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公开(公告)号：CN119459862A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411767364.2
申请日：2024-12-04
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动转向助力系统及其起重机，包括依次连接的转角传感器、电动转向控制模块、电动缸控制器、电动缸、车轮及转向桥；所述电动转向控制模块与转向开关连接，电动转向控制模块、电动缸控制器均与电源连接，电源为电动缸的运动提供电能。本发明通过电动缸代替现有的液压助力油缸，通过电控程序替代现有的复杂杆系机构连接；简化结构，避免使用液压油，满足电动化发展需要。
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公开(公告)号：CN119430003A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411868049.9
申请日：2024-12-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D3/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种便携式动力单元及其起重机，电池设有温度报警模块，电池通过电路与电机、充电装置连接用于存储和输出电能，电池通过电路与散热器连接；液压泵包括至少1个电控变量泵及至少1个齿轮泵，液压泵通过液压管路与起重机液压系统连接；电机包括1个驱动电机，电机将电池输出的电能转化为液压泵使用的机械能；充电装置包括充电线缆与充电器。本发明可以用于传统燃油起重机，克服纯电动起重机电池价格昂贵、成本高的问题，也不需要复杂的底盘行驶和上车作业的电控系统；可以使用纯电或插电工作模式，插电工况下相较于纯电动起重机可以有效提升可连续工作时间；使用插电，避免了车辆必须驻车熄火停止工作后才能进行充电。
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公开(公告)号：CN222512141U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420357880.7
申请日：2024-02-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力布置结构，包括第一动力部分和第二动力部分；所述第一动力部分包括发动机及发动机驱动组件，所述发动机安装有发电机，所述发电机通过电机控制器连接动力电池；所述第二动力部分包括电动机及电动机驱动组件，所述电动机通过电机控制器连接电池。发动机能够带动发电机进行发电，从而向动力电池充电，利用电驱技术提高上车作业时发动机使用燃油经济性，同时降低上车作业噪声，提高上车作业舒适性。
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公开(公告)号：CN208515309U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820822851.8
申请日：2018-05-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用气源控制系统，包括气源，所述气源通过干燥器连接有多路保护阀组，所述多路保护阀组还连接有行车制动系统、驻车制动系统以及充放气模块，所述充放气模块包括连接至多路保护阀组的贮气罐，所述贮气罐上还通过单向阀Ⅳ连接有快插接头，同时贮气罐还连接有中央充放气控制系统。本实用新型结构简单，效果明显，可以实现制动系统与中央充放气系统的相互影响最低，并可以优先保证制动系统能够用气,同时与制动系统共用气源及干燥器，从而节省系统开发成本，相比现有技术，充气效率提升50%以上。
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公开(公告)号：CN206876033U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720575718.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种气路系统散热管路、气路系统及起重机，其中气路系统散热管路(4)包括管路本体(41)和设置在管路本体(41)内侧的凸起(42)，所述凸起(42)能够使流经气路系统散热管路(4)的气体贴近所述气路系统散热管路(4)的壁面流动。本实用新型通过在管路本体的内侧设置凸起，可以使得流经该散热管路的气体在康达效应的作用下更贴近散热管路的壁面流动，这样可以加速高温气体散热，提高散热管路的散热能力，进一步地可减少管路的长度，提高管路布置的方便性。
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