公开(公告)号：CN217606978U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202123126251.9

申请日：2021-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾弗迪电池有限公司

Inventor： 杨昆 ,  鲁志佩 ,  彭青波 ,  唐江龙 ,  鲁鹏

IPC: H01M50/30 ,  H01M50/24 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及动力车辆，其中，一种电池包，包括箱体、盖合于所述箱体上的密封盖以及设置于所述箱体和所述密封盖之间的薄膜腔，所述薄膜腔与所述箱体、所述密封盖合围形成内部密闭空间，所述箱体上设置有用于容纳所述薄膜腔的安装区域；所述薄膜腔连接于外设于所述密封盖的透气阀。本实用新型提供的电池包，通过在内部设置薄膜腔，可以实现电池包内部压力的调整；通过薄膜腔上的透气阀，可以保持电池包内部和外部气压平衡，使得电池包的密封性能和防爆性能大幅提高；通过薄膜腔的密封结构，还可以提高防水性能，避免潮湿的空气直接进入到电池包内部，导致电池包内部产生冷凝进而影响整包的绝缘性能，防止漏电等现象。

公开(公告)号：CN216980767U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202123124586.7

申请日：2021-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 杨昆 ,  鲁志佩 ,  彭青波 ,  唐江龙 ,  刘鸿青

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/30 ,  H01M50/186 ,  H01M50/141 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6569 ,  H01M50/244

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及车辆。所述电池包括电池组件、底座、密封盖和冷凝器。所述底座用于承载所述电池组件，所述底座上设置有蓄水箱。所述密封盖与所述底座密封连接，并且合围形成收容所述电池组件的收容腔。所述密封盖上设置有防水透气阀，所述防水透气阀用于调节所述收容腔内的压力。所述冷凝器设置于所述收容腔外，所述冷凝器通过导流槽与所述蓄水箱相连通。采用本实用新型的电池包及车辆，不仅能够避免收容腔内的压力过大而出现密封盖破裂的问题，且能够隔绝空气中的水蒸气进入电池包内，进而提升了电池包的性能、延长了电池包的使用寿命。

公开(公告)号：CN212584354U

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN202020763088.3

申请日：2020-05-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  惠州弗迪电池有限公司

Inventor： 杨昆 ,  彭青波 ,  王毅 ,  陶乃束 ,  朱燕

IPC: F16K24/04

Abstract: 本实用新型属于电池包结构件技术领域，特别是涉及一种防水透气阀及电池包，防水透气阀包括阀体、阀盖、第一层透气膜、第一层透气膜支架及第二层透气膜；所述阀体内部形成有第一通道，所述第一层透气膜支架内部形成有第二通道，所述第一通道、第二通道依次连通以形成用于电池包内部和外部之间进行气体交换的换气通道，本实用新型中所述第一层透气膜和所述第二层透气膜形成双层膜结构，所述第一层透气膜能够防止灰尘及细小的固体颗粒进入到所述防水透气阀内部，进而落到所述第二层透气膜上，能够降低对所述第二层透气膜的损坏。提高了防水透气阀的防水防尘性能。

公开(公告)号：CN210984801U

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN201922114465.0

申请日：2019-11-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭坤 ,  王毅 ,  陶乃束 ,  吴尚卿 ,  杨昆

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/617 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6551

Abstract: 本实用新型公开了一种电池装置，包括：电池组件、支架和散热管，电池组件包括沿第一方向F依次排列的至少两个电池模组，支架包括架体部，架体部设于相邻两个电池模组之间，散热管安装于支架，散热管包括设于相邻两个电池模组之间的扁管部，架体部的至少一部分的厚度大于扁管部在的厚度，以使扁管部的厚度两侧表面与两侧的电池模组之间具有间距，扁管部的厚度两侧表面上分别设有导热胶。根据本实用新型的电池装置，扁管部的厚度两侧表面可以分别冷却两侧的电池模组，而且，通过将同样位于两个电池模组之间的架体部设置成至少一部分的厚度大于扁管部的厚度，从而使得扁管部与电池模组之间可以具有间距，以用于容纳导热胶来提升冷却效果。

公开(公告)号：CN216980711U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202123121644.0

申请日：2021-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  重庆弗迪电池研究院有限公司

Inventor： 杨昆 ,  彭青波 ,  陈伟国 ,  冯嘉茂 ,  吴辉

IPC: H01M50/147 ,  H01M50/186 ,  H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/298

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及车辆。所述电池包包括箱体、密封盖及密封胶层。所述密封盖包括嵌设于所述箱体内的连接端部。所述密封胶层用于将所述连接端部和所述箱体密封固定连接。采用本实用新型提供的电池包及车辆，通过将所述密封盖的连接端部嵌设于所述箱体内，且连接端部与所述箱体之间通过密封胶层密封固定连接，如此避免密封胶层因电池包内部压力过大而发生撕裂的现象及避免密封盖的连接端部因外力而发生翘起，从而提高整体密封胶层的抗剥离能力，进而确保了电池包具有良好的密封性能。

公开(公告)号：CN211879448U

公开(公告)日：2020-11-06

申请号：CN202020629335.0

申请日：2020-04-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨昆 ,  彭青波 ,  任正华 ,  朱燕 ,  刘祥年

IPC: H01M2/10 ,  A62C3/16

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的箱体、电池包及车辆，箱体包括：下箱体，下箱体的顶部敞开，下箱体的边缘具有沿下箱体的周向环形延伸的边框；箱盖，箱盖设在下箱体的顶部且与下箱体之间限定出容纳空间，箱盖的边缘具有向所述容纳空间之外延伸的翻边，翻边和边框之间设有密封件以密封翻边和边框之间的间隙；其中，箱盖和下箱体中的其中一个上设有朝向箱盖和下箱体中的另一个延伸的隔离结构，隔离结构位于密封件的邻近容纳空间的一侧以将密封件与容纳空间隔开。根据本实用新型的用于电池包的箱体，增强下箱体与箱盖之间的密封强度，有效地将密封件与容纳空间隔离开，保证电池包的完整性以及用户的安全性。

公开(公告)号：CN219498081U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320498505.X

申请日：2023-03-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王俊 ,  谭亮稳 ,  蒋志敏 ,  杨昆 ,  谭晶

IPC: H01M50/367 ,  H01M50/383 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型提供了一种电池托盘、电池包和车辆，电池托盘包括托盘本体，托盘本体限定有收容空间，托盘本体内部形成有第一通道，托盘本体上分别开设有第一开口和第二开口；第一隔挡件，安装于收容空间，第一隔挡件的内部形成有第二通道，第一隔挡件上分别开设有第三开口和第四开口；其中，在第二通道的内部设有挡风部，挡风部与第三开口的至少一部分正对。本实用新型的电池托盘通过采用托盘本体和第一隔挡件组成排出通道，并在第一隔挡件内设置挡风部，能够延长电芯失控时释放的高温气体和可燃烧物质的排放路径，使得从第二开口排出的气体和物质得到有效降温，降温后的气体和物质在接触到电池包外部的氧气时也不会起火燃烧，提高了安全性能。

公开(公告)号：CN217387327U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202122495615.4

申请日：2021-10-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨昆 ,  彭青波 ,  刘鸿青 ,  熊柏钧 ,  梅启权

IPC: H01M50/20 ,  H01M50/202 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种电池包的箱体、电池包及车辆。其中所述电池包的箱体包括至少一个边框，所述至少一个边框拼焊形成下箱体，所述下箱体上位于焊接处的区域形成有第一凹槽，所述第一凹槽内部设有密封填充物。本申请通过在在焊接处形成第一凹槽，在第一凹槽中装设密封填充物，有效缓解了边框焊接处由于应力集中容易产生裂纹的问题，加强了焊接处的密封性，提高了整个电池包箱体的密封效果，保证了电池包安全可靠的工作。

公开(公告)号：CN213660534U

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN202022439379.X

申请日：2020-10-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陶乃束 ,  杨昆 ,  彭青波 ,  陈佳佳 ,  蒋一苗

IPC: H01M50/24 ,  H01M50/249 ,  H01M50/317 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 本申请公开了一种电池包壳体、电池包及电动车辆。该电池包壳体包括壳本体、防爆阀及干燥装置，壳本体内设置有容置腔及隔离腔，容置腔用于容纳电池模组；容置腔与隔离腔连通，隔离腔可与外部空气连通；容置腔可经由隔离腔与外部空气相连通；隔离腔与外部空气连通处设置有防爆阀，防爆阀具有打开状态及关闭状态；在防爆阀处于打开状态下，隔离腔与外部空气连通；在防爆阀处于关闭状态下，隔离腔与外部空气隔断；隔离腔内设置有干燥装置；在防爆阀处于打开状态下，外部空气依次经过防爆阀及干燥装置并进入容置腔内。

公开(公告)号：CN211980723U

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN202020961033.3

申请日：2020-05-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 杨昆 ,  彭青波 ,  赵喆 ,  万龙 ,  朱燕

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：上壳体，上壳体设有第一连接部；下壳体，下壳体设有第二连接部；上壳体与下壳体形成容纳腔；密封件，密封件设于第一连接部和第二连接部之间，以密封容纳腔；防火结构，防火结构夹设于密封件的靠近容纳腔的一侧，以隔绝容纳腔与密封件。由此，通过设置防火结构，防火结构能够将密封件和电池包的内部空间分隔开，当电池包内的电芯发生热失控时，防火结构能对密封件起到保护作用，可以防止电芯热失控产生的高温气体和/或火焰接触密封件，从而可以避免密封件变软或熔化，也可以避免密封件丧失密封性能，进而可以防止高温气体和火焰从上壳体和下壳体之间喷出，也可以提升车辆的行驶安全性。