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公开(公告)号：CN105402176A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510703039.4
申请日：2015-10-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种并联液压控制系统，在原有的基础上增设了工作识别装置（13），取消了调速装置，工作识别装置（13）分别连接吊具液压系统（11）中的吊具回转液压系统（4）、吊具侧移液压系统（5）、吊具伸缩液压系统（6）、吊具旋锁液压系统（7）以及主系统（3）；同时还公开了使用本系统的起重机；本发明中的工作识别装置（13）能够自动识别吊具液压系统中各分系统的工作状态，从而实现进入吊具液压系统的流量实时按需变化的功能，有效地避免进入吊具系统流量较大而分系统工作所需流量较小造成的功率损耗，提高了液压系统的节能性。
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公开(公告)号：CN103398047B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310330225.9
申请日：2013-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有截止功能的溢流阀、行驶作业液压系统以及起重机，主阀芯（21）的顶部与第一堵头（29）接触并压缩第一弹簧，使通过进油孔（24）进入阀体（20）的压力油能够作用在主阀芯上（21）；当压力油的压力小于压力阈值时，主阀芯（21）关闭，当压力油的压力大于或等于压力阈值时，主阀芯（21）打开，压力油通过回油孔流回油箱；在拆除主阀芯（21）的状态下，第一堵头（29）在第一弹簧的弹力作用下顶在台阶孔的下端面，阻断压力油进入回油孔。本发明提供的溢流阀实现过载保护的同时具有截止功能，有效地避免了拆除主阀芯后系统中的油液流出，避免了液压系统对环境的污染，并能够提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104675783A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510101608.8
申请日：2015-03-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种回转组合控制阀，包括：阀体、换向阀、电比例溢流阀，所述回转马达具有第一油口和第二油口，所述第一油口和第二油口分别经第一油路和第二油路与所述换向阀的第一工作油口和第二工作油口连通，所述换向阀的第一回油口和第二回油口经由所述电比例溢流阀与回油油路连通；所述换向阀的进油口与主油路连通。本发明还提供一种回转系统、起重机和控制方法。本发明能够提高回转系统全过程的平稳性及提供自由滑转功能。
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公开(公告)号：CN102515025B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110453780.1
申请日：2011-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种上车回转液控系统，包括设置在回转马达与系统压力油路和回油油路之间的第一方向控制阀，还包括设置在所述第一方向控制阀的回油口与系统回油油路之间的可变背压元件，且所述第一方向控制阀至所述可变背压元件之间单向导通。相比于现有技术，在回转启动和停止工况下，当阻力矩变化率较大时，可以调节该可变背压元件增加了其回油压力，从而相应增强系统刚度以克服启动和停止工况下的压力冲击，为提高回转性能以及整车的平稳性提供了可靠保障。同时，由于系统回油油路上始终具有一固定背压，相应增加了系统刚度，使得上车回转全程中均具有较好的抗冲击能力。在此基础上，本发明还提供一种具有该上车回转液控系统的起重机。
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公开(公告)号：CN102285599A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110232808.9
申请日：2011-08-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本发明公开一种双配重油缸液控系统，包括与压力油路、回油油路建立系统回路的两个油口，其分集流阀的集流口与第一油口连通，其两个分流口分别与两个配重油缸的无杆腔相连；第二油口分别与两个配重油缸的有杆腔相连；第一开关阀设置在分集流阀的第一分流口与第一配重油缸无杆腔之间的油路上；第二开关阀设置在分集流阀的第二分流口与第二配重油缸无杆腔之间的油路上；第三开关阀设置在第二油口与分集流阀的第一分流口之间的油路上；第四开关阀设置在第二油口与分集流阀的第二分流口之间的油路上。本发明可使得两个配重油缸独立运动，以进行局部微调，提高了配重挂接的作业效率。在此基础上，本发明还提供一种应用该系统的轮式起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108757613B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810632472.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀组、回转控制系统和起重机。回转控制阀组具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口并具有回转控制状态、第一回转停止控制状态和第二回转停止控制状态，回转控制阀组包括梭阀、溢流阀、回转换向阀以及切换控制阀，在回转控制状态和第一回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路断开；在第二回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路连通。本发明的回转控制阀组通过设置切换控制阀实现了两种回转停止控制状态之间的切换，提高回转控制阀组的适应性。
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公开(公告)号：CN108757613A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810632472.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀组、回转控制系统和起重机。回转控制阀组具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口并具有回转控制状态、第一回转停止控制状态和第二回转停止控制状态，回转控制阀组包括梭阀、溢流阀、回转换向阀以及切换控制阀，在回转控制状态和第一回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路断开；在第二回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路连通。本发明的回转控制阀组通过设置切换控制阀实现了两种回转停止控制状态之间的切换，提高回转控制阀组的适应性。
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公开(公告)号：CN105692454A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610231882.1
申请日：2016-04-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及起重机技术领域，特别涉及一种卷扬控制系统和起重机。本发明所提供的卷扬控制系统，其包括卷扬制动器、卷扬马达、升降控制装置和应急下放控制装置，其中，应急下放控制装置可以在升降控制装置失效后控制卷扬制动器和卷扬马达来实现重物的下放。因此，本发明的卷扬控制系统能够实现重物应急下放功能，从而可以简化故障处理过程，缩短处理时间，并降低处理难度。此外，由于本发明的卷扬控制系统是利用重物自身重量来实现重物应急下放功能的，无须提供动力主动控制，因此，本发明还能够有效节约能源。
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公开(公告)号：CN105439018A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410693450.3
申请日：2014-11-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有分段控制功能的回转液控系统及起重机，其中，具有分段控制功能的回转液控系统包括回转马达，用于对回转马达进行制动的回转制动器，用于控制回转制动器是否制动的制动器控制阀，以及回转阀，回转阀包括第一换向阀和第二换向阀；在回转过程中，第一换向阀所在的油路用于控制回转马达的第一油口进油或第二油口进油，实现回转马达的右转或左转；回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止过程中，第一换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口通过第二换向阀连通；在回转停止后，第二换向阀关闭，回转马达的第一油口和第二油口断开。本发明能够保证回转平稳，防止回转停止后自动找正，提高了安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105438989A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410796314.7
申请日：2014-12-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种起重机上下车供油系统，包括：供油模块、转接模块、执行模块和油液集成模块；供油模块位于下车，能够为供油系统提供高压油液；转接模块位于上下车之间，与供油模块和执行模块连接，能够在上车回转过程中，实现上下车之间的油液正常传输；执行模块位于上车或者上下车中，能够控制起重机执行动作；油液集成模块设置在转接模块和执行模块之间的油路上，能够实现供油模块的供油一输入多输出、回油多输入一输出和/或泄油多输入一输出。本发明的起重机上下车供油系统有效地减少了转接模块通道的数量，连接管路减少，布局简单，此种对上下车供油液压系统结构进行的优化，提高了整车的紧凑性，同时也节约了成本。
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