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公开(公告)号：CN110959067B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN201980003546.3
申请日：2019-08-07
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 发动机冷却装置(4)具有设于发动机(2)及EGR冷却器(3)与散热器(6)之间以及发动机及EGR冷却器与泵(5)之间的流路切换部(7)。流路切换部具有：第一阀(20A)，其在冷却水的温度未满第一温度的情况下使冷却水向通向泵的第一旁通流路(16)流通，在冷却水的温度为第一温度以上的情况下使冷却水向通向散热器的散热器连接流路(15)流通；第二阀(20B)，其在冷却水的温度未满高于第一温度的第二温度的情况下使冷却水向第一旁通流路流通，在冷却水的温度为第二温度以上的情况下使冷却水向散热器连接流路流通。第一阀的数量少于第二阀的数量。
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公开(公告)号：CN101631956B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200880006934.9
申请日：2008-02-21
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04B49/06 , E02F9/226 , F15B2211/20523 , F15B2211/255 , F15B2211/6306 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/8609
Abstract: 本发明提供一种工作装置泵的旋转控制系统，该工作装置泵的旋转控制系统具有：工作装置泵(3)、发动机(2)、工作装置、液压油箱及控制器(9)。其中，发动机(2)驱动工作装置泵(3)；工作装置由液压缸驱动，该液压缸利用来自工作装置泵(3)的液压油进行伸缩；液压油箱构成为储存向工作装置泵(3)供给的液压油，并且使液压油自液压缸返回到液压油箱；控制器(9)在液压缸动作时将工作装置泵(3)的转速控制在预先设定的用于防止产生气穴的容许转速。
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公开(公告)号：CN101631956A
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200880006934.9
申请日：2008-02-21
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04B49/06 , E02F9/226 , F15B2211/20523 , F15B2211/255 , F15B2211/6306 , F15B2211/6309 , F15B2211/6336 , F15B2211/6343 , F15B2211/8609
Abstract: 本发明提供一种工作装置泵的旋转控制系统，该工作装置泵的旋转控制系统具有：工作装置泵(3)、发动机(2)、工作装置、液压油箱及控制器(9)。其中，发动机(2)驱动工作装置泵(3)；工作装置由液压缸驱动，该液压缸利用来自工作装置泵(3)的液压油进行伸缩；液压油箱构成为储存向工作装置泵(3)供给的液压油，并且使液压油自液压缸返回到液压油箱；控制器(9)在液压缸动作时将工作装置泵(3)的转速控制在预先设定的用于防止产生气穴的容许转速。
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公开(公告)号：CN110114562B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201880005402.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 废气后处理装置具备：废气后处理部，其被导入废气；排放配管(5)，其与废气后处理部的下部连接；以及中继构件(6)，中继构件具有：导入流路(20)，该导入流路(20)的一端为与排放配管连接的导入端口(21)，并且导入流路(20)从导入端口沿着水平方向延伸，而导入流路(20)的另一端为向外部开口的导入侧气体排出孔(22)；以及排出流路(30)，其与导入流路的下部连接，且沿着水平方向中的与导入流路交叉的方向延伸，而排出流路(30)的端部为向外部开口的排出端口(31)，废气后处理装置还具备与排出端口连接的排水管(7)。
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公开(公告)号：CN109072760B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201880001743.7
申请日：2018-03-28
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01P7/16
Abstract: 发动机冷却装置(3)在冷却流路(EF)的出口(EFb)与散热器(5)之间、以及冷却流路(EF)的出口(EFb)与泵(4)之间设置有流路切换部(6)，该流路切换部(6)具有：阀(16)，其根据冷却水(W)的温度而切换为散热器连接流路(22)或者旁通流路(23)；以及套筒(17)，其与阀(16)并列地连接，使冷却水(W)向旁通流路(23)以及散热器连接流路(22)这两方流通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110959067A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201980003546.3
申请日：2019-08-07
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 发动机冷却装置(4)具有设于发动机(2)及EGR冷却器(3)与散热器(6)之间以及发动机及EGR冷却器与泵(5)之间的流路切换部(7)。流路切换部具有：第一阀(20A)，其在冷却水的温度未满第一温度的情况下使冷却水向通向泵的第一旁通流路(16)流通，在冷却水的温度为第一温度以上的情况下使冷却水向通向散热器的散热器连接流路(15)流通；第二阀(20B)，其在冷却水的温度未满高于第一温度的第二温度的情况下使冷却水向第一旁通流路流通，在冷却水的温度为第二温度以上的情况下使冷却水向散热器连接流路流通。第一阀的数量少于第二阀的数量。
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公开(公告)号：CN110114562A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201880005402.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 废气后处理装置具备：废气后处理部，其被导入废气；排放配管(5)，其与废气后处理部的下部连接；以及中继构件(6)，中继构件具有：导入流路(20)，该导入流路(20)的一端为与排放配管连接的导入端口(21)，并且导入流路(20)从导入端口沿着水平方向延伸，而导入流路(20)的另一端为向外部开口的导入侧气体排出孔(22)；以及排出流路(30)，其与导入流路的下部连接，且沿着水平方向中的与导入流路交叉的方向延伸，而排出流路(30)的端部为向外部开口的排出端口(31)，废气后处理装置还具备与排出端口连接的排水管(7)。
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公开(公告)号：CN107208578B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201680002176.8
申请日：2016-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02M26/41 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32
Abstract: 使从发动机的排气歧管排出的排出气体向发动机的进气歧管循环的EGR装置(20)，具备：EGR冷却器(21)，其设置在排气歧管的下游，冷却从排气歧管排出的排出气体；一对EGR阀，其设置在进气歧管的上游，调节向进气歧管供给的排出气体的供给量；排出气体连接器(24)，其使EGR冷却器(21)及所述排气歧管连通；排出气体连接器(24)具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路(24D)。
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公开(公告)号：CN109072760A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201880001743.7
申请日：2018-03-28
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F01P7/16
Abstract: 发动机冷却装置(3)在冷却流路(EF)的出口(EFb)与散热器(5)之间、以及冷却流路(EF)的出口(EFb)与泵(4)之间设置有流路切换部(6)，该流路切换部(6)具有：阀(16)，其根据冷却水(W)的温度而切换为散热器连接流路(22)或者旁通流路(23)；以及套筒(17)，其与阀(16)并列地连接，使冷却水(W)向旁通流路(23)以及散热器连接流路(22)这两方流通。
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公开(公告)号：CN107208578A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680002176.8
申请日：2016-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02M26/41 , F02M26/05 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32
Abstract: 使从发动机的排气歧管排出的排出气体向发动机的进气歧管循环的EGR装置(20)，具备：EGR冷却器(21)，其设置在排气歧管的下游，冷却从排气歧管排出的排出气体；一对EGR阀，其设置在进气歧管的上游，调节向进气歧管供给的排出气体的供给量；排出气体连接器(24)，其使EGR冷却器(21)及所述排气歧管连通；排出气体连接器(24)具备供给有对在内部流动的排出气体进行冷却的冷却水的冷却水通路(24D)。
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