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公开(公告)号：CN113147799A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202010070408.1
申请日：2020-01-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变流器及应用其的混合动力机车的牵引传动系统，设计集约化、模块化，通过功能集成设计、模块化设计等方式，降低生产、运用和维护的难度；变流器结构尽可能的紧凑，采用主辅一体化设计，一个变流器可控制机车两架共计6台电机的运转，并为辅助设备提供电源，同时承担柴油机自启机功能，最大限度节约整车上的宝贵空间；变流器重量尽可能的轻，使整车轴重控制在合理的范围内；变流器保证足够的电磁兼容性，在运行过程中对周围环境产生的电磁干扰应满足标准的要求。
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公开(公告)号：CN110932525A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201811076079.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/00 , H01L23/467
Abstract: 本发明涉及一种均衡风量分配的变流器导流装置及变流器，涉及铁道车辆变流器技术领域，用于提供一种能够最大效率地利用冷却风机容量和散热器的散热能力，并能提升散热系统结构的集成度的变流器导流装置，从而使变流器能够达到轻量化和低噪声的需求，本发明的均衡风量分配的变流器导流装置，包括至少两个导流板，导流板构成冷却风道的侧壁，由于冷却风道的出风口角度与功率模块的功率(即功耗)大小成比例，使冷却风量能够按各功率模块功耗的比例均衡分配，从而达到平衡各功率模块的散热效果、提升风机容量的利用率的目的，并使变流器散热系统的集成度更强。
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公开(公告)号：CN106218649A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610650195.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于低地板车的散热装置，包括置于车体顶部的柜体，柜体内设有制动电阻和液冷循环系统，液冷循环系统包括相配合的第一风机、第一散热器、水泵和液冷管道，液冷管道伸出柜体外用于冷却车辆的牵引电机，第一风机和第一散热器设置于制动电阻的同一侧，用于使外界冷风通过第一散热器进行首次散热后再吹向制动电阻进行二次散热。本发明具有设计合理、布局紧凑、集成度高、散热效率高、便于维护的优点。
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公开(公告)号：CN206574702U
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201720270230.9
申请日：2017-03-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01L23/32
Abstract: 本实用新型公开了一种定位装置，包括连接结构体和位于所述连接结构体两端的抱紧结构体，所述抱紧结构体包括抱紧结构本体和抱紧爪，所述抱紧爪的内表面依次包括第一抱紧弧面、第二抱紧弧面、第三抱紧弧面，所述第一抱紧弧面和第三抱紧弧面的直径相等，所述第一抱紧弧面的圆心与所述第三抱紧弧面的圆心重合；所述第一抱紧弧面的圆心与所述第二抱紧弧面的圆心不重合。本实用新型具有抱紧力强、稳定性好、定位准确、拆装方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206136537U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621160311.5
申请日：2016-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种变流器用型材框架，包括一对横向型材及设于一对横向型材之间的一对竖向型材，所述横向型材和所述竖向型材的表面均设有用于安装变流器电器元件的T型槽和用于布置导线的凹型槽，电器元件的安装螺栓布置于所述T型槽内，所述横向型材的T型槽和所述竖向型材的T型槽对接，所述横向型材的凹型槽和所述竖向型材的凹型槽对接。本实用新型具有结构简单、零部件数量少、制作方便、便于电器元件的安装和位置调整、便于导线的布置的优点。
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公开(公告)号：CN208078866U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820254458.3
申请日：2018-02-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种轨道交通变流器安装结构，包括变流器柜体和变流器安装单元；其中，所述变流器安装单元包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述变流器柜体固定连接，所述第二部分与轨道交通设备固定连接，所述第一部分和所述第二部分固定连接且可拆卸。本实用新型一种轨道交通变流器安装结构使变流器柜体能够很方便地实现拆卸、替换和维护。同时可以减小焊接变形，提高接口尺寸精度。另外，还可适应不同车型的限界、安装方式等要求，在变流器柜体不变的情况下只改变第二组件的尺寸、形式，即可实现方便、快捷替换。
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公开(公告)号：CN209046506U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821580909.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种变流器柜体，包括底板，以及设置在底板上的多个侧板，底板和多个侧板围成容纳腔，容纳腔内设置有将容纳腔进行分隔的分隔组件，在容纳腔的顶面方向，在第一侧板上设置有第一横向骨架和第二横向骨架，第一横向骨架向容纳腔的轴线方向弯折形成第一角度，第二横向骨架向容纳腔的轴线方向弯折形成第二角度，在与第一侧板相对的第二侧板上分别设置有第三横向骨架和第四横向骨架，第三横向骨架向容纳腔的轴线方向弯折成第三角度，第四横向骨架向容纳腔的轴线方向弯折成第四角度，第一角度和第三角度之间通过第一纵向骨架连接，第二角度和第四角度之间通过第二纵向骨架相连，第一纵向骨架和第二纵向骨架分别固定在分隔组件上。
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公开(公告)号：CN209037562U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821503454.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供了轨道交通变流器包括变流器柜体和至少一个安装吊耳，安装吊耳的第一端与变流器柜体一体式连接，安装吊耳的第二端与车底架螺栓连接，轨道交通变流器还包括至少一个防脱落构件，防脱落构件的第一端与变流器柜体一体式连接，防脱落构件的第二端与车底架可拆卸式连接。通过本申请提供的轨道变流器，能够将变流器柜体固定设置在车底架上，使得在安装吊耳失效时，该防脱落构件能够承托住变流器柜体，防止变流器跌落到轨道上造成安全事故防脱落构件与车底架可拆卸式连接，不会影响变流器的维护。
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