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公开(公告)号：CN106029417B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201480076235.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 自卸车(1)具备：车身框架(20)；能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)；经由悬架装置(50)设置于车身框架(20)的多个轮胎(11、12)；以及驱动轮胎(11、12)的作为驱动部的电动马达(43)，车身框架(20)的至少对悬架装置(50)的悬架臂即上臂(51)以及下臂(52)进行支承的支承部(207、208)的附近为中空，电动马达(43)以收容于车身框架(20)的中空部分而支承于该中空部分的内表面的状态固定于车身框架(20)。
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公开(公告)号：CN106029472A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076114.2
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B62D7/142 , B60G3/20 , B60G7/005 , B60G2200/144 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2300/026 , B60G2300/50 , B60P1/04 , B60Y2200/142 , B60Y2400/84 , B62D5/06 , B62D5/12 , B62D7/06 , B62D7/18 , B62D21/11 , B62D21/186
Abstract: 自卸车(1)通过经由悬架装置(50)而悬架于车身框架(20)且利用转向机构进行转向的轮胎(11、12)能够行驶，且具有能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)，悬架装置(50)具备构成基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的悬架臂的上臂(51)；以及以转动自如的方式安装于上臂(51)的前端的作为轮胎支承体的壳体(56)，转向机构具备基端安装于上臂(51)且前端安装于在轮胎支承体(56)上设置的转向节臂(56B)的转向缸(61)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106029417A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076235.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60K1/02 , B60G3/20 , B60G2200/144 , B60G2300/026 , B60K5/10 , B60K7/0007 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K17/046 , B60K17/356 , B60K2001/006 , B60K2007/0046 , B60P1/04 , B60P1/283 , B60Y2200/142 , B60Y2304/03 , B62D21/02 , B62D21/11 , B62D21/186
Abstract: 自卸车(1)具备：车身框架(20)；能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)；经由悬架装置(50)设置于车身框架(20)的多个轮胎(11、12)；以及驱动轮胎(11、12)的作为驱动部的电动马达(43)，车身框架(20)的至少对悬架装置(50)的悬架臂即上臂(51)以及下臂(52)进行支承的支承部(207、208)的附近为中空，电动马达(43)以收容于车身框架(20)的中空部分而支承于该中空部分的内表面的状态固定于车身框架(20)。
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公开(公告)号：CN106029408A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076115.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60P1/16 , B60G3/20 , B60G7/005 , B60G2200/144 , B60G2200/422 , B60G2200/44 , B60G2300/026 , B60G2300/09 , B60K5/10 , B60K7/0007 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K17/30 , B60K17/303 , B60K17/356 , B60K2001/006 , B60Y2200/142
Abstract: 自卸车(1)的悬架装置(50)具备：基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的上臂(51)以及下臂(52)；上部以转动自如的方式与上臂(51)的前端连结且下部以转动自如的方式与下臂(52)的前端连结的作为轮胎支承体的壳体(56)；以及上端以转动自如的方式与车身框架(20)连结且下端以转动自如的方式与上臂(51)连结的悬架缸(53)，将上臂(51)和壳体(56)的转动中心(57A)与下臂(52)和壳体(56)的转动中心(58A)连结起来的转向销轴(56A)在上臂(51)与壳体(56)的连结部分附近与悬架缸(53)的轴线(53A)相交。
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公开(公告)号：CN106029472B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201480076114.2
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 自卸车(1)通过经由悬架装置(50)而悬架于车身框架(20)且利用转向机构进行转向的轮胎(11、12)能够行驶，且具有能起伏地支承于车身框架(20)的主体(30)，悬架装置(50)具备构成基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的悬架臂的上臂(51)；以及以转动自如的方式安装于上臂(51)的前端的作为轮胎支承体的壳体(56)，转向机构具备基端安装于上臂(51)且前端安装于在轮胎支承体(56)上设置的转向节臂(56B)的转向缸(61)。
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公开(公告)号：CN106029408B
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201480076115.7
申请日：2014-02-27
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 自卸车(1)的悬架装置(50)具备：基端以上下摆动自如的方式支承于车身框架(20)的上臂(51)以及下臂(52)；上部以转动自如的方式与上臂(51)的前端连结且下部以转动自如的方式与下臂(52)的前端连结的作为轮胎支承体的壳体(56)；以及上端以转动自如的方式与车身框架(20)连结且下端以转动自如的方式与上臂(51)连结的悬架缸(53)，将上臂(51)和壳体(56)的转动中心(57A)与下臂(52)和壳体(56)的转动中心(58A)连结起来的转向销轴(56A)在上臂(51)与壳体(56)的连结部分附近与悬架缸(53)的轴线(53A)相交。
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公开(公告)号：CN107921831A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680045252.3
申请日：2016-03-16
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 佐佐木太雅
Abstract: 悬架臂(31)俯视时呈A字形，A字形的脚部(31B)各自隔着沿作业车辆的行驶方向配置的竖梁(6C)的前面及后面而配置，在悬架臂(31)的脚部及竖梁(6c)上各自形成有通孔，具备：进行悬臂支承的销(51)，插入各孔，旋转自如地保持悬架臂(31)的脚部；止动机构(52)，设于车架，防止销(31)从竖梁(6C)脱落；销(51)具有形成于插入方向基端、且向径向外侧扩展的凸部，止动机构(52)具备：夹持部(52A)，在销(51)的旋转方向上夹持凸部；覆盖部(52B)，从销(51)的插入方向覆盖凸部。
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