一种环氧树脂加热加压装置

    公开(公告)号:CN108822749B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201810948915.3

    申请日:2018-08-20

    Abstract: 本发明涉及一种环氧树脂加热加压装置,包括固定装置、加压装置、加热装置;所述固定装置包括磁力座、负压吸附装置;所述加压装置包括侧置上板、外螺纹筒、滑动插杆、压接下头、隔热套环、压缩弹簧;所述加热装置包括温度传感器、温度控制装置、电源。所述环氧树脂加热加压装置,可以通过磁力作用或者吸附作用完成固定;可以将环氧树脂预先涂覆在压接下头下端面,所述压缩弹簧向下驱动所述隔热套环、压接下头,对所述环氧树脂产生压强;转动所述外螺纹筒进而调节压缩弹簧的压缩程度和弹力,调节环氧树脂的压强;还可以通过加热装置对环氧树脂进行加热,所述温度传感器探测加热带温度并传递给温度控制装置,所述温度控制装置控制温度高低。

    起重机轮压测试装置及其测试方法

    公开(公告)号:CN109141735A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811296548.X

    申请日:2018-11-01

    CPC classification number: G01L17/00

    Abstract: 本发明涉及一种起重机轮压测试装置及其测试方法,这种起重机轮压测试装置对每个车轮的轮压进行测试,先将轮压测试装置中的轮辐式传感器用压力机进行标定,将传感器和压力机的压力数据进行直线拟合,得到标定的拟合方程,并用标定的拟合方程来设置采集装置上位机的响应比例系数和截距,在对起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值,并具有较高的精度,能够快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压,安全性较高,并且能够避免导轨不平带来的测量影响,从而弥补了现有轮压测试的短缺,具有广泛的推广价值。

    一种环氧树脂加热加压装置

    公开(公告)号:CN108822749A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810948915.3

    申请日:2018-08-20

    Abstract: 本发明涉及一种环氧树脂加热加压装置,包括固定装置、加压装置、加热装置;所述固定装置包括磁力座、负压吸附装置;所述加压装置包括侧置上板、外螺纹筒、滑动插杆、压接下头、隔热套环、压缩弹簧;所述加热装置包括温度传感器、温度控制装置、电源。所述环氧树脂加热加压装置,可以通过磁力作用或者吸附作用完成固定;可以将环氧树脂预先涂覆在压接下头下端面,所述压缩弹簧向下驱动所述隔热套环、压接下头,对所述环氧树脂产生压强;转动所述外螺纹筒进而调节压缩弹簧的压缩程度和弹力,调节环氧树脂的压强;还可以通过加热装置对环氧树脂进行加热,所述温度传感器探测加热带温度并传递给温度控制装置,所述温度控制装置控制温度高低。

    弓型板力矩限制器模拟试验装置及其试验方法

    公开(公告)号:CN111562097A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010426252.6

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本发明涉及一种弓型板力矩限制器模拟试验装置及其试验方法,包括台面,所述台面的下表面通过法兰固定有支腿,所述台面的上表面开有多个螺孔和百分表螺栓孔,所述台面的上表面两端分别通过螺栓固定有测力滑台和导向滑台,所述测力滑台上设置有立柱,所述立柱上配合固定有板环式传感器,所述板环式传感器的上安装有第一耳板,所述导向滑台上固定有拉板,所述拉板上安装有第二耳板,所述第一耳板和第二耳板之间安装有一对对称的弓型板,弓型板与两个耳板构成弓型板力矩限制器;工作可靠。

    起重机轮压测试传感器结构

    公开(公告)号:CN106872090A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201710235944.0

    申请日:2017-04-12

    CPC classification number: G01L5/00

    Abstract: 本发明涉及一种起重机轮压测试传感器结构,包括车轮承载台,所述车轮承载台的长方体结构,并在其底部形成有内凹圆弧,所述车轮承载台的两端对称设置有第一引坡和第二引坡。本发明结构紧凑、合理,操作方便,通过安装在导轨上的传感器,起重机车轮碾过传感器,在传感器的车轮承台上,即可利用应变计、光栅或者激光测距获取传感器微变形,并将信号传输、处理、转换和读取,使用方便,设备轻巧,方便安装和携带,测试过程简单,无需耗费大量人力、物力,直接测试,精度高,能够自动修正外界带来的误差。

    带超级电容的起重机械节能智能控制系统

    公开(公告)号:CN209282903U

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201821485861.3

    申请日:2018-09-11

    Abstract: 本实用新型涉及一种带超级电容的起重机械节能智能控制系统,该控制系统与起重机械的起升电机相连,起升电机通过变频器与电网相连,所述变频器的直流母线侧并联有一条支路,该支路上连有超级电容组和双向DC/DC转换器,超级电容组通过双向DC/DC转换器并联在变频器的直流母线侧,该超级电容组与信号采集模块相连,信号采集模块将采集到的信号发送给PLC控制器中,PLC控制器控制双向DC/DC转换器的充放电工作。这种带超级电容的起重机械节能智能控制系统可以有效回收能量,成本较低,节能效果明显,并且不会污染环境的带超级电容的起重机械节能智能控制系统。

    一种电机转子检测装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN208653388U

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201821447799.9

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种电机转子检测装置,包括安装基座、带笔夹板、示线装置;所述安装基座包括基座本体、纵向插孔、横向滑孔;所述带笔夹板包括夹板插杆、插杆底块、第一压簧、夹板本体、插笔滑腔、限位上孔、画线铅笔、第二压簧;所述示线装置包括滑动插块、画线辊筒、外螺纹管、弹簧插杆、第三压簧。本实用新型所述的一种电机转子检测装置,沿所述电机转子轴向推动所述电机转子检测装置,所述电机转子驱动所述辊筒蒙皮、画线套筒转动,所述画线铅笔在所述画线套筒上划出轨迹;进一步的,所述限位侧板作用于所述限位插孔进而拘限所述夹板插杆避免其转动;可以调节第三压簧常态下的阻尼。

    一种电动葫芦升降运行自动控制系统

    公开(公告)号:CN207488795U

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201721477020.3

    申请日:2017-11-07

    Inventor: 王松雷 祝虎

    Abstract: 本实用新型公开了一种电动葫芦升降运行自动控制系统,属于自动控制领域。该系统包括电源模块、控制模块、继电器模块、接触器模块、人机交互模块;人机交互模块与控制模块连接;控制模块包括控制芯片,继电器模块包括快上、快下、慢上、慢下4个继电器,接触器模块包括快上、快下、慢上、慢下4个接触器;控制模块与继电器模块连接,继电器模块与接触器模块连接,接触器模块与电动葫芦连接;电源模块包括电源转换模块,电源转换模块与控制模块和人机交互模块分别连接;解决了现有的电动葫芦试验台不能满足规定的测试要求的问题;达到了不对现有的电动葫芦试验台进行改造就能满足电动葫芦规定的测试要求,提高检测的效率和可靠性的效果。

    一种可移动式起重机的联合监测报警系统

    公开(公告)号:CN212503735U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202020597343.1

    申请日:2020-04-20

    Abstract: 本实用新型公开了一种可移动式起重机的联合监测报警系统,涉及起重机领域,联合监测报警系统包括声发射信号采集系统、振动信号采集系统和联合判别系统,声发射信号采集系统包括光纤连接器以及与光纤连接器相连的多个光纤光栅传感器、可调谐光源和光电转换器,振动信号采集系统包括多个加速度传感器,每个光纤光栅传感器和加速度传感器分别放置在可移动式起重机的各个关键结构上,联合判别系统包括依次相连的滤波器、前置放大器、AD采集卡和计算机,光电转换器和加速度传感器分别连接滤波器。通过光纤光栅传感器和加速度传感器联合采集可移动式起重机关键结构的工作状况,再通过联合判别系统进行判别,从而确保了可移动式起重机的安全状态。

    用于起重机械的超级电容器模块及模组

    公开(公告)号:CN207853543U

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201820321116.9

    申请日:2018-03-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于起重机械的超级电容器模块及模组,属于起重运输机械领域。该超级电容器模块包括DC-DC转换器和超级电容,超级电容与DC-DC转换器连接,DC-DC转换器由三极管、二极管、电感和电阻构成,第一三极管的发射极与第二三极管的集电极连接,第一二极管的正极与第二二极管的负极连接,第一三极管的集电极与第二二极管的负极连接,第二三极管的发射极与第二二极管的正极连接,电感与电阻、第一二极管、第二二极管、第一三极管、第二三极管分别连接;将超级电容与DC-DC转换器集成在一个模块中,解决了现在超级电容器在安装时体积大的问题;达到了将超级电容器专用模块化,减小体积以及降低安装复杂度的效果。

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