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公开(公告)号：CN108470505B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201810279648.5
申请日：2018-04-01
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
IPC: G09B25/02
Abstract: 本发明涉及船舶模型技术领域，提供一种船模及船模的制作方法，其中，船模包括若干相互连接的船模部件，各所述船模部件的拼接处为倒角拼接；其中，倒角具有第一倒角距离与第二倒角距离；所述第一倒角距离与所述第二倒角距离的比值为1：1至1：3；所述第一倒角距离与各所述船模部件的长度，最小厚度以及剪切强度满足预设条件。通过将各船模部件之间的拼接处设置为倒角拼接，同时设置倒角中的第一倒角距离与第二倒角距离的比值，使得该船模部件的尺寸能够较好控制，减小零件误差；此外，根据船模部件的长度，最小厚度以及剪切强度设置第一倒角距离，能够最大限度地利用制备船模部件的原材料，提高资源利用率，降低制备船模的成本。
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公开(公告)号：CN111017124B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201911395449.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种水面垃圾综合清理船，包括船体；设置在船体上的垃圾打捞装置，包括用于将水面垃圾在水面聚合的垃圾聚合模块和将聚合后的水面垃圾运送到船体上的垃圾运送模块；设置在船体上的垃圾处理装置，包括用于对收集到船体上水面垃圾按照含水量进行分类和对水面垃圾进行碎化的垃圾分类模块、用于对碎化后的水面垃圾进行冲洗的垃圾冲洗模块、以及用于将冲洗后的水面垃圾甩干的垃圾甩干模块；以及设置在船体上、用于对甩干后的水面垃圾进行压缩打包的垃圾压缩装置。本发明不仅能够完成对水面垃圾的打捞作业，还能对打捞起来的水面垃圾进行后续的清理操作，极大地提高了水面垃圾的清理效率，有效地减少了人工工作强度。
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公开(公告)号：CN109572921B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811499820.4
申请日：2018-12-09
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种片体可调式三体船，包括主船体及两个片体，两个所述片体的一侧分别与所述主船体的一侧连接，两个所述片体均能够沿所述主船体的船身方向移动以改变其相对所述主船体的船身的位置，且两个所述片体均能够绕所述主船体转动以改变所述片体可调式三体船的横向宽度。有助于减小主船体和片体间的兴波干扰对片体可调式三体船的阻力影响，低航速时，片体放置于靠近主船体中的位置，可以减少兴波阻力，降低垂荡、纵摇运动的影响；高航速下则应将片体放置于主船体船尾；且极大程度的减小了片体可调式三体船的宽度，扩大了片体可调式三体船工作范围，尤其方便狭窄航道的通过。
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公开(公告)号：CN109572921A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811499820.4
申请日：2018-12-09
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种片体可调式三体船，包括主船体及两个片体，两个所述片体的一侧分别与所述主船体的一侧连接，两个所述片体均能够沿所述主船体的船身方向移动以改变其相对所述主船体的船身的位置，且两个所述片体均能够绕所述主船体转动以改变所述片体可调式三体船的横向宽度。有助于减小主船体和片体间的兴波干扰对片体可调式三体船的阻力影响，低航速时，片体放置于靠近主船体中的位置，可以减少兴波阻力，降低垂荡、纵摇运动的影响；高航速下则应将片体放置于主船体船尾；且极大程度的减小了片体可调式三体船的宽度，扩大了片体可调式三体船工作范围，尤其方便狭窄航道的通过。
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公开(公告)号：CN118569133A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410706803.2
申请日：2024-06-03
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
IPC: G06F30/28 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种极地海洋平台水动力预报方法，包括以下几个步骤：1）建立海洋平台‑冰‑水耦合作用数值模型；2）基于自由面和冰面格林函数构建边界积分方程；3）离散边界并求解速度势；4）计算海洋平台的水动力响应。本发明的预报方法是基于频域势流框架下构建速度势所满足的控制方程和边界条件，并通过在自由面流域和冰覆盖流域分别以满足自由面条件的格林函数GF和满足冰覆盖水面条件的格林函数GI为核函数构建边界积分方程耦合求解，进而预报极地海洋平台的水动力响应，采用本发明的预报方法能够有效且准确的预报极地海洋平台的水动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117068329A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310710768.7
申请日：2023-06-15
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种升降式潜水器回收装置，该升降式潜水器回收装置设置在双体船尾部，该回收方式不需要大型母船做载体，也不需要大型吊装装置进行吊装，安全性更高，更稳定，大大降低建造和维修成本，极大程度上节约了人力物力的损耗，也保障了工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN115503893A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211170376.8
申请日：2022-09-23
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种半潜式观光船，包括主船体，所述主船体的一端设置有艏楼，所述艏楼顶部设置有第一观光区，所述主船体的甲板上设置有第二观光区，所述主船体下表面设置有第三观光区；所述第一观光区、第二观光区和第三观光区外均罩设有全透明的钢化玻璃罩以将所述第一观光区、第二观光区和第三观光区密封，所述钢化玻璃罩通过纵横设置的骨架支撑；所述主船体内分布有多个压载水舱，多个所述压载水舱分别位于主船体首部和所述主船体两侧对称分布。本发明提供的半潜式观光船整船较宽，具有良好的稳性，并能够通过控制压载水舱内水的重量来调节水下观光深度，可下潜20米，方便游客在不同区域和不同深度观察海底的优美自然景观。
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公开(公告)号：CN113619724A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111046211.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种低阻力船舶，包括船体，船体底部设置有两个分离的单船体，两个单船体之间还设置有升力机构；升力机构包括多个沿船体轴向间隔设置的升力组件，升力组件包括呈圆柱状的升力体和用于驱动升力体旋转的驱动设备；升力体两端分别转动安装在两个单船体上，驱动设备安装在单船体内。本发明提出的低阻力船舶是具有低阻和高耐波性的复合新船型，在船舶航行过程中，可以利用升力体的抬升力，将船体抬出水面，从而减小船体湿表面积，降低摩擦力。利用升力体的消波作用，可以和船体产生有利波系干扰，从而降低船体兴波阻力；另一方面，船体自身的稳定性使船舶快速航行时减少侧翻事故的发生，一举两得。
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公开(公告)号：CN112514835A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011424115.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种双体深海养殖船，与同样吨位的单体船相比，具有更大的甲板面积和舱容，从而可以在一定程度上增加鱼的养殖量；主船体内具有贯通的开口，开口由两个相对设置的、呈方形框架状的结构体组成，开口内固定有养殖网使得主船体有较强的稳定性，本发明中的养殖船在行驶的时候不容易倾斜且在抛锚的时候不容易摇晃，从而为饲养员提供了一个良好的工作环境，在一次养殖工作结束时，可以根据气候及洋流等因素驶向其它海域，进行下一次的养殖工作，在一定程度上提高了经济效益，节约了养殖时间。
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公开(公告)号：CN111003872A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911411166.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 张家港江苏科技大学产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种船用海水淡化及发电装置，包括通过管道从上到下依次连接的太阳能热水器、闪蒸室、温差发电装置、反渗透装置以及淡水储存装置；太阳能热水器利用太阳能将常温的海水加热到预设的水温；闪蒸室使加热后的海水沸腾气化，形成浓缩海水，闪蒸室的顶部连接有蒸汽管道，蒸汽管道向下延伸穿过温差发电装置后与淡水储存装置连接；温差发电装置用于将浓缩海水的热能、船体的发动机冷却水的热能以及蒸汽管道内水蒸气的热能转换为电能；反渗透装置用于对浓缩海水进行淡化，得到淡水。本发明能够有效的利用太阳能和发动机冷却水的能量，在淡化海水的同时并发电，能够节约能源并提高能源的利用率。
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