一种基于艾宾浩斯错觉的地下道路车辆速度控制方法

    公开(公告)号:CN114170842A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111435043.9

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于艾宾浩斯错觉的地下道路车辆速度控制方法,包括以下步骤:S1:针对车辆驾驶员视高,在地下道路的侧边墙壁以1.2m高度处设置发光标志;S2:发光标志采用硅酸盐体系蓄光型自发光材料;S3:在地下道路的侧边墙壁上以间距L布设发光标志;本发明通过侧边墙壁上发光标志的设置,利用艾宾浩斯错觉引导驾驶员控制车速,提高了地下道路的车辆交通安全水平,从视错觉的角度引导驾驶员降低车速,减少地下道路超速现象的发生,有效的降低了交通事故发生概率,有效地降低了地下道路因车辆超速导致的交通事故,且蓄光型自发光材料可实现标志的突出显示,提高了标志的可视性,增强标志的作用效果。

    一种地下道路合流路段引导控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN114155710A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111432423.7

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种地下道路合流路段引导控制系统及控制方法,所述地下道路合流路段引导控制系统包括车辆检测模块,所述车辆检测模块电性连接有控制模块,且所述控制模块电性连接有可变标识板;本发明通过地下道路合流路段前主线最内侧的相邻两车平均车速和相邻两车的车头时距来确认当前车辆的控制等级,之后根据得到的控制等级来采取不同的控制引导方法,进而提示主线驾驶人采取合理的驾驶行为,综合考虑驾驶人对地下道路合流路段的认知信息不够完善,提出一种地下道路合流路段引导控制系统及其控制方法,对驾驶人的驾驶行为进行引导控制,提高驾驶人的驾驶意识并降低其行驶速度,进而保障道路的安全有效运行。

    一种适用于长隧道及特长隧道的火灾防火门

    公开(公告)号:CN221591067U

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202322819544.8

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于长隧道及特长隧道的火灾防火门,包括在隧道内通长布设的防火门,所述防火门包括间隔一定距离设置的两扇对开式防火门本体、与所述防火门本体连接的驱动系统以及设置于所述防火门本体上的密封系统,所述防火门本体沿隧道侧壁在0°~90°的范围内转动;所述驱动系统包括一端与防火门本体连接的驱动电机,所述驱动电机另一端设置于隧道侧壁上预留的开口空间内部;所述密封系统包括柔性弹性体以及密封刷结构,所述防火门本体上设置有特殊开口,所述柔性弹性体设置在特殊开口上,所述密封刷结构设置在所述防火门本体边缘处。本实用新型可根据火灾发生位置的不同,通过关闭火源两侧防火门隔绝氧气,从而实现窒息灭火。

    一种公路隧道排烟风阀风速测量装置

    公开(公告)号:CN211927947U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020795771.5

    申请日:2020-05-14

    Inventor: 张奥宇 邓敏 杨涛

    Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道排烟风阀风速测量装置,包括主体框架、安装在所述主体框架上的伸缩机构、连接在所述伸缩机构的伸缩端部的吸盘;所述主体框架上滑动连接有多个风速计,与待测量的排烟风阀一一对应,用于对多个排烟风阀的风速进行测量;所述风速计通过滑轮机构与所述主体框架滑动连接。本实用新型通过可伸缩调节可以调节测试装置大小以匹配不同的风阀尺寸,测试装置上有12个风速测量计,可调节位置以测量不同尺寸风阀测点的风速,12个风速计测量的数据通过无线数据传输到记录设备中,从而完成对风阀风速的测量,本实用新型的公路隧道排烟风阀风速测量装置可大幅提高工作效率,提高测试结果准确性。

    一种自修补公路隧道排烟支管

    公开(公告)号:CN219366093U

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202320722732.6

    申请日:2023-04-04

    Abstract: 本实用新型涉公开了一种自修补公路隧道排烟支管。包括隧道主体,所述隧道主体内侧顶端开设有排烟道,所述隧道主体内侧一侧设置有排烟支管,所述排烟支管内侧设置有内衬层;所述排烟支管与内衬层的连接处设置有强力粘合剂;所述内衬层的厚度分别为零点二米与零点零五,所述内衬层的高度为一米,且所述内衬层的宽度为三米;通过设置的内衬层,可以实现对漏风出的封堵,避免施工工艺的缺陷所造成的缝隙,而内衬层相较于传统混凝土来说,壁面得光滑度有所改善,能在异形界面处平滑过渡曲线减少局部阻力,大幅降低了风阻,同时内衬层的结构简单,使用方便,可预制,成本低,易于推广。

Patent Agency Ranking