公开(公告)号：CN222732002U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202420678502.9

申请日：2024-04-03

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 杜军华

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/24 ,  F16D125/40 ,  F16D125/48

Abstract: 本实用新型公开了一种电子机械执行单元及制动组件，包括安装板、带电磁制动器的电机、执行机构和减速器，电机和减速器分别安装在安装板的两侧；执行机构包括大导程螺杆，大导程螺杆的一端设有铰接耳；减速器包括减速器壳体、齿轮组和螺母，其中：减速器壳体包括前盖板和后箱体；齿轮组包括设于减速器壳体内相互啮合的小齿轮和大齿轮，小齿轮与电机的输出轴连接，大齿轮通过螺栓与螺母一端的螺母法兰连接，螺母两端分别通过轴承支撑在减速器壳体内，螺母与大导程螺杆螺纹配合。本实用新型可运用在新能源汽车上，通过电机代替电动推杆提供制动力，制动精度高，有利于能量回收以及实现ABS、ESP等功能，有利于实现高阶自动驾驶。

公开(公告)号：CN207701637U

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201721685740.9

申请日：2017-12-07

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 付铓 ,  曹明生 ,  杜军华 ,  周晓东 ,  程先华

IPC: F16D65/14 ,  F15B13/04 ,  F15B21/04 ,  F16D121/04

Abstract: 一种阀控电液推动器，其特征在于，电机的前法兰与封闭油箱下底面之间通过隔热法兰连接；油泵浸入在封闭油箱的油液中，封闭油箱上端面与液压阀组下平面密封连接；油泵轴伸与电机轴端刚性连接，油泵后端盖与液压阀组下平面固定连接；液压阀组设置在防护壳体内；液压阀组上安装有电磁阀；油缸底部插入在液压阀组的阀块内，缸体外壁通过螺栓螺母垂直固定在液压阀组上；油缸压力油入口处并联安装一个液压压力开关。本实用新型的阀控电液推动器，隔热法兰阻碍了电机发热传导给封闭油箱，避免导致油温升高过快；油泵浸入封闭油箱内，降低了油泵工作温升；油缸底部直接插入液压阀组内，节省了液压管路；它具有响应速度快、结构紧凑、操作简单的特点。

公开(公告)号：CN203516546U

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201320584826.8

申请日：2013-09-23

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 谢天生 ,  杜军华

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/22

Abstract: 本实用新型涉及一种制动器，尤其涉及一种带电磁铁释放维持功能推动器的制动器。它包括安装支座、作为驱动装置的推动器、制动弹簧总成、施力杠杆、制动拉杆、制动臂、制动瓦、均等杠杆，制动弹簧总成和作为驱动装置的推动器均置于安装支座与施力杠杆之间。本实用新型在所述的推动器中带有电磁铁，衔铁盘安装在活塞和推杆之间，在电机的作用下，推杆推起，衔铁盘与电磁铁充分接触，使电磁铁工作时无吸合行程，吸持力大，通电电流小，功耗约为电机功耗的10%，电磁铁在长时间工作时系统温升低，能耗少。

公开(公告)号：CN201407304Y

公开(公告)日：2010-02-17

申请号：CN200920184907.2

申请日：2009-05-08

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 邹耀平 ,  杜军华 ,  熊莉荣

IPC: F16D65/20 ,  F16D65/27 ,  B60T7/06 ,  F16D49/16 ,  F16D65/06 ,  F16D65/00 ,  F16D55/02

Abstract: 本实用新型公开了一种渐变力矩的电力液压制动器，它由驱动装置及制动机构组成，其特征在于：驱动装置由电机、中间法兰、叶轮、导油盘、活塞、推杆组成，电机输入端连接有变频控制器，通过改变驱动装置的电机频率，改变叶轮的转速，推杆推力随着改变，从而实现制动力矩的渐变。本实用新型在推杆上加装力矩缓冲器，减少推力过大时，制动产生的冲击。本实用新型通过改变驱动装置的电机频率，改变叶轮的转速，推杆推力随着改变，从而实现制动力矩的渐变，且结构简单、方便实用、成本低、制动效果好，避免了由于制动力矩过大、对机构产生大的冲击的安全隐患。

公开(公告)号：CN217029873U

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202220042660.6

申请日：2022-01-10

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 甘继光 ,  杜军华 ,  刘志刚 ,  黄锦 ,  高珊珊

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  H02K7/102 ,  H02K7/116

Abstract: 一种异轴分流式减速驱动装置，包括箱盖、箱体、电机齿轮、外转子永磁电机、电磁鼓式制动器、电机盖、轴承、输出轴，其特征在于，电磁鼓式制动器安装在箱体上，外转子永磁电机的外转子为电磁鼓式制动器的制动鼓；外转子永磁电机装配在电机齿轮的轴端，电机齿轮的齿轮端与两根过渡轴齿轮啮合，所述过渡轴由过渡齿轮、过渡轴齿组成，过渡齿轮与电机齿轮啮合，过渡轴齿与输出轴齿轮啮合；所述电机齿轮、过渡轴、输出轴均通过轴承固定在箱体内。本实用新型的一种异轴分流式减速驱动装置，与传统组合的驱动配置在传递相同的电机功率和转速时，可以减少一组减速箱、联轴器，结构更加简单、体积和重量更小、成本大大降低。

公开(公告)号：CN213775594U

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202022547539.2

申请日：2020-11-06

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 蒋鑫平 ,  杜军华 ,  廖鹏云

IPC: F03D7/00 ,  F03D80/00

Abstract: 一种风电用电动叶片锁，包括减速电机、传动丝杆、丝杆螺母、筒体、抗剪销、连接法兰、锁定座，其特征在于，连接法兰与筒体固定连接，减速电机与连接法兰端面固定相接，减速电机的轴出轴与连接法兰内腔中的传动丝杆相连，丝杆螺母一端与传动丝杆啮合，丝杆螺母的另一端通过台阶与套在其侧面上的过渡座卡接，复位弹簧一端支撑在连接法兰外侧面上，另一端支撑在过渡座内腔端面上，抗剪销内端与过渡座支撑弹簧端固定连接。本实用新型的一种风电用电动叶片锁，其结构采用纯电动驱动、机械传动、弹簧复位，叶片锁在断电的情况下能自动滑入到锁定槽，其具有结构简单、节能环保、制造容易、安全可靠，使用寿命长等特点。

公开(公告)号：CN201568479U

公开(公告)日：2010-09-01

申请号：CN200920278566.5

申请日：2009-11-11

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 谢徐洲 ,  龚领会 ,  杜军华

IPC: F16D55/00 ,  F16D65/853

Abstract: 本实用新型公开了一种热管传热式盘式制动器，在制动盘内增设热管式散热器，热管式散热器包括：在制动盘靠外圆制动片正下面的摩擦区域的中间开设的环形的热管蒸发槽、在制动盘靠内圆的非摩擦区域的中间开设的环形的热管冷凝槽，在两槽道之间沿制动盘的径向开设有若干均匀分布在制动盘中的热管流动槽，热管流动槽将热管蒸发槽与热管冷凝槽两同心环形槽道连通。同时，可根据需要增加数组与流动槽两端贯通的环形小孔。本实用新型以热管散热的方式迅速将制动做功产生的热能带走，可有效地将制盘和制动片的温升控制在许用的安全范围内，从而可以提高设备运行的安全性和可靠性。同时，可使制动盘径向温度梯度差减小，以延长制动盘和制动衬垫的寿命。

公开(公告)号：CN217867901U

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202221619024.1

申请日：2022-06-27

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 付铓 ,  曹明生 ,  杜军华 ,  刘江宁 ,  杨小金

IPC: B66F3/24 ,  B66F3/25

Abstract: 一种具有悬停功能的电液顶升装置，包括油缸、活塞杆、手推液压站小车，其特征在于，油缸外壁的筋板上安装有平衡阀组，平衡阀组通过直角组合接头与油缸无杆腔连通，通过控制油路接头与油缸有杆腔油座相接，所述有杆腔油座焊接在油缸外壁上，与油缸有杆油腔相通；活塞杆前部加工有螺纹，承载螺母安装在活塞杆螺纹上，可以通过螺纹上下移动；活塞杆头部加工成凸球形，与T形座下部凹球面通过对开卡板与活塞杆端部凸球头连接，T形座用于承受负载，并可以适应负载的偏角。本实用新型的具有悬停功能的电液顶升装置，具有结构紧凑、移动方便、顶升功能效率高等特点，能实现空载快速顶出，加载时低速顶出，并可靠保持负载起升后长时间悬停。

公开(公告)号：CN204387168U

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201420796078.4

申请日：2014-12-17

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 杜军华 ,  熊莉荣

IPC: F16D65/14 ,  F16D69/04

Abstract: 本实用新型公开了一种风电主动式液压偏航盘式制动器，其带摩擦片极限磨损保护功能，它主要由制动缸体、活塞、摩擦片、密封组件、摩擦片挡板和压柱组成。本实用新型的摩擦片安装于缸体或缸体与挡板构成的容腔内，也可直接压于压柱下面，摩擦片的钢背面与活塞或压柱前端面接触，活塞在压力油作用下推动摩擦片压紧制动盘端面，产生设定的制动力矩。当摩擦片磨损后，活塞在压力油作用下会继续推动摩擦片向制动盘厚度方向运动，当摩擦片磨损到一定程度时，活塞在压力油作用下前移，其后端面越过主密封，此时压力油会通过泄油通道直接泄压，活塞不会继续推动摩擦片压向制动盘，避免了已磨损到极限的摩擦片钢背直接与制动盘端面进行摩擦，从而保护了制动盘。

公开(公告)号：CN218325908U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202222621553.1

申请日：2022-10-08

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 蒋鑫平 ,  杜军华 ,  廖鹏云 ,  蔡志亮

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D121/04 ,  F16D125/08

Abstract: 一种多点制动液压盘式制动器，包括制动单元、钳体、衬垫、衬垫挡板、连接螺栓、底座、导柱、安装底板、被动侧钳体、中间板，制动单元安装钳体上、单个钳体可安装两个或者两个以上制动单元，单个制动单元失效，制动器损失部分制动力，不会完全失效；制动单元包含端盖、弹簧组、活塞、活塞杆密封件、调节杆、活塞密封件、衬垫固定螺栓等部件。制动单元以钳体本体作为油缸缸筒通过端盖螺纹固定在钳体上，弹簧组直接作用在活塞上，结构布置紧凑，制动单元中活塞与调节杆螺纹相连，可调节螺纹旋合长度调节衬垫与制动盘之间退距，制动器可布置为直动式和浮动式两种结构形式方便安装。