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公开(公告)号：CN110454528A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810429157.4
申请日：2018-05-08
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/38 , F16D121/04 , F16D127/06
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道车辆的制动驱动装置，包括：主体，所述主体具有制动腔；行车制动活塞，所述行车制动活塞能沿纵向轴线而相对于所述主体移动；一对杠杆，所述杠杆与所述主体铰接，并承载相应的制动板；传动机构，所述传动机构包括辅助体、与所述杠杆相铰接的一对推动件、能沿垂直于所述纵向轴线的横向方向而相对于所述辅助体移动的一对支架，以及一对间隙调整器，各所述间隙调整器均设置在相应的支架与相应的推动件之间，传动机构包括浮动件，所述浮动件能围绕垂直于所述纵向轴线和横向轴线的轴线而相对于所述行车制动活塞自由地转动，其中所述浮动件携带能与所述支架的凸轮表面相配合的第一对止推轴承和第二对止推轴承。
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公开(公告)号：CN101699095A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910211055.6
申请日：2009-11-11
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/833
Abstract: 本发明公开了一种热管传热式盘式制动器，在制动盘内增设热管式散热器，热管式散热器包括：在制动盘靠外圆制动片正下面的摩擦区域的中间开设的环形的热管蒸发槽、在制动盘靠内圆的非摩擦区域的中间开设的环形的热管冷凝槽，在两槽道之间沿制动盘的径向开设有若干均匀分布在制动盘中的热管流动槽，热管流动槽将热管蒸发槽与热管冷凝槽两同心环形槽道连通。同时，可根据需要增加数组与流动槽两端贯通的环形小孔。本发明以热管散热的方式迅速将制动做功产生的热能带走，可有效地将制盘和制动片的温升控制在许用的安全范围内，从而可以提高设备运行的安全性和可靠性。同时，可使制动盘径向温度梯度差减小，以延长制动盘和制动衬垫的寿命。
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公开(公告)号：CN101699095B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200910211055.6
申请日：2009-11-11
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/833
Abstract: 本发明公开了一种热管传热式盘式制动器，在制动盘内增设热管式散热器，热管式散热器包括：在制动盘靠外圆制动片正下面的摩擦区域的中间开设的环形的热管蒸发槽、在制动盘靠内圆的非摩擦区域的中间开设的环形的热管冷凝槽，在两槽道之间沿制动盘的径向开设有若干均匀分布在制动盘中的热管流动槽，热管流动槽将热管蒸发槽与热管冷凝槽两同心环形槽道连通。同时，可根据需要增加数组与流动槽两端贯通的环形小孔。本发明以热管散热的方式迅速将制动做功产生的热能带走，可有效地将制盘和制动片的温升控制在许用的安全范围内，从而可以提高设备运行的安全性和可靠性。同时，可使制动盘径向温度梯度差减小，以延长制动盘和制动衬垫的寿命。
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公开(公告)号：CN113803392A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110987702.3
申请日：2021-08-26
Applicant: 华东交通大学 , 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种环保型高制动性能的高速列车用织构化纹理制动盘。其中高速列车用制动盘表面加工有若干一定规律排列的微凹槽织构。该种制动盘织构化纹理可以通过微凹槽将部分水流排出，同时可阻碍制动盘表面水膜的形成，提高高速列车雨天运行时的制动性能，保证车辆正常运行；另外还可减少制动过程中磨屑的排放，降低空气中颗粒物的浓度，从而减少对人体健康的危害。本发明的织构化纹理结构简单，加工容易，效果良好。
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公开(公告)号：CN101699096A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910211056.0
申请日：2009-11-11
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/847 , F16D55/22
Abstract: 本发明公开了一种盘式制动器的冷却方法，是将从喷嘴射出的流体在压差作用下通过一个以上喷嘴喷射到制动盘被冷却表面，直接收到冲击、产生很强烈地换热效果。同时公开了射流快速冷却盘式制动器结构，在制动器合适的位置上设置射流一个以上喷嘴，各喷嘴配置相应高压气体瓶，高压气体瓶瓶口连接有联动开启阀，然后用管道连接节流阀，经节流阀与喷嘴连接。喷嘴为圆形或窄缝形。高压气体瓶分置于制动器两侧的底座上。所使用的流体为：氮气或制冷剂。本发明改善发换热状况，本发明采用高压气体快速节流射流快速冷却方法对制动器的制动片和制动盘进行强迫冷却。且结构简单、方便实用、成本低廉、环保节能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116657020A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310663755.9
申请日：2023-06-06
Applicant: 北京科技大学 , 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高温高性能Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu高熵形状记忆合金固‑固相变储能材料及其制备方法，本发明涉及的Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu合金是一种以高熵形状记忆合金为基础的固‑固相变储能材料，属于高熵形状记忆合金、能源存储和热管理技术领域。本发明中的(TixZryHf20)n(NiaCub)m高熵形状记忆合金的主要含量：Ti:25≤x≤30 at.%;Zr:5≤y≤15 at.%;Ni:28≤a≤35 at.%;Cu:10≤b≤15at.%;n+m=100；本发明公开了一种高温高性能Ti‑Zi‑Hf‑Ni‑Cu高熵形状记忆合金固‑固相变储能材料，其具有高的相变温度，并且其相变温度可以通过成分调控在很宽的温域内精确调节，通过计算，该类合金的FOM比目前商用的高温固‑液相变材料高20倍，此外，该类合金表现出高的热导率，可以用于大功率电子元器件的瞬态热管理。
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公开(公告)号：CN110454528B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201810429157.4
申请日：2018-05-08
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/38 , F16D121/04 , F16D127/06
Abstract: 本发明提出了一种用于轨道车辆的制动驱动装置，包括：主体，所述主体具有制动腔；行车制动活塞，所述行车制动活塞能沿纵向轴线而相对于所述主体移动；一对杠杆，所述杠杆与所述主体铰接，并承载相应的制动板；传动机构，所述传动机构包括辅助体、与所述杠杆相铰接的一对推动件、能沿垂直于所述纵向轴线的横向方向而相对于所述辅助体移动的一对支架，以及一对间隙调整器，各所述间隙调整器均设置在相应的支架与相应的推动件之间，传动机构包括浮动件，所述浮动件能围绕垂直于所述纵向轴线和横向轴线的轴线而相对于所述行车制动活塞自由地转动，其中所述浮动件携带能与所述支架的凸轮表面相配合的第一对止推轴承和第二对止推轴承。
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公开(公告)号：CN216519331U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122539937.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 南昌大学 , 江西华伍制动器股份有限公司
Abstract: 一种高铁列车用心形制动闸片，包括闸片钢背、调整器和心形摩擦块，所述闸片钢背上部安有调整器，所述心形摩擦块安装在调整器的上部，所述心形摩擦块包括摩擦体、尾部连接轴、摩擦块球面体和弹簧槽，所述摩擦体位于心形摩擦块正面，所述心形摩擦块的背部设有的摩擦块球面体，所述摩擦块球面体的后部设有尾部连接轴，且尾部连接轴的尾部设有弹簧槽，心形摩擦块通过其上类圆柱型的尾部连接轴贯穿调整器的调整器通孔和闸片钢背的钢背通孔，再使用弹簧卡圈对弹簧槽进行固定，本实用新型通过优化钢背和摩擦块结构，合理配置摩擦块的布局，增大实际摩擦面积，增强空气流动性，有效改善摩擦块装配过程中不平整问题，达到降低磨损，增加制动安全性的目的。
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公开(公告)号：CN201588894U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920278567.X
申请日：2009-11-11
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F16D55/22 , F16D65/847
Abstract: 本实用新型公开了一种盘式制动器的冷却方法，是将从喷嘴射出的流体在压差作用下通过一个以上喷嘴喷射到制动盘被冷却表面，直接收到冲击、产生很强烈地换热效果。同时公开了射流快速冷却盘式制动器结构，在制动器合适的位置上设置射流一个以上喷嘴，各喷嘴配置相应高压气体瓶，高压气体瓶瓶口连接有联动开启阀，然后用管道连接节流阀，经节流阀与喷嘴连接。喷嘴为圆形或窄缝形。高压气体瓶分置于制动器两侧的底座上。所使用的流体为：氮气或制冷剂。本实用新型改善发换热状况，本实用新型采用高压气体快速节流射流快速冷却方法对制动器的制动片和制动盘进行强迫冷却。且结构简单、方便实用、成本低廉、环保节能。
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公开(公告)号：CN207049104U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720897758.9
申请日：2017-07-24
Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司
IPC: F15B15/10
Abstract: 一种采用油囊结构的微动油缸，包括活塞、缸体、油囊体，其特征在于，缸体内设有油囊体及油囊底座，油囊体的开口端套置在油囊底座的连接端上，油囊底座上开有输油道，输油道一端与油囊内腔相通，输油道一端接进出油口，活塞与油囊体外壁接触，油囊底座与缸体固定连接。本实用新型的采用油囊结构的微动油缸，改变了原油缸采用密封件形式，采用一个完全密闭的容油腔，油缸微小动作时，密封容油腔膨胀，无渗漏面，可彻底解决传统油缸渗漏油问题，主要应用于具有短行程驱动、长时间供压、高频振动等场合。
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