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公开(公告)号：CN106029472A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076114.2
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D7/142 , B60G3/20 , B60G7/005 , B60G2200/144 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2300/026 , B60G2300/50 , B60P1/04 , B60Y2200/142 , B60Y2400/84 , B62D5/06 , B62D5/12 , B62D7/06 , B62D7/18 , B62D21/11 , B62D21/186
Abstract: 自卸车(1)通过经由悬架装置(50)而悬架于车身框架(20)且利用转向机构进行转向的轮胎(11、12)能够行驶，且具有能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)，悬架装置(50)具备构成基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的悬架臂的上臂(51)；以及以转动自如的方式安装于上臂(51)的前端的作为轮胎支承体的壳体(56)，转向机构具备基端安装于上臂(51)且前端安装于在轮胎支承体(56)上设置的转向节臂(56B)的转向缸(61)。
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公开(公告)号：CN103189236B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280002294.0
申请日：2012-07-03
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 浦中恭司
CPC classification number: B60P1/28 , B60K13/04 , B60P1/286 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供一种倾卸车体，其具有：一体地设置于前面板（2）的下部侧的底板（3）、一体地设置于前面板（2）及底板（3）的侧方的左右一对侧板，在该倾卸车体（1）中，在前面板（2）的外表面（2B）的下部侧设置有：沿左右方向延伸的直线状的中空下侧肋（12）、下端侧与下侧肋（12）连通的左右一对纵肋（13），包括下侧肋（12）及纵肋（13）的各内部空间在内形成排出气体的排出气体流路（H），箱状的流路形成部（31～33）与排出气体流路（H）连通，该流路形成部（31～33）使在该排出气体流路（H）流动的排出气体在比下侧肋（12）更靠下方侧的位置迂回。
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公开(公告)号：CN1480812A
公开(公告)日：2004-03-10
申请号：CN03154540.8
申请日：2003-08-18
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种能减少运输车辆的台数，降低经费的矿山运输管理系统。该系统具有：具有通讯机构，可以识别、能结合和分离的多台自行走车以及多个料槽；具有通讯机构的装载机械；处理设备；具有通讯机构的管理中心。管理中心根据发自处理设备的要求运输的信号，发送下述的运输指令信号：选择应该运送的料槽，同时选择运输被选择的料槽的自行走车，被选择的自行走车和被选择的料槽结合行驶到处理设备。
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公开(公告)号：CN106029472B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201480076114.2
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 自卸车(1)通过经由悬架装置(50)而悬架于车身框架(20)且利用转向机构进行转向的轮胎(11、12)能够行驶，且具有能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)，悬架装置(50)具备构成基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的悬架臂的上臂(51)；以及以转动自如的方式安装于上臂(51)的前端的作为轮胎支承体的壳体(56)，转向机构具备基端安装于上臂(51)且前端安装于在轮胎支承体(56)上设置的转向节臂(56B)的转向缸(61)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106029408B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201480076115.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 自卸车(1)的悬架装置(50)具备：基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的上臂(51)以及下臂(52)；上部以转动自如的方式与上臂(51)的前端连结且下部以转动自如的方式与下臂(52)的前端连结的作为轮胎支承体的壳体(56)；以及上端以转动自如的方式与车身框架(20)连结且下端以转动自如的方式与上臂(51)连结的悬架缸(53)，将上臂(51)和壳体(56)的转动中心(57A)与下臂(52)和壳体(56)的转动中心(58A)连结起来的转向销轴(56A)在上臂(51)与壳体(56)的连结部分附近与悬架缸(53)的轴线(53A)相交。
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公开(公告)号：CN106029420A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076233.8
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K5/10 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K13/06 , B60K2001/006 , B60K2007/0046 , B60K2007/0092 , B60P1/04 , B60P1/283 , B60Y2200/142 , B62D21/17 , B62D21/186
Abstract: 自卸车(1)具备：车身框架(20)；能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)；相对于车身框架(20)设置的多个轮胎(11、12)；驱动轮胎(11、12)的电动马达(43)，自卸车(1)具备向电动马达(43)供给冷却空气的冷却鼓风机(71)，车身框架(20)的至少一部分为中空，由该中空部分形成使冷却空气流通的管道部(72)。
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公开(公告)号：CN103189236A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201280002294.0
申请日：2012-07-03
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 浦中恭司
CPC classification number: B60P1/28 , B60K13/04 , B60P1/286 , B60Y2200/142
Abstract: 本发明提供一种倾卸车体，其具有：一体地设置于前面板（2）的下部侧的底板（3）、一体地设置于前面板（2）及底板（3）的侧方的左右一对侧板，在该倾卸车体（1）中，在前面板（2）的外表面（2B）的下部侧设置有：沿左右方向延伸的直线状的中空下侧肋（12）、下端侧与下侧肋（12）连通的左右一对纵肋（13），包括下侧肋（12）及纵肋（13）的各内部空间在内形成排出气体的排出气体流路（H），箱状的流路形成部（31～33）与排出气体流路（H）连通，该流路形成部（31～33）使在该排出气体流路（H）流动的排出气体在比下侧肋（12）更靠下方侧的位置迂回。
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公开(公告)号：CN101631956A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880006934.9
申请日：2008-02-21
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04B49/06 , E02F9/226 , F15B2211/20523 , F15B2211/255 , F15B2211/6306 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/8609
Abstract: 本发明提供一种工作装置泵的旋转控制系统，该工作装置泵的旋转控制系统具有：工作装置泵(3)、发动机(2)、工作装置、液压油箱及控制器(9)。其中，发动机(2)驱动工作装置泵(3)；工作装置由液压缸驱动，该液压缸利用来自工作装置泵(3)的液压油进行伸缩；液压油箱构成为储存向工作装置泵(3)供给的液压油，并且使液压油自液压缸返回到液压油箱；控制器(9)在液压缸动作时将工作装置泵(3)的转速控制在预先设定的用于防止产生气穴的容许转速。
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公开(公告)号：CN100394339C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN03154540.8
申请日：2003-08-18
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种能减少运输车辆的台数，降低经费的矿山运输管理系统。该系统具有：具有通讯机构，可以识别、能结合和分离的多台自行走车以及多个料槽；具有通讯机构的装载机械；处理设备；具有通讯机构的管理中心。管理中心根据发自处理设备的要求运输的信号，发送下述的运输指令信号：选择应该运送的料槽，同时选择运输被选择的料槽的自行走车，被选择的自行走车和被选择的料槽结合行驶到处理设备。在被选择的自行走车向处理设备内排完被装载物品后，管理中心向被选择的自行走车发送行驶指令信号，被选择的自行走车行驶到指定位置与被选择的料槽分离。
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