公开(公告)号：CN119786794A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411366683.2

申请日：2024-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  万龙 ,  鲁志佩 ,  彭青波

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/653 ,  H01M10/617

Abstract: 本申请提供一种冷板组件和电池，涉及电池技术领域。冷板组件包括导热件和冷却板；导热件被配置为将热量传导至所述冷却板中；导热件和冷却板被配置为用于与电芯外表面的不同区域接触，其中，冷却板用于与电芯的第一区域接触，导热件用于与电芯的第二区域接触；第一区域的发热量大于第二区域的发热量。本申请针对电池不同位置发热不同的特点，针对性地对冷板组件进行结构设计，从而有益于减小电池不同区域的温差，最大程度降低电池整包的温差，提高电池寿命和性能，并有助于降低成本。

公开(公告)号：CN117832724B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202211202270.1

申请日：2022-09-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨福星 ,  唐江龙 ,  曾而平 ,  李建强 ,  尧宇超

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204 ,  H01M50/289 ,  H01M50/233 ,  B60L50/64 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明了一种电池包及车辆，电池包包括：下层电池组；托盘，托盘包括托盘底板和边梁，边梁用于支撑托盘底板，下层电池组设于托盘底板以使托盘底板支撑下层电池组；固定块，固定块设于托盘内且固定于边梁；支撑块和上层电池组，支撑块可拆卸地设于固定块以使固定块支撑支撑块，且支撑块用于安装且支撑上层电池组。本发明公开的电池包可以使上层电池组牢固地安装在托盘上，进而可以有效提高电池包的稳定性和安全性，避免电池包因故障引发安全事故，并且，通过将支撑块设于固定块，上层电池组和支撑块的重量作用在固定块上，避免上层电池组和支撑块的重力作用在托盘底板上，从而降低托盘底板变形风险。

公开(公告)号：CN116799424A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210249500.3

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  李建强 ,  廖正远 ,  万龙 ,  何为

IPC: H01M50/289 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242 ,  H01M50/233 ,  H01M50/291 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、电池托盘、电池包以及车辆，边梁包括：边梁本体，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分隔部，分隔部位于空腔内，分隔部连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分隔为第一子腔和第二子腔，第一子腔和第二子腔在边梁的第一方向依次排布，第一子腔的横截面面积为S1，第二子腔的横截面面积为S2，满足关系式：0.8＜S1/S2＜1。由此，通过本申请的边梁本体，能够提升边梁的结构强度、刚度，也能够保证电池包模态适宜，子腔受到撞击时能够吸收碰撞力，降低了传递至电池包内部碰撞力大小，可以降低边梁变形风险，从而可以延长边梁、电池托盘的使用寿命。

公开(公告)号：CN116799399A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210249516.4

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  李建强 ,  廖正远 ,  万龙 ,  何为

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、电池托盘、电池包以及车辆，边梁包括：边梁本体，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分隔部，分隔部位于空腔内，分隔部连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分隔为多个子腔,多个子腔在边梁的宽度方向依次排布，从边梁的上端至下端方向，分隔部朝向远离放置槽的方向倾斜。由此，通过本申请的边梁本体，能够提升边梁的结构强度、刚度以及稳定性，可以降低边梁变形风险，从而可以延长边梁、电池托盘的使用寿命，并且，多个子腔中远离电池托盘的放置槽的子腔受到撞击时，受到撞击的子腔能够吸收碰撞力，降低了传递至电池包内部碰撞力大小，从而可以提升电池包使用安全性。

公开(公告)号：CN218906931U

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202222650812.3

申请日：2022-10-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  唐江龙 ,  旷刚 ,  万龙

IPC: B60L3/00 ,  B60L50/60 ,  B60K1/04 ,  B60R16/023

Abstract: 本实用新型涉及一种防护装置和车辆。所述防护装置包括：至少两个防护结构、检测模块和锁定模块；各所述防护结构沿靠近于电池包的方向依次排布，且各所述防护结构分别具有自由状态和锁定状态；所述检测模块与各所述防护结构连接，所述检测模块被配置为能够检测各所述防护结构是否被电池包附近的障碍物触碰活动；所述锁定模块分别与所述检测模块以及各所述防护结构连接，在所述检测模块检测到所述防护结构活动的情况下，所述锁定模块至少使靠近于电池包的两个所述防护结构处于所述锁定状态。本实用新型提供的防护结构用于设置在电池包的外侧，能够对电池包附近的障碍物进行提前预判，并对电池包形成多级防护。

公开(公告)号：CN218463463U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222621370.X

申请日：2022-09-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  李建强 ,  衡明 ,  唐江龙

IPC: B60K1/04 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型涉及电池包的防护装置和车辆。所述防护装置包括防护组件、驱动模块和检测组件；所述防护组件用于设置在电池包的外侧，且所述防护组件具有收回位置和防护位置；所述驱动模块被配置为能够驱动所述防护组件从所述收回位置移动至所述防护位置；所述检测组件设置于所述防护组件的远离于电池包的一侧；所述检测组件被配置为能够检测电池包附近是否存在障碍物，并向所述驱动模块传输检测结果；在所述检测组件检测到障碍物的情况下，所述驱动模块驱动所述防护组件移动至所述防护位置，以使所述防护组件对电池包形成遮挡。本实用新型提供的防护结构装配于车辆中时能够在不降低车辆离地间隙的情况下，实现对电池包的防护效果。

公开(公告)号：CN217158490U

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202220563486.X

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  李建强 ,  廖正远 ,  万龙 ,  何为

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/236

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：电芯；托盘底板，托盘底板具有受压区域，受压区域内具有极芯受压区域；边梁，边梁本体具有支撑部，在边梁的第一方向，支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影具有重合区域，且在边梁的第二方向，支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影重合长度为M1，满足关系式9mm≤M1。由此，通过设置支撑部，边梁承载电芯的大部分重量，托盘底板只承载电芯的小部分重量，使用轻质的复合材料制成的托盘底板即可，有利于电池包的轻量化设计以及成本降低，并且，通过使支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影重合长度为M1，能够保证电池包结构强度，可以降低电池包发生振动失效风险，可以保证电池包振动安全。

公开(公告)号：CN215451619U

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202121450524.2

申请日：2021-06-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何为 ,  万龙 ,  李建强

IPC: H01M50/227 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/271 ,  H01M50/262

Abstract: 本申请涉及新能源车辆的技术领域，提供一种箱体、电池包以及车辆；其中，箱体用于电池包，具体包括底板和由车架边梁围成形成的围架，围架设于底板上，且围架与底板之间形成用于安装电芯的安装槽。本申请的箱体利用车体自身车架边梁与底板围合作为电芯安装腔，车架边梁与电池包体结构为一体化的结构，围架边梁既起到包络封装内部电芯等部件的作用，本身同时又是车架结构的一部分，低下底板与围架围合直接形成用于安装放置内部电芯等部件，减少了单独加装独立电池包的材料成本和复杂度，在最高的层级上来实现箱体的集成化设计。

公开(公告)号：CN218472170U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222639056.4

申请日：2022-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  衡明 ,  刘志彬 ,  唐江龙

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/296 ,  H01M50/298 ,  H01M50/569 ,  H01M50/502 ,  H01M50/588 ,  H01M50/59

Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘组件、电池包、车辆，电池托盘组件包括：托盘，所述托盘形成适于容纳电池组的安装空间，且所述托盘设置有检测口，所述托盘适于与所述电池组之间绝缘；导电件，所述导电件的至少部分设置于所述托盘内部且与预设电位点电连接，所述导电件的至少部分露出于所述检测口以在所述检测口内存在导电介质时检测导电介质。根据本实用新型设计的电池托盘组件实现了导电件的隐藏，避免电池组在外力作用下误触导电件，确保电池包的使用安全。

公开(公告)号：CN217788608U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221349344.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  鲁志佩 ,  彭青波 ,  谭志佳 ,  李建强

IPC: H01M50/231 ,  H01M50/224 ,  H01M50/227 ,  H01M50/236 ,  H01M50/24 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/204

Abstract: 为解决现有电池包底部防护结构存在抗外部冲击效果差、生产效率低、成本高、耐腐蚀性差和一致性差等问题，本实用新型提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述纤维增强树脂框的顶面与所述上纤维增强树脂层一体连接，所述纤维增强树脂框的底面与所述下纤维增强树脂层一体连接。本实用新型还提供了包括上述电池防护底板的电池包复合防护结构。本实用新型提供的电池防护底板具有较好的抗冲击和耐腐蚀能力，同时利于提升生产效率，降低成本。