-
公开(公告)号：CN115324755A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211261212.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种阀门卡滞的处理方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：实时监测目标车辆的废气再循环系统阀门的当前实际开度和当前目标开度；基于当前实际开度和当前目标开度，判断废气再循环系统阀门是否存在卡滞故障；若存在卡滞故障，提示目标车辆的当前驾驶员停车熄火；当监测到目标车辆已停车熄火，控制目标车辆整车保持通电；按照目标重复控制次数，重复控制废气再循环系统阀门开启至目标开度，并在持续预设时间长度后关闭；向废气再循环系统阀门发送开启目标检测开度的指令，并获取废气再循环系统阀门的实际检测开度；基于目标检测开度和实际检测开度，判断是否已修复卡滞故障；若已修复卡滞故障，提示卡滞故障已修复。
-
公开(公告)号：CN115324711A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211258021.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种带EGR的发动机的两级水泵控制方法，基于发动机的转速n和油门开度Mn控制水泵全速或半速运行，如果Mn＞Ln，则水泵全速运行，如果Mn≤Ln，则水泵半速运行，实现在EGR冷却器的热负荷大时，需要优先保证EGR冷却器的可靠性，降低EGR冷却器损伤甚至损坏的风险，在EGR冷却器的热负荷小时，EGR冷却器无损伤风险，优先保证经济性，在保证可靠性的前提下，实现经济效益的最大化。
-
公开(公告)号：CN115306535A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211246138.0
申请日：2022-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种调速水泵的控制方法及装置、电子设备、存储介质，所述方法包括：监测目标车辆的发动机的当前目标工况参数以及目标车辆的废气再循环系统的冷却器的当前实际排气温度；从预先配置的各个标定排气温度中，查找出发动机的当前目标工况参数对应的标定排气温度；判断废气再循环系统的冷却器的当前实际排气温度是否小于当前目标工况参数对应的标定排气温度；若当前实际排气温度小于当前目标工况参数对应的标定排气温度，获取发动机的当前冷却水流量；基于发动机的当前目标工况参数，从预先配置的各个标定冷却水流量中查找出当前标定冷却水流量；基于发动机的当前冷却水流量与当前标定冷却水流量的对比结果，控制发动机的调速水泵的转速。
-
公开(公告)号：CN222782692U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421619081.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种放油结构及油底壳，包括金属嵌件和盖板，所述金属嵌件埋铸在塑料油底壳的放油孔处；所述金属嵌件上设置有通孔和螺纹孔，所述通孔与塑料油底壳上的放油孔相连通，所述螺纹孔内安装螺栓将盖板固定在放油孔处对放油孔进行封堵；所述盖板上设置有密封圈；本实施例提供的放油结构，能够避免装配拆卸力矩过大导致塑料油底壳被拧裂；同时，采用径向密封胶圈，避免了胶圈被螺塞拧紧时搓坏。
-
公开(公告)号：CN218235242U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222710963.3
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机冷却系统，包括水泵、机体水套、缸盖水套、机油冷却器、EGR冷却器、节温器和散热器，水泵与并联布置的机油冷却器和EGR冷却器连通，EGR冷却器与机体水套和缸盖水套串联，缸盖水套的出水管与水泵的出水口连通，机油冷却器的出水口与节温器的进水口连通，散热器的出水口与水泵的回水口连通。本申请中将机油冷却器与EGR冷却器并联，通过水泵输出的冷却液分流为两路，本申请减少了支路的数量，相对于现有技术中将冷却液分为三路的方式，通过调整系统阻力分配，增加了向EGR冷却器供液的支路内的冷却液的流量，提高了EGR冷却器的水流量大小和水流量的稳定性，从而提高了EGR冷却器工作的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218235299U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222692968.8
申请日：2022-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/32
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却管及EGR冷却器，包括内部具有导流腔的管体，所述导流腔内嵌装有气侧翅片，所述导流腔的两侧部的内壁的横截面为弧形面，所述气侧翅片的两侧具有与所述导流腔的两侧部的内壁对位贴合并焊接固定的弹性翼片，所述弹性翼片的横截面为弧形面。该冷却管的气侧翅片与管体之间的焊接固定结构牢固可靠，不易出现虚焊现象，使得EGR冷却器的组装结构可靠性得以相应提高，发动机总成的整体运行更加稳定可靠。
-
公开(公告)号：CN218235298U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222690188.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/32
Abstract: 本申请实施例公开了一种EGR冷却器，包括外壳组件和换热芯组件，冷却管安装在中间壳体内，冷却管的两端分别与进气主板和出气主板连接，进气主板固定安装在外壳组件内，出气主板能够在中间壳体内沿中间壳体的长度方向滑动，出气插接管与出气主板连接，出气插接管能够在出气室内滑动，即换热组件设置出气主板和出气插接管的一端为自由端。换热芯组件设置出气主板和在进气主板和冷却管受热膨胀时，进气主板不动，进气主板和冷却管整体向出气室的方向膨胀，使出气主板和出气插接管在进气主板和冷却管的膨胀作用下分别沿中间壳体和出气室运动，以消除进气主板与冷却管的连接位置的热应力，降低进气主板与冷却管的连接位置开裂的风险。
-
公开(公告)号：CN213235205U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022037744.4
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种水泵总成及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决冷却系统占用空间较大技术问题。该水泵总成包括泵体、泵壳以及泵轴，泵壳与泵体连接形成相互独立的第一腔室和第二腔室，泵轴穿设于泵体和泵壳中，且泵轴穿过第一腔室与第二腔室；第一腔室设置有第一入口与第一出口，第二腔室设置有第二入口与第二出口；泵轴位于第一腔室的部分设置有第一叶轮，泵轴位于第二腔室的部分设置有第二叶轮。本实用新型提供的水泵总成及发动机用于减小冷却系统占用的空间。
-
公开(公告)号：CN221547132U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323010851.8
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热装置及具有其的冷却器。其中，散热装置设置在冷却器内，散热装置包括：壳体，壳体具有进气口、出气口及安装腔，进气口通过安装腔与出气口连通；第一散热结构，设置在安装腔内，第一散热结构具有第一凹部，第一凹部与至少部分壳体的内壁之间围绕形成第一流通通道，第一流通通道用于供气体流通，第一凹部具有宽度L；第一凹部为多个，多个第一凹部沿壳体的高度方向间隔设置，以形成多个第一流通通道；其中，沿冷却器的外周面至冷却器的中心轴线的方向S上，各第一凹部的宽度L逐渐减小，以使各第一流通通道的口径逐渐减小。本实用新型有效地解决了现有技术中EGR冷却器的冷却芯管内的气体流量分布均匀性较差的问题。
-
公开(公告)号：CN216975064U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220260262.1
申请日：2022-02-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M26/29
Abstract: 一种EGR冷却器总成，包括冷却器本体，冷却器本体的进气端、出气端分别与进气法兰、出气法兰之间可拆卸连接，出气法兰的内部设置有导流板；冷却器本体的进气端设置有进气板，进气板包括进气板a，和与进气板a固定连接的进气板b，进气板b上设置有膨胀部；冷却器本体的出气端设置有隔板，隔板上设置有配合导流板共同使用的凹形部。本实用新型能够保证整体结构不变及有限设计边界的情况下，有效释放高温负荷下对进气板造成的热变形情况，以及释放芯子组件的热膨胀量，防止出现配合不好导致卡滞的情况，延长了使用寿命，提高了使用效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.021 seconds)
