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公开(公告)号：CN202827811U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220484920.1
申请日：2012-09-21
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种可翻转驾驶室支脚，它包括驾驶室、气弹簧、支脚；所述的驾驶室的一侧铰接在支脚上，气弹簧本体的一端铰接在车架上，气弹簧的活塞杆的杆端铰接在驾驶室的底部；所述的支脚包括铰接块、转轴、转轴支架、锁固件；所述的销轴铰接在转轴支架上，转轴支架通过固定件固定在车架上。由于本实用新型支脚的铰接块可间隙套接在固定于转轴支架的转轴上并可围绕转轴摆动，从而使得固定在铰接块之上的驾驶室也可围绕销轴摆动，驾驶室可翻转一定的角度，大大提高了驾驶室的检修便利性，达到了不拆除驾驶室可进行检修的目的。
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公开(公告)号：CN202294111U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120386951.9
申请日：2011-10-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司 , 厦门大学
IPC: B60D1/167
Abstract: 本实用新型公开一种具有新型铰接结构的装载机车架，包括前车架、后车架和铰接十字轴，该铰接十字轴具有左接头、右接头、上接头和下接头，该前车架通过第一连接机构而转动套接在左接头和右接头上；该后车架通过第二连接机构而与上接头和下接头相连，该第二连接机构具有销轴、上关节轴承和下关节轴承，该销轴与后车架固定相连，该上关节轴承设置在销轴与上接头之间，该下关节轴承设置在销轴与下接头之间；该铰接十字轴上还设置有限位凸缘，该前车架上还设置有摆动限位板，该摆动限位板具有凹部空间；该后车架上还设置有限定整个车架转动角度的限位块。本实用新型实现了前后车架摆动与转向转动的集成，并具有结构简单和装载强度高的特点。
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公开(公告)号：CN201687890U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020199870.3
申请日：2010-05-21
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种新型可调减振装置，包括减振器、橡胶垫、减振垫片、调整螺栓。减振器固定在车架上，在减振器的底部依序垫有橡胶垫和减振垫片，减振垫片的底面中部设有球形凹槽；调整螺栓的螺杆头部为半球形，调整螺栓自下而上以螺接的方式穿过车架并将减振垫片、橡胶垫顶压在减振器的底部。由于本实用新型在减振器下方垫有减振橡胶垫、减振垫片，在减振垫片底部中心位置钻球形凹槽，调整螺栓的螺杆半球形头部与减振垫片的球形凹槽刚好接触，使得减振垫片受力均匀并可通过调整调整螺栓的锁紧程度，就可调节减振的幅度，使得整机达到最佳振动状态。另，本实用新型的减振器的支撑板折弯后嵌在橡胶件中，可避免振幅的产生。
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公开(公告)号：CN206553157U
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201720262590.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B66F9/20
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车的新型货叉升降系统，包括叉车门架、货叉架、驱动电机和滚珠丝杆，货叉架以可上下滑动的方式安装在叉车门架上，滚珠丝杆的丝杆竖向安装于叉车门架，滚珠丝杆的螺母组件则安装于货叉架，驱动电机安装在叉车门架上用于驱动丝杆转动。本实用新型采用滚珠丝杆的传动方式替代液压传动方式，更加环保清洁，适合无尘室的工作环境。
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公开(公告)号：CN202401508U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120553316.5
申请日：2011-12-27
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: E02F9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种滑移装载机车架的改进结构，它包括底架、右箱体、左箱体、横梁；所述的底架包括底板、右箱、左箱，右箱和左箱固定在底板后部的两侧；所述的右箱体和左箱体分别安装在底架上右箱和左箱的外侧，在右箱体与左箱体之间固接横梁。由于本实用新型将底架的右箱和左箱后部的折弯板改成三角筋板，既减少了焊道又改进了结构，改善了工艺性；在车架中间的右箱体与左箱体之间增焊一横梁，减少焊接变形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202390875U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120553271.1
申请日：2011-12-27
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: E02F3/96
Abstract: 本实用新型公开了一种全液压快换架，它包括快换架总成、滑块、油缸、销轴、上快换铰接杆、下快换铰接杆；所述的快换架总成包括两块侧板，在两块侧板的内侧壁上设有相互平行的滑轨；所述的油缸的缸体通过销轴固定在两块侧板之间，油缸的活塞杆杆端连接滑块，滑块的两端分别滑接在滑轨上并可在油缸活塞杆的推动下沿着滑轨来回移动；所述的下快换铰接杆固定在滑块上且开口朝外，上快换铰接杆的两端固接在两块侧板之间且开口朝外。本实用新型通过油缸的活塞杆就可驱动安装在滑块上的下快换铰接杆沿着滑轨来回移动，实现与属具的快速更换，具有更换铲斗容易、工作效率高的优点。
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公开(公告)号：CN203698250U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420021005.8
申请日：2014-01-14
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: B60T7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电机液停车制动系统,它包括停车制动开关、PLC、电磁刹车阀、液压制动缸、蓄能器、充液阀。所述的停车制动开关电连接PLC的控制端，PLC的输出端通过数据线与电磁刹车阀连接，电磁刹车阀出油口通过油管与安装在前桥上的液压制动缸连接，电磁刹车阀进油口通过油管与充液阀连接，在电磁刹车阀与充液阀连接油管上旁接蓄能器。由于本实用新型用电气开关控制取代手控制器，节省了驾驶室空间，大大降低了驾驶噪音。而且用电气控制液压方式，方便了故障的诊断，同时也避免了用手拉手控制器需要较大的力度，人机工程学比较好。
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公开(公告)号：CN202401507U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120553314.6
申请日：2011-12-27
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: E02F9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种通用型挖掘装载机整体车架，它包括车架、发动机支撑件、双变系统支撑件；所述的发动机支撑件和双变系统支撑件安装在车架的底板上；所述的发动机支撑件是由支撑架板、支撑板、筋板组成，支撑架板横跨固定在底板上，支撑板和筋板固定在底板上且依次位于支撑架板的一侧；所述的双变系统支撑件由双变支撑板、双变筋板、立板组成，双变支撑板、双变筋板、立板皆固定在底板上且依次横向排列。由于本实用新型在车架的底板上安装发动机支撑件和双变系统支撑件，使得本实用新型可一对多，实现了多种配置均可在一种车架上进行装配，使得生产简单化，同时减少了资源的浪费。
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公开(公告)号：CN202280091U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120386952.3
申请日：2011-10-12
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型装载机的反转八连杆机构，它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗。由于本实用新型设计出合理的动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间的平面投影距离的比例关系，在较短的动臂和较大的提升角度下，能够达到较高的卸载高度，较小的卸载距离，铲斗的平移性较好（在2°内变化），铲斗的自动放平性好（能够自动放平，提高工作效率），各连杆的传动角都在12°至168°之间（传动效果好）。
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公开(公告)号：CN201687021U
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201020199892.X
申请日：2010-05-21
Applicant: 厦门厦工机械股份有限公司
IPC: E02F3/38
Abstract: 本实用新型公开了一种装载机正转六连杆机构，它包括前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗；所述的前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗相互之间铰接点的直线距离为一定比例取值范围。由于本实用新型摇臂和车架的铰点比较靠近铲斗，缩短了动臂横梁到铲斗的距离，增大了动臂的强度和稳定性，增强了整体工作装置的强度和稳定性。而且，本实用新型在空间中比较好布置，摇臂和前车架和前桥不会存在干涉问题。
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