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公开(公告)号：CN109449591A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811251143.4
申请日：2018-10-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种主被动雷达导引头天线罩及飞行器，涉及飞行器天线罩领域，包括：罩体；壳体，其固定在罩体内部，壳体包括间隔设置的前框和后框，前框和后框之间设有用于固定被动天线的舱段；隔热罩，其位于罩体内，并固定在前框上；以及隔热层，其贴合在罩体的内侧和壳体的外侧之间。本发明中的主被动雷达导引头天线罩能实现防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装。
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公开(公告)号：CN106564605B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201610951439.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种飞行器内置式发动机安装结构及其移步装配方法。该安装结构包括防护罩、以及固定安装在防护罩内腔中的发动机，防护罩的前部设置有端面安装框，发动机的头部设置有端面连接框，两者通过第一螺钉组件紧密贴合相连从而将发动机的头部固定在防护罩前部内腔中；防护罩后部设置有轴段支承框，发动机的尾部座落在轴段支承框上，轴段支承框的上方设置有紧固卡箍，从而将发动机的尾部紧箍在防护罩的后部内腔中。本发明还提供一种所述飞行器内置式发动机安装结构的移步装配方法。实践证明，该安装结构的结构简单、操作方便、可靠性高，其移步装配方法能够有效实现飞行器内置动式发动机在一般设施条件下的快速、精准、稳定装配。
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公开(公告)号：CN106564605A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610951439.1
申请日：2016-10-26
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
CPC classification number: B64D27/26 , B64D2027/262
Abstract: 本发明公开了一种飞行器内置式发动机安装结构及其移步装配方法。该安装结构包括防护罩、以及固定安装在防护罩内腔中的发动机，防护罩的前部设置有端面安装框，发动机的头部设置有端面连接框，两者通过第一螺钉组件紧密贴合相连从而将发动机的头部固定在防护罩前部内腔中；防护罩后部设置有轴段支承框，发动机的尾部座落在轴段支承框上，轴段支承框的上方设置有紧固卡箍，从而将发动机的尾部紧箍在防护罩的后部内腔中。本发明还提供一种所述飞行器内置式发动机安装结构的移步装配方法。实践证明，该安装结构的结构简单、操作方便、可靠性高，其移步装配方法能够有效实现飞行器内置动式发动机在一般设施条件下的快速、精准、稳定装配。
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公开(公告)号：CN118025498A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410193444.5
申请日：2024-02-21
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本申请涉及一种飞行器载荷舱体及飞行器。飞行器载荷舱体，其包括：载荷组件，其上设有支架组件，载荷组件两端可通过支架组件分别与前舱体和后舱体对接；载荷舱壳体，其内设有空腔，空腔内收纳有载荷组件，载荷舱壳体在其轴向上与支架组件浮动连接，而在其径向与支架组件约束配合。通过支架将载荷组件与前、后段舱体以及载荷舱壳体对接安装，利用载荷的壳体承受飞行过程中的弯矩、轴力、过载等主要载荷，而舱体仅满足维形要求。充分利用载荷自身壳体优异的承载能力，极大的降低舱体的承载要求，简化了载荷的安装结构，解决了结构轻量化和空间布局的问题。同时，舱体与载荷径向约束、轴向浮动连接的方式，解决了舱体与载荷的热变形匹配问题。
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公开(公告)号：CN117262199A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311210050.8
申请日：2023-09-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的空气翼前缘及飞行器，涉及飞行器技术领域，包括空气翼前缘本体，其截面形状呈平行四边形，空气翼前缘本体背风边用于与空气翼连接，与背风边相邻的两边中的其中一边为稍弦，另一边为根弦，稍弦和根弦的长度均小于背风边的长度，稍弦的迎风面根据稍弦前端曲线确定，根弦的迎风面根据根弦前端曲线确定。由于稍弦的迎风面根据稍弦前端曲线确定，根弦的迎风面根据根弦前端曲线确定，使热气流快速通过空气翼前缘本体，减少气动热与前缘热交换的时间，减少热气流对于空气翼前缘本体的影响，解决了现有技术中舵/翼前缘通过热防护技术对前缘进行降温，存在可能因冷却效果不好导致空气翼出现损坏的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113955162A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111217093.X
申请日：2021-10-19
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64G5/00
Abstract: 本申请涉及航空航天技术领域，特别涉及一种飞行器用供气供料装置。本申请提供的飞行器用供气供料装置，包括：装置本体，所述装置本体的上端开设充气口和加注口，所述充气口用于加注气体，所述加注口用于加注液体燃料，所述装置本体的右端开设第一油口，所述第一油口与加注口连通；多个气瓶，所述气瓶布设在装置本体内，相邻的气瓶依次连通，所述气瓶的入口与充气口连通；供气管，所述供气管的右端与气瓶的出口连通，所述供气管的左端设置第二气口，通过所述第二气口向飞行器供气；油管，所述油管的右端与加注口连通，所述油管的左端设置第二油口；第一贮箱，所述第一贮箱的入口与第一油口连通；第二贮箱，所述第二贮箱的入口与第二油口连通。
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公开(公告)号：CN113697117A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111095149.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明涉及一种飞行器进气道的安装结构，其包括：机身，其包括机身前部、机身本体和机身后部；进气道，其位于所述机身前部和所述机身本体的一侧，所述进气道的后部与所述机身后部固定，所述进气道的侧边设有多个调节孔，通过竖直固定件穿过所述调节孔将所述侧边与所述机身本体连接，所述调节孔的内轮廓尺寸大于所述竖直固定件的横截面的尺寸，因此，进气道与机身连接处留有空间供进气道热变形移动，满足进气道与机身的热变形匹配安装。
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公开(公告)号：CN107297925B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201710453751.2
申请日：2017-06-15
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B32B1/00 , B32B3/08 , B32B27/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B27/04 , B32B17/02 , B32B27/06 , B32B27/28 , B32B37/02 , B32B37/06 , B32B38/18 , B64C5/06
Abstract: 本发明公开了一种轻质高强度耐高温腹鳍及成型方法，腹鳍包括蒙皮、夹芯、前连接头、后连接头、防热层。腹鳍为采用碳布/双马复合材料蒙皮、PMI泡沫夹芯、铝合金接头的泡沫夹层结构，具有高强轻质的优点；借助碳布/双马复合材料、PMI泡沫夹芯的耐温性，同时通过在前缘热严酷部位增加玻璃布的方式，使腹鳍具有耐高温的优点；通过采用RTM整体固化成型，通过设计前端固连，后端简支的安装结构，具有快速安装和拆卸的优点。本发明的腹鳍具有轻质高强耐高温以及低成本、快速制备、快速安装和拆卸的优点，特别适用于对轻质化要求高的耐高温翼面结构。
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公开(公告)号：CN109268446A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811253145.7
申请日：2018-10-25
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
Abstract: 本发明公开了一种串联式三维减振的单机设备安装装置及飞行器，涉及飞行器单机减振安装结构领域，包括：舱段壳体；第一支架组，其包括固定在舱段壳体上的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架间隔设置。第一减振器组，其包括多个减振器，第一减振器组用于将单机设备固定在第一支架上，并对单机设备进行减振。第二支架组，其包括固定在舱段壳体上的第三支架和第四支架，且第三支架和第四支架间隔设置。第二支架组与第一支架组串联设置，且第三支架和第二支架相连。第二减振器组，其包括多个减振器，第二减振器组用于将单机设备固定在第三支架上，并对单机设备进行减振。本发明有效地解决了单机设备在狭长空间的装配，且减振效果好、结构简单。
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公开(公告)号：CN106314758B
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201610863502.6
申请日：2016-09-29
Applicant: 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC: B64C1/40
Abstract: 本发明公开了一种端头帽热阻装置，其包括端头帽、第一转接板、第二转接板、第一密封圈以及第二密封圈，端头帽呈锥形筒状，在其大端设置有安装法兰面和密封槽，第二密封圈安装在端头帽密封槽内，并且第二密封圈同时紧贴在前舱金属壳体表层覆盖的防隔热层的端面处，在端头帽大端的端面上设置了端头帽台阶面，该端头帽台阶面与防隔热层的端面处设置的台阶面相贴合，端头帽通过安装法兰面与第一转接板固定连接，第二转接板固定在前舱金属壳体头部端面处，第一转接板和第二转接板固接，前舱金属壳体头部端面处设置有密封槽，该密封槽内安装有第一密封圈。本发明装置能有效防止对舱段的热传导，保证舱体温度在防隔热设计要求范围内。
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