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公开(公告)号：CN119513781A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411654603.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
IPC: G06F18/2433 , G06F18/213 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/08 , G01M13/04 , G01M13/045 , G01D21/02 , B66C23/88 , B66C13/16
Abstract: 本发明公开了回转支承故障检测方法、系统及其应用，本方案巧妙性通过对回转支承工作过程中的工作参数进行监测，再结合对应的参数阈值来判断是否存在异常(例如音频噪声的音量是否超出正常值，振动的振幅是否异常等)；通过生成记录有多个子结果的第一判断结果，然后再结合时间序列和滑动窗口来统计回转支承在工作过程中，其在预设时间区间内发生异常的次数，从而初步判断出回转支承是否存在故障嫌疑；该方案不仅实施灵活简单，且能够为现场控制人员和后台管理人员提供便捷、高效的异常反馈；本方案还进一步通过将回转支承调整至设定状态后，采集自检数据进行二次检测判断，以为操作人员、后台管理人员提供更为可靠的故障判断反馈。
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公开(公告)号：CN116853949B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310824089.2
申请日：2023-07-06
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种钢丝绳监测装置及起重机和起重机工作监测方法，该方法包括：S1：分别测算出当前钢丝绳的直径与张力数据；S2：判断当前钢丝绳的直径是否小于预设的直径阈值，若是，则进行预警提示，若否，则执行S3；S3：判断当前钢丝绳的张力是否大于预设的拉力阈值T，若是，则进行预警提示，若否，则执行S4；S4：将各时间点测算得到的钢丝绳直径数据集中的最小值定义为钢丝绳状态直径，并计算出钢丝绳的破断拉力；S5：根据破断拉力数值计算出钢丝绳状态直径所对应的拉力阈值T’，当拉力阈值T’小于预设的拉力阈值T时，则将拉力阈值T’赋值到T上；S6：当当前的张力数据大于预设的拉力阈值T时，则进行预警提示；S7：循环S1～S6。
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公开(公告)号：CN118313084A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410419559.1
申请日：2024-04-09
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开一种起重机金属结构安全评估方法、系统及其应用，所述起重机金属结构安全评估方法，包括：步骤1)：根据起重机目标金属结构的疲劳试验特征数据，构建基于起重机目标金属结构的裂纹预测模型；步骤2)：基于裂纹预测模型构建关于起重机目标金属结构的寿命预测模型；步骤3)：获取起重机作业过程中目标金属结构的运行特征数据，基于目标金属结构的寿命预测模型，并根据目标金属结构的运行特征数据，预测目标金属结构的循环寿命；步骤4)：根据剩余寿命的预测结果对起重机目标金属结构进行安全性评价。本发明能够对起重机关键局部金属结构的安全性进行有效评估，避免人工检验带来的不便，保证了起重机作业的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN118279268A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410399925.1
申请日：2024-04-03
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开一种裂纹识别方法及其在起重机表面裂纹识别中的应用，该裂纹识别方法，包括：获取目标对象的红外与光学图像，并对其进行降噪处理；接着对图像进行灰度处理并获取红外图像与光学图像中的轮廓，提取对应角点；分别获取红外及光学图像中两两角点间的距离值；根据红外及光学图像中距离的最大值，定位出最大距离值所对应的两角点作为基准点，并获取红外图像与光学图像间的缩放系数，通过缩放系数与基准点对两图像进行配齐；最后对红外与光学图像的灰度图进行加权融合，并利用阈值分割法对融合图像进行处理。本发明能够有效降低阳光、金属表面油漆等因素的干扰，提高金属表面微裂纹的感知能力，提升了起重机金属表面裂纹识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117509437A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311507872.2
申请日：2023-11-13
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明公开了基于导波的起重机部件损伤监测方法、系统及存储介质，本方案巧妙性通过利用超声导波检测技术对起重机的箱形梁进行损伤监测，通过对起重机的工作情况进行监测，结合起重机的工作情况累积数据(行程统计数据、载荷统计数据)来适时生成检测请求指令，以令超声导波检测组件对起重机的箱形梁进行导波数据发射和接收采集，再通过对检测数据的判断评估，以输出起重机箱形梁的损伤情况，该方案还可以进一步引入检测神经网络进行辅助评估，使得后台管理人员能够更好地获知现场设备情况，本方案对于港口、码头工作的起重机而言，其能够更灵活地结合起重机的工作强度情况来适时对其进行质检，为起重机的工作安全和可靠提供有效保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116911201A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311140634.2
申请日：2023-09-06
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种基于深度生成对抗网络算法的模拟电机能效检测系统，包括电机参数收集模块、电机能效分析模块、可视化模拟输出模块，电机参数收集模块用于对电机工作运行参数进行特征识别，电机能效分析模块用于构建模拟电机运行模型、优化电机运行参数并分析电机损耗，可视化模拟输出模块用于构建模拟电机可视化窗口，输出电机运行能效。本发明提出深度生成对抗网络构建模拟电机运行模型，提出ANFIS‑LF算法对电机数据的复杂特性和非线性关系进行学习，并对电机的设计和运行参数进行优化，提高了一种基于深度生成对抗网络算法的模拟电机能效检测系统的能力，为一种基于深度生成对抗网络算法的模拟电机能效检测系统提供更优的方案。
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公开(公告)号：CN108822749B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201810948915.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种环氧树脂加热加压装置，包括固定装置、加压装置、加热装置；所述固定装置包括磁力座、负压吸附装置；所述加压装置包括侧置上板、外螺纹筒、滑动插杆、压接下头、隔热套环、压缩弹簧；所述加热装置包括温度传感器、温度控制装置、电源。所述环氧树脂加热加压装置，可以通过磁力作用或者吸附作用完成固定；可以将环氧树脂预先涂覆在压接下头下端面，所述压缩弹簧向下驱动所述隔热套环、压接下头，对所述环氧树脂产生压强；转动所述外螺纹筒进而调节压缩弹簧的压缩程度和弹力，调节环氧树脂的压强；还可以通过加热装置对环氧树脂进行加热，所述温度传感器探测加热带温度并传递给温度控制装置，所述温度控制装置控制温度高低。
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公开(公告)号：CN114216965B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202111536679.2
申请日：2021-12-15
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种起重机超声检测预处理方法，使用一种起重机超声检测辅助装置，设置于无损检测车前方，用以清理起重机大车的钢轨，包括：夹臂壳体、横移夹臂、刷体总成、调节装置；将超声检测辅助装置对齐钢轨，使得两只刷体总成分布在钢轨左右两侧；调节装置动作，调节两只横移夹臂的间距，即两只刷体总成的间距，将钢轨夹紧；步骤2，沿钢轨行走并清理钢轨：所述超声辅助装置随无损检测车行走，所述刷体总成清理钢轨。
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公开(公告)号：CN112985797A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110305402.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
Abstract: 一种密闭式风电制动器模拟试验装置及试验方法，包括塔筒，所述塔筒的顶面通过法兰固定安装有底盘，所述底盘的上表面周向均布有多个滚子，所述滚子的上方安装制动盘；底盘的上表面还安装有制动器安装板、固定测距仪和测温传感器；制动器夹持在制动盘上，并通过紧固件与制动器安装板锁紧；底盘的上表面边缘安装罩壳；塔筒的外部还设置有电控系统。本发明便于对检测过程中的温度、湿度以及交变温度的控制，可以模拟不同情况下装置的运行，检测结果更加精准。
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公开(公告)号：CN109443818A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811519364.5
申请日：2018-12-12
Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种起重机抗风性能模拟装置和分析方法，它建立的模型能够对制动器的制动性能进行进行仿真研究，能静态、动态地验证分析起重机抗风性能，可以整体在抗风制动过程中的动力学响应进行分析研究，如轮压的变化、滑移位移、车轮运动状态等，还可以利用该模型对制动器的选型进行配置优化分析；基于力平移定理对风荷载的等效处理能够简化边界条件施加步骤，提高仿真效率；利用本模型可以对起重机抗风防滑失效机理进行探讨，并可根据此动力模型的仿真数据对起重机抗风防滑现场试验提供指导和理论依据；起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值，并具有较高的精度，能快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压，能够避免导轨不平带来的测量影响。
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