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公开(公告)号：CN105896466A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610366477.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02H3/34 , H02H1/0007 , H02H7/226 , H02H7/26 , H02H7/267
Abstract: 本发明的列车辅助系统接地保护装置及接地保护方法，该接地保护装置包括零序电流传感器和剩余电流监控继电器，连接负载的主导线和中性线均穿过所述零序电流传感器的环形铁芯的开口，所述剩余电流监控继电器连接到位于所述环形铁芯的二次绕组上。该接地保护方法为基于上述接地保护装置的方法。本发明具有结构简单紧凑、灵敏度、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN112054653A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910486667.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变流器柜，包括柜体，柜体中设有电源总线以及和电源总线相连、用以当流经电源总线的电流过载时切断电源总线所在电路的高速断路器。高速断路器直接设置在牵引变流器柜中，可使牵引变流器和高速断路器直接在柜体内相连，因而无需在牵引系统中设置存放高速断路器的高压箱，简化了牵引系统的结构，提高了牵引系统的集成度和空间利用率。同时，牵引变流器与高速断路器之间的连接线位于柜体中，能够提高牵引系统的安全性。
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公开(公告)号：CN116665498A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210151758.X
申请日：2022-02-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G09B9/00
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟现实的轨道交通设备维修培训系统及方法，系统包括：逻辑编辑模块和检修仿真模块；逻辑编辑模块，用于基于设定的轻量化三维模型生成待检修的产品模型，以及编辑待检修的产品模型中包括检修部位、故障表现、故障处理流程的逻辑；检修仿真模块，用于对待检修的产品模型进行虚拟仿真。本发明方案面向变流器的装配、维修、养护及管理人员，提供对产品的装配操作、检查养护等培训，使受训人员可以更熟练地掌握装备操作流程检修规范，避免检修人员因为不熟悉实际检修操作而造成的装备及人员损伤；在多种形式的VR环境中进行培训教学，不仅极大地提升了学习兴趣与质量，还可降低现有技术中进行对检修人员采用实物培训的成本。
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公开(公告)号：CN113806853A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010529387.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆铆接布局的可靠性的评价方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。该评价方法包括步骤：对铆接产品进行结构强度仿真以获取各铆接结构的受力状态，其中，所述铆接产品安装于所述轨道车辆，所述铆接产品包括多个所述铆接结构；根据各铆接结构的受力状态及各铆接结构的铆钉的连接静态强度评价各铆接结构的力学可靠性；获取由各铆接结构组成的铆接布局的局部模态，并根据所述局部模态评价所述铆接布局是否发生共振；以及根据各铆接结构的力学可靠性及所述铆接布局的共振评价结果，评价所述铆接布局的可靠性。本发明能够综合评价铆接布局的可靠性，从而在确保安全的前提下实现轨道车辆的轻量化，并降低轨道车辆制造成本。
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公开(公告)号：CN106026691A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610366458.8
申请日：2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/48
CPC classification number: H02M5/48
Abstract: 一种可独立轴控的列车主辅一体牵引变流器，包括两重完全独立的变流器单元和辅助逆变器，所述辅助逆变器用来通过辅助逆变器投切装置在两重变流器中间环节自由投切，其后端接辅助变压器，降压之后为充电机和辅机负载提供电能；每重所述变流器单元包括：四象限整流器，用于将弓网单相交流电进行交直变换；主逆变器，用于将中间直流变化为供牵引电机使用的三相交流电；充电短接电路，以保证变流器充电和正常工作；接地检测单元，用于监控牵引变流器主电路各处的接地情况；斩波单元，用于中间环节过压抑制及快速放电。本发明具有结构简单紧凑、易实现、可靠性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109849947A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711242041.1
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国中车股份有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种城轨地铁车辆牵引逆变器安装装置，用于将牵引逆变器安装在城轨地铁车辆上，其包括设置在城轨地铁车辆底部的悬挂梁，所述悬挂梁与城轨地铁车辆行走方向垂直；设置在牵引逆变器上的承载梁，所示承载梁上设置水平方向开口的凹槽；以及固定在所述凹槽内的若干吊耳，所述吊耳包括与所述凹槽过渡配合的吊耳主体，及设置在所述吊耳主体外侧的水平的第一连接板；其中，所述第一连接板固定在所述悬挂梁上。本发明通过凹槽卡接的方式，安装过程中不会造成吊耳变形，从而保证了吊耳高度位置的一致性，避免了车体与牵引逆变器之间产生附加内应力。
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公开(公告)号：CN106026691B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610366458.8
申请日：2016-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M5/48
Abstract: 一种可独立轴控的列车主辅一体牵引变流器，包括两重完全独立的变流器单元和辅助逆变器，所述辅助逆变器用来通过辅助逆变器投切装置在两重变流器中间环节自由投切，其后端接辅助变压器，降压之后为充电机和辅机负载提供电能；每重所述变流器单元包括：四象限整流器，用于将弓网单相交流电进行交直变换；主逆变器，用于将中间直流变化为供牵引电机使用的三相交流电；充电短接电路，以保证变流器充电和正常工作；接地检测单元，用于监控牵引变流器主电路各处的接地情况；斩波单元，用于中间环节过压抑制及快速放电。本发明具有结构简单紧凑、易实现、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN210852446U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921868214.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于低地板有轨电车的高压电器装置。具体的，包括柜体和设置在所述柜体内的三位置电动隔离开关；所述三位置电动隔离开关包括驱动电机、活动端和三个工位端，所述三个工位端分别对应正常位、库用位和接地位；所述驱动电机带动所述活动端移动，使所述活动端分别接触所述三个工位端，实现所述三位置电动隔离开关不同工作状态的切换。通过这样的结构，在检修时，能够自动调节所述三位置电动隔离开关的工作状态，省时省力，无触电危险，安全性能高。
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公开(公告)号：CN207234652U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721254911.2
申请日：2017-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式牵引变流器，包括柜体，所述柜体分隔成两个独立的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体的中部设置有循环风道，所述循环风道的两侧设置有功率模块，所述散热风道内设置有主进水管和主出水管，所述主进水管和主出水管上均设置有多根支管、用于与所述功率模块的水冷板相连通；所述第二腔体内设置有散热风道，沿所述散热风道的布置方向依次设置有热交换器、辅助变压器、风机组件和电抗器，所述热交换器与所述主进水管和主出水管相连，用于将水冷板吸收的热量经热交换器与散热风道内的空气进行换热。本实用新型的集成式牵引变流器具有结构简单、布局合理、散热效果好等优点。
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公开(公告)号：CN206212552U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621284797.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于轨道交通的牵引变流器，包括变流器柜体，变流器柜体内按照变流器柜体的宽度方向依次设有上部器件安装区、中部风道区和下部器件安装区，上部器件安装区和下部器件安装区按照变流器柜体的长度方向均对称设有多个依次布置的安装腔室、以用于安装牵引变流器的元器件模块；中部风道区内设有散热风机组件，散热风机组件朝向中部风道区内吹风并使冷风流向两侧的多个安装腔室，用于使中部风道区和上部器件安装区之间、中部风道区和下部器件安装区之间分别形成两个循环散热风道以对两侧的多个元器件模块进行散热。本实用新型具有结构紧凑、布局合理、散热效果好、可维护性好、集成度高、抗振效果好的优点。
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