气端较易漏气的问题。
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公开(公告)号:CN216811899U
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202123297969.4
申请日:2021-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种热电联产发电机组控制装置及热电联产发电机组,控制装置包括控制组件;控制组件分别与发电机组的发电机组控制器、发动机的发动机控制器、余热回收系统电连接;控制组件用于接收发电机组控制器发送的发电机组信息,并基于发电机组信息控制发电机组执行相应的动作,控制组件还用于接收发动机控制器发送的发动机信息,并基于发动机信息控制发动机执行相应的动作,控制组件还用于基于发动机信息控制余热回收系统工作。本申请通过使用一个控制组件控制热电联产发电机组中的各部分设备,实现了热电联产发电机组中各部分设备之间的协调控制,简化了操作步骤,提升了用户体验。
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公开(公告)号:CN215927530U
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202121890242.4
申请日:2021-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于排气管检测技术领域,具体涉及一种排气管总成及车辆。本实用新型中的排气管总成包括排气总管和测量组件,所述测量组件包括氧传感器、第一控制阀和排气支管,所述排气支管的进气端和出气端分别与所述排气总管的内部相连通且间隔设置,所述第一控制阀靠近所述进气端设置,所述氧传感器设于所述进气端和所述第一控制阀之间并与控制中心相连接。通过使用本技术方案中的排气管总成,采用了第一控制阀和排气支管的组合结构,在氧传感器出现故障时,通过第一控制阀能够将排气支管的气路进行关闭,在不需要停车的情况下进行对氧传感器的更换,提升了车辆的发电效率。
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公开(公告)号:CN205445818U
公开(公告)日:2016-08-10
申请号:CN201620128095.X
申请日:2016-02-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,尤其涉及一种天然气发动机气环,包括环体,在环体的外周面上环设有环面缺口,环面缺口从环体的第一侧面向第二侧面延伸,直至外周面中心线与第二侧面之间;在环面缺口内设有镀层,镀层的外圆面型线包括靠近第一侧面设置的直线部分、靠近第二侧面设置的弧线部分,镀层的外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下,气环呈矩形不对称桶面状;由于镀层的外圆面型线包括一段圆弧和一段直线,外圆面型线的桶面高点位于环体轴向高度中心线以下,天然气发动机气环为矩形不对称桶面结构,能够加强活塞和气缸套之间密封性能,可以减少磨损和防止拉缸故障的产生。
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公开(公告)号:CN215261852U
公开(公告)日:2021-12-21
申请号:CN202120079742.3
申请日:2021-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01D21/02
Abstract: 本实用新型涉及测试技术领域,公开了一种高压燃气供给系统的试验装置,包括液压泵、LNG泵、液压油散热器、液压油箱、电磁控制阀、变频电机、液氮储罐、泵池、缓冲罐、流量温度压力传感器、扭矩转速传感器、第三温度压力传感器、第一支架和与其间隔设置的第二支架。本实用新型提供的高压燃气供给系统的试验装置,不仅利用变频电机可以模拟不同工况下直喷发动机的耗气量,还可以对液氨泵的能耗进行监测,进行高压燃气供给系统的功能试验和耐久试验;采用液氮替代LNG,提高了试验时的安全性,对空气无污染,降低了试验成本;将电控部分和非电控部分分隔设置,提高了采用本实用新型提供的高压燃气供给系统的试验装置进行试验时的安全性。
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公开(公告)号:CN211598810U
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201922447405.0
申请日:2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机火花塞衬套,涉及火花塞衬套技术领域。发动机火花塞衬套,包括衬套本体,所述衬套本体包括用于与冷却液接触的冷却段,所述冷却段的外壁设置有用于增加与冷却液接触面积的冷却结构,所述冷却结构包括若干冷却槽。本实用新型发动机火花塞衬套解决了衬套本体与冷却液之间换热效率低的问题,提高了衬套本体与冷却液的换热效率,增强了衬套本体的冷却效果。
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