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公开(公告)号：CN103930308B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280055985.7
申请日：2012-11-02
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: B60P1/04
Abstract: 在车体(2)上以能够倾斜转动的方式设有车箱(15)。根据用于对使车箱(15)倾斜的翻斗缸(16)进行操作的操作杆(26A)的位置、和操作员操作的限制变更开关(29)的接通或断开，来限制车体(2)的行驶速度。具体而言，在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为断开时，将行驶速度限制为低速行驶的第一限制速度以下。在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为接通时，在操作杆(26A)为下降位置或浮动位置的情况下，允许将限制速度变更为比第一限制速度快的第二限制速度，另一方面，在操作杆(26A)为上升位置或保持位置的情况下，禁止将限制速度从第一限制速度进行变更。
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公开(公告)号：CN103813940B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280045613.6
申请日：2012-10-12
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: B60P1/04
CPC classification number: B60P1/162
Abstract: 在车体（2）与容器（3）之间设置使容器（3）转动的翻斗缸（14），设置对压力油相对于翻斗缸（14）的供给、排出进行控制的第一、第二方向控制阀（24）、（25）。第一、第二方向控制阀（24）、（25）具有中立位置、使容器（3）向上转动的上升位置、使容器（3）向下转动的下降位置、以及允许以容器（3）的自重使翻斗缸（14）缩小而容器（3）自由落下的浮动位置。在第一方向控制阀（24）与油箱（16）之间设置流量控制阀（40），该流量控制阀（40）在第一方向控制阀（24）处于浮动位置而容器（3）以自重自由落下时对从翻斗缸（14）向油箱（16）排出的压力油的流量进行控制。
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公开(公告)号：CN1777721A
公开(公告)日：2006-05-24
申请号：CN200480010438.2
申请日：2004-08-10
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: G07C3/12 , B66C13/16 , E02F9/2225 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/24 , E02F9/26
Abstract: 本发明提供一种工程机械的诊断信息提供装置和诊断信息显示系统以及诊断信息提供方法，诊断信息提供装置包括：检测机构(40等)，其用于检测关于工程机械(1)的工作状态或周围环境的的状态量；控制机构(2)，其根据来自此一检测机构(40等)的检测信号，向显示机构(50)输出显示正常画面(100)中所需要的基本数据的基本数据显示信号，并且根据前述检测机构(40等)检测的关于前述状态量的报警信息或根据前述检测机构的故障信息向前述显示机构(50)输出进行报警显示或故障显示的报警显示信号或故障显示信号。借此，有关工程机械的异常信息作为警报以不带来麻烦的最小限度向操作者提示。
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公开(公告)号：CN1692362A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200380100299.8
申请日：2003-11-26
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: G06F17/60
CPC classification number: G06Q10/06 , G06Q10/0875
Abstract: 提供一种施工机械的信息处理系统和施工机械的信息处理方法。中间服务器(6)或者主服务器(5)，使商家计算机(62)显示施工机械的工作位置或该工作位置的预定的范围区域，而且，还促使输入是否应招施工机械的预定部位的零部件的修理更换作业的订单，根据接收到的应招信息，从数据库(6A)抽取预先存储在数据库(6A)中的预定的资格要件，生成用于判断当地商家是否满足该资格要件的审查表，经由通信网将由该生成步骤生成的审查表发送到商家计算机(62)，促使其在审查表的预定的位置进行输入。据此，即使工作地点在遥远的偏僻地区等，也能对顾客方进行完善的服务。
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公开(公告)号：CN108064206B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201680049848.0
申请日：2016-09-08
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 一种再生制动装置，其为自卸卡车的再生制动装置，该自卸卡车包括：发动机；由所述发动机驱动的第1发电机及第2发电机；由所述第1发电机的发电电力驱动的行驶用马达；以及经由第1整流电路输入所述第2发电机的发电电力的风扇用马达，该再生制动装置包括：电阻器，其在被供给再生制动时来自所述行驶用马达的再生电力的同时，被由所述风扇用马达驱动的风扇冷却，将电能转换为热能并进行散热；以及DC/DC转换器，其将向所述电阻器供给的所述再生电力的一部分经由第2整流电路输入至所述第1整流电路的输出线路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110352151B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201880015054.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 制动系统的自动制动辅助系统(24)的构成包括第二蓄能器(25F、25R)；前侧第二管路(28)以及后侧第二管路(29)；第二制动阀(30F、30R)；第一电磁切换阀(32)；第一往复滑阀(33F、33R)；和控制器(37)。在前侧第二管路(28)设有第二电磁切换阀(34F)和压力传感器(35F)，在后侧第二管路(29)设有第二电磁切换阀(34R)和压力传感器(35R)。控制器(37)在基于由压力传感器(35F、35R)检测到的工作流体的压力、和向第一电磁切换阀(32)或者第二制动阀(30F、30R)供给的动作信号判断为第二制动阀(30F、30R)没有进行正常动作的情况下，切换控制第二电磁切换阀(34F、34R)。
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公开(公告)号：CN110352151A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201880015054.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 制动系统的自动制动辅助系统(24)的构成包括第二蓄能器(25F、25R)；前侧第二管路(28)以及后侧第二管路(29)；第二制动阀(30F、30R)；第一电磁切换阀(32)；第一往复滑阀(33F、33R)；和控制器(37)。在前侧第二管路(28)设有第二电磁切换阀(34F)和压力传感器(35F)，在后侧第二管路(29)设有第二电磁切换阀(34R)和压力传感器(35R)。控制器(37)在基于由压力传感器(35F、35R)检测到的工作流体的压力、和向第一电磁切换阀(32)或者第二制动阀(30F、30R)供给的动作信号判断为第二制动阀(30F、30R)没有进行正常动作的情况下，切换控制第二电磁切换阀(34F、34R)。
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公开(公告)号：CN107882894A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710121223.7
申请日：2017-03-02
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明提供一种作业机械的离合器控制装置，能够将风扇控制为适当的转速。该离合器控制装置是作业机械的离合器控制装置，控制器(50)包含：运算风扇的目标风扇转速(Nft)的目标风扇转速运算部(60)、存储多个离合器特性曲线的离合器特性曲线存储部(62a)、参照离合器特性曲线来输出与目标风扇转速对应的第一离合器控制信号(Sc－cc)的离合器指令运算部(62)、基于目标风扇转速与实际风扇转速(Nf)的差来输出第二离合器控制信号(Sc－fb)的反馈控制部(61)、将第一离合器控制信号与第二离合器控制信号相加来输出第三离合器控制信号(Sc)的加法运算器(64)。
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公开(公告)号：CN104144844A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201380011431.1
申请日：2013-02-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B62D5/09 , B62D5/06 , B62D6/008 , B62D15/021
Abstract: 在车体(2)上安装通过操舵机构(12)而能够转向操作的前轮(6L、6R)。操舵机构(12)的转向缸(22L、22R)根据设置在驾驶室(5)内的操舵驾驶盘(27)的操作而伸长或缩小，对前轮(6L、6R)进行转向操作。在操舵机构(12)设置检测左侧的前轮(6L)的操舵角(θ)的旋转角度传感器(28)、和检测前轮(6L)是否为直进状态的接近开关(29)。控制器(30)在由旋转角度传感器(28)检测出的操舵角(θ)和接近开关(29)的检测结果不同时，判定为旋转角度传感器(28)或者接近开关(29)为异常。
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公开(公告)号：CN103930308A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201280055985.7
申请日：2012-11-02
Applicant: 日立建机株式会社
IPC: B60P1/04
Abstract: 在车体(2)上以能够倾斜转动的方式设有车箱(15)。根据用于对使车箱(15)倾斜的翻斗缸(16)进行操作的操作杆(26A)的位置、和操作员操作的限制变更开关(29)的接通或断开，来限制车体(2)的行驶速度。具体而言，在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为断开时，将行驶速度限制为低速行驶的第一限制速度以下。在车箱(15)未落座且限制变更开关(29)为接通时，在操作杆(26A)为下降位置或浮动位置的情况下，允许将限制速度变更为比第一限制速度快的第二限制速度，另一方面，在操作杆(26A)为上升位置或保持位置的情况下，禁止将限制速度从第一限制速度进行变更。
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