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公开(公告)号：CN113733914B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110997736.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的保护方法、保护装置及电力驱动车辆，保护方法包括：获取第一时刻的动力电池的输出电流值I11、用电系统的耗电总电流值I12和燃料电池的发电电流值I13；根据I11‑(I12‑I13)，得到修正值Idiff；获取第二时刻的动力电池的输出电流值I21、用电系统的耗电总电流值I22和燃料电池的发电电流校正值I23’；根据I21‑I22‑Idiff，得到燃料电池的发电电流计算值I23”；比较I23”与I23’的大小；若I23”＞I23’，且持续预设时间，则判定熔断器断开，并控制燃料电池停机。本发明的技术方案，可在熔断器发生熔断时控制燃料电池停机，起到保护燃料电池的作用。
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公开(公告)号：CN103883373B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410118956.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于与气门杆相适配的气门导管，包括气门导管本体和嵌装于所述气门导管本体内壁的多孔耐高温嵌件，且所述多孔耐高温嵌件与所述气门导管本体形成与所述气门杆间隙配合的内圆柱表面。其中，多孔耐高温嵌件的气孔能够储存大量机油，使用过程中随着气门上下往复运动，机油可在气门杆和气门导管之间形成合适的油膜，从而保证了润滑性能；此外，该油膜的形成同时能够也能阻止机油漏入燃烧室，从而减少机油消耗，优化整机排放性能。另外，多孔耐高温嵌件具有耐高温特性，因此可以将该嵌件预埋入浇铸砂型中，通过铁液浇铸和凝固，使其可靠地嵌入气门导管本体中，具有较好的加工工艺。在此基础上，本发明还提供一种该气门导管的制造方法。
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公开(公告)号：CN112590564A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202110001779.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请提供一种电机扭矩的控制方法、装置、电子设备以及存储介质，其中，在电机扭矩的控制方法中，首先确定车辆当前的行驶模式，然后获取车辆的速度、车辆的加速度以及车辆的电机转速，基于车辆当前的行驶模式、车辆的速度、车辆的加速度以及车辆的电机转速，判断车辆的电机的工作模式。若车辆的电机的工作模式为正常工作模式，则按照车辆当前的行驶模式以及车辆的传感器数据，计算得到车辆的电机扭矩。若车辆的电机的工作模式为异常工作保护模式，则按照车辆当前的行驶模式以及车辆当前的行驶模式对应的扭矩限制公式，计算得到车辆的电机扭矩。
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公开(公告)号：CN113733914A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202110997736.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的保护方法、保护装置及电力驱动车辆，保护方法包括：获取第一时刻的动力电池的输出电流值I11、用电系统的耗电总电流值I12和燃料电池的发电电流值I13；根据I11‑(I12‑I13)，得到修正值Idiff；获取第二时刻的动力电池的输出电流值I21、用电系统的耗电总电流值I22和燃料电池的发电电流校正值I23’；根据I21‑I22‑Idiff，得到燃料电池的发电电流计算值I23”；比较I23”与I23’的大小；若I23”＞I23’，且持续预设时间，则判定熔断器断开，并控制燃料电池停机。本发明的技术方案，可在熔断器发生熔断时控制燃料电池停机，起到保护燃料电池的作用。
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公开(公告)号：CN103883373A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410118956.1
申请日：2014-03-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于与气门杆相适配的气门导管，包括气门导管本体和嵌装于所述气门导管本体内壁的多孔耐高温嵌件，且所述多孔耐高温嵌件与所述气门导管本体形成与所述气门杆间隙配合的内圆柱表面。其中，多孔耐高温嵌件的气孔能够储存大量机油，使用过程中随着气门上下往复运动，机油可在气门杆和气门导管之间形成合适的油膜，从而保证了润滑性能；此外，该油膜的形成同时能够也能阻止机油漏入燃烧室，从而减少机油消耗，优化整机排放性能。另外，多孔耐高温嵌件具有耐高温特性，因此可以将该嵌件预埋入浇铸砂型中，通过铁液浇铸和凝固，使其可靠地嵌入气门导管本体中，具有较好的加工工艺。在此基础上，本发明还提供一种该气门导管的制造方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112590564B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110001779.9
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本申请提供一种电机扭矩的控制方法、装置、电子设备以及存储介质，其中，在电机扭矩的控制方法中，首先确定车辆当前的行驶模式，然后获取车辆的速度、车辆的加速度以及车辆的电机转速，基于车辆当前的行驶模式、车辆的速度、车辆的加速度以及车辆的电机转速，判断车辆的电机的工作模式。若车辆的电机的工作模式为正常工作模式，则按照车辆当前的行驶模式以及车辆的传感器数据，计算得到车辆的电机扭矩。若车辆的电机的工作模式为异常工作保护模式，则按照车辆当前的行驶模式以及车辆当前的行驶模式对应的扭矩限制公式，计算得到车辆的电机扭矩。
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公开(公告)号：CN219874939U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321230244.X
申请日：2023-05-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型提供一种管线束固定装置及发动机，包括连接支座及柔性固定带；连接支座包括至少三个支撑凸起，各支撑凸起分别向不同空间方向延伸，支撑凸起具有支撑端，且支撑端具有贯穿支撑端相对两侧的安装孔，柔性固定带对应穿设于安装孔中，且柔性固定带被构造为捆绑于待固定的管线束外侧，以使管线束固定于支撑端。本实用新型提供一种管线束固定装置及发动机，可以固定多个管线，并且便于固定走向差异较大的管线。
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公开(公告)号：CN2846438Y
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200520126133.X
申请日：2005-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: C23C8/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轴类工件的氮化工装，设在炉罐内壁上的支撑架，在支撑架上的放置有氮化工装盘架，沿氮化工装盘架周部设有工件夹具卡入槽，在氮化工装盘架的底面上设有与所述的支撑架对应的支脚、顶面上设有吊耳，在氮化工装盘架的中心位置设有中心孔。该氮化工装结构简单，没有易变形的支架部分，氮化工装省去下部支架，由炉罐壁支撑，其支撑力度增加，空间加大，装炉量可增加1/2至一倍，其工作寿命比带支架的氮化工装可提高10倍以上。
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公开(公告)号：CN205638653U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620382668.1
申请日：2016-04-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本实用新型公开了一种对接式排气歧管，包括前排气歧管和后排气歧管，所述前排气歧管与所述后排气歧管插接，所述前排气歧管的插接部的外周面设有环形槽，所述环形槽内设有周面密封环，所述前排气歧管的端面与所述后排气歧管的台阶面之间夹设有端面密封环和弹性的金属丝网垫。本实用新型的密封性强，能够防止有害气体从前、后排气歧管连接处泄露。
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公开(公告)号：CN219549006U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320329881.6
申请日：2023-02-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/40
Abstract: 本实用新型提供了一种具有自诊断功能的燃油滤清器，包括燃油滤清器本体、管路和诊断模块，燃油滤清器本体具有进油口和出油口，管路包括连接进油口和诊断模块的第一管路、以及连接出油口和诊断模块的第二管路，诊断模块包括外壳、内置于外壳的连通孔，连通孔两端连接第一管路和第二管路，连通孔两端分别连接进油口的第一弹性件和连接出油口的第二弹性件，设置于第一弹性件和第二弹性件之间的测试块，并根据第一弹性件和第二弹性件的弹性变形在连通孔内的滑动。诊断模块通过第一弹性件和第二弹性件的设置，来根据进油口和出油口之间的压力差来对弹簧进行压缩和放松，并通过判断测试块是否处于预警范围来判断是否在正常工作，结构简单，操作便利。
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