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公开(公告)号：CN113236456A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110675828.7
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种滤清器运行状态的检测方法、装置、设备及存储介质，该方法应用于发动机，发动机包括多个滤清器组，其中，每个滤清器组包括多个滤清器和至少一个压差传感器，各个滤清器的有效运行时长在第一预设时长范围内，压差传感器的数量小于滤清器的数量，该方法包括：获取本组内的至少一个压差传感器测量得到的压差值；根据各个压差值确定各个压差值是否能表征滤清器的压差；若检测到的压差值无法表征任意一个滤清器的压差，则确定滤清器组的运行时长；若滤清器的运行时长达到第二预设时长，则确定滤清器组的运行状态异常。保证各个滤清器正常运行的情况下提高各个滤清器的使用率。
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公开(公告)号：CN110410173B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201910902418.4
申请日：2019-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种预测机油滤芯寿命的方法及机油滤芯寿命预测系统。本发明的预测机油滤芯寿命的方法包括以下步骤：在确定发动机的机油温度达到预设温度条件时，接收通过检测获得滤芯两侧的压力差值和发动机转速；通过被测的压力差值和转速压差曲线，计算出额定转速下的压力差值；将计算出额定转速下的压力差值与压差寿命曲线比较，获得寿命比例；如果寿命比例超过设定范围，提示更换滤芯。本发明的预测机油滤芯寿命的方法中，计算出额定转速下的压力差值；将计算出额定转速下的压力差值与压差寿命曲线比较，获得寿命比例。这样既能保证及时更换滤芯，避免对发动机造成损害，同时也避免了提前更换滤芯造成的浪费。
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公开(公告)号：CN109184977A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810982632.0
申请日：2018-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/28
Abstract: 本发明属于发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种用于燃油滤清器的自动排水水杯、排水系统及排水方法。本发明所述的用于燃油滤清器的自动排水水杯包括水杯本体，水杯本体的内腔内设有液位传感器，液位传感器的顶部设有第一探针，液位传感器的底部设有第二探针，液位传感器能够通过液位传感器线束将第一探针和第二探针的检测结果发送至ECU，水杯本体的底部设有用于连通水杯本体的内腔与排水管的电磁阀。通过使用本发明所述的用于燃油滤清器的自动排水水杯、排水系统及排水方法，能够通过ECU控制电磁阀对水杯内的积水进行自动排水，且当电磁阀不能回位时，ECU能够提示操作人员电磁阀发生故障，及时进行维修，减少燃油的泄露。
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公开(公告)号：CN107882668B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201711466588.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种燃油滤清器座。所述燃油滤清器座包括座体和设于座体上的手动油泵，手动油泵包括手柄、压盖和膜片，手柄设于手动油泵外侧；压盖包括盖头和与盖头连接的盖板，盖板固定于座体上；膜片与手柄连接，且设于盖板的内部；手柄相对于盖头处于第一位置时，手柄能够相对于盖头上下滑动；处于第二位置时，手柄相对于盖头轴向锁定。本发明通过在手动油泵的压盖上设置能够锁紧手柄的凹槽，使得在发动机正常工作状态时，手柄对膜片实现锁紧，不会导致膜片自主动作，从而解决了现有膜片泵的膜片易出现疲劳损坏的问题。(56)对比文件FR 1278042 A,1961.12.08FR 2517378 A1,1983.06.03FR 880242 A,1943.03.17JP 2005061384 A,2005.03.10JP 2009068396 A,2009.04.02JP H09133059 A,1997.05.20SU 1318716 A1,1987.06.23US 3358610 A,1967.12.19WO 2004063003 A1,2004.07.29WO 2010114829 A1,2010.10.07仇博.解锁手动泵在矿用车辆上的应用《.煤矿机电》.2016,(第2期),全文.
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公开(公告)号：CN114936616A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210605570.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06K17/00
Abstract: 本发明属于防伪方法技术领域，公开了一种滤清器真伪判断方法，该滤清器真伪判断方法包括：确定发动机转速；判断发动机转速是否大于设定转速；若是，则智能防伪系统开始进行滤清器真伪识别；若否，则智能防伪系统处于停机状态。该滤清器真伪判断方法中，防伪控制器在发动机转速大于设定转速时才发出电磁波，防伪控制器在发动机转速不大于设定转速时处于停机状态，不向外发出电磁波，在进行整车放行试验中的测试整车电器件对外发射的骚扰电磁波是否满足要求这一项时，由于此时发动机转速不大于设定转速，防伪控制器不发出电磁波，能够顺利通过整车放行试验，满足智能防伪系统批量应用的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109252912B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201811124844.1
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本发明属于机油循环技术领域，公开了一种油底壳及发动机。该油底壳包括油底壳本体和环形挡板组件，环形挡板组件设置于油底壳本体的底部，且所述环形挡板包括连通环形挡板组件内外的流道。该油底壳通过在环形挡板组件上设置流道，使得在油底壳本体和环形挡板组件之间的机油能够通过流道而被集滤器吸入，进而完成机油的循环。同时通过设置环形挡板组件环设于集滤器的吸油罩外部，使得在颠簸和倾斜状态时，环形挡板组件能够储存一定的机油量，以供集滤器吸到机油，避免机油泵出现空转的情况，有效地延长了机油泵的使用周期。
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公开(公告)号：CN110688755A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910928334.8
申请日：2019-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种发动机滤芯剩余寿命的计算方法及计算系统，方法包括基于转速、转速-流量MAP图、滤芯使用时间、油压和油温计算出滤芯剩余寿命T1。当油温大于等于油温阈值时，基于滤芯两侧压差值计算出滤芯剩余寿命T2，取T1和T2中最小值作为最终滤芯剩余寿命；否则取T1和上一周期的T2中最小值作为最终滤芯剩余寿命。显示最终滤芯剩余寿命，当小于寿命阈值时提醒用户进行更换或保养。系统包括实施上述步骤的第一、第二滤芯剩余寿命计算模块，判断模块，最终滤芯剩余寿命确定模块和显示提醒模块。本发明可以根据发动机的运行工况和滤芯两侧压差值的大小实时综合计算滤芯剩余寿命，实现滤芯的最大化利用和发动机的最优保护。
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公开(公告)号：CN214787761U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202022933438.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的燃油回油设备、发动机系统及车辆，所述燃油回油设备包括进油管和回油管；所述进油管的一端与发动机连接，所述进油管的另一端与油箱连接；所述回油管包括第一回油支路管和第二回油支路管；所述第一回油支路管的一端与所述发动机连接，所述第一回油支路管的另一端与所述油箱连接；所述第一回油支路管上设置有换向阀，所述换向阀与所述第一回油支路管连接；所述换向阀与所述第二回油支路管的一端连接，所述第二回油支路管套装在所述进油管的外侧，所述第二回油支路管的另一端与所述油箱连接；即通过设置在进油管外侧的第二回油支路，实现了利用回油余温对油管加热，避免柴油凝结的同时，能够充分利用发动机的能量。
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公开(公告)号：CN208578872U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821014207.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16C33/66
Abstract: 本实用新型提供了一种后取力总成和间隔套，后取力总成包括机体，成对安装的两个角接触球轴承和设置在两个角接触球轴承的外圈之间的间隔套，机体上设置有用于润滑角接触球轴承的润滑油道，间隔套上开设有连通润滑油道与角接触球轴承的润滑腔的润滑通道。工作过程中，机体的润滑油道内的润滑油朝靠近轴承的方向流动，到达间隔套时，通过间隔套和机体的轴承安装孔之间的间隙，再通过间隔套上的润滑通道，给成对安装的角接触球轴承润滑。本实用新型通过间隔套为角接触球轴承的润滑提供润滑通道，无需对轴承进行改进，不改变原有的调节轴承游隙和预压，保护轴承的基本功能，所以能够在实现轴承润滑的同时降低轴承的加工难度。
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公开(公告)号：CN219874939U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321230244.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型提供一种管线束固定装置及发动机，包括连接支座及柔性固定带；连接支座包括至少三个支撑凸起，各支撑凸起分别向不同空间方向延伸，支撑凸起具有支撑端，且支撑端具有贯穿支撑端相对两侧的安装孔，柔性固定带对应穿设于安装孔中，且柔性固定带被构造为捆绑于待固定的管线束外侧，以使管线束固定于支撑端。本实用新型提供一种管线束固定装置及发动机，可以固定多个管线，并且便于固定走向差异较大的管线。
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