装载机的反转八连杆机构

    公开(公告)号:CN102418353B

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201110308207.1

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种装载机的反转八连杆机构,它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗。由于本发明设计出合理的动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间的平面投影距离的比例关系,在较短的动臂和较大的提升角度下,能够达到较高的卸载高度,较小的卸载距离,铲斗的平移性较好(在2°内变化),铲斗的自动放平性好(能够自动放平,提高工作效率),各连杆的传动角都在12°至168°之间(传动效果好)。

    新型装载机的反转八连杆机构

    公开(公告)号:CN102418353A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201110308207.1

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种新型装载机的反转八连杆机构,它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗。由于本发明设计出合理的动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间的平面投影距离的比例关系,在较短的动臂和较大的提升角度下,能够达到较高的卸载高度,较小的卸载距离,铲斗的平移性较好(在2°内变化),铲斗的自动放平性好(能够自动放平,提高工作效率),各连杆的传动角都在12°至168°之间(传动效果好)。

    一种小型装载机的正转六连杆机构

    公开(公告)号:CN201687019U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020202798.5

    申请日:2010-05-19

    Abstract: 本实用新型为一种小型装载机的正转六连杆机构,它包括前车架、动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸;由于本实用新型对动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间几个铰接点直线距离采用合理的比例关系,增大了动臂的强度和稳定性,使各构件在空间中合理布置,令摇臂与前车架及不会存在干涉问题,并使得装载机的掘起力更大,铲掘物料更快,保证了装载机具有较好的作业性能和较佳的作业效率。

    新型可调减振装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201687890U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020199870.3

    申请日:2010-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型可调减振装置,包括减振器、橡胶垫、减振垫片、调整螺栓。减振器固定在车架上,在减振器的底部依序垫有橡胶垫和减振垫片,减振垫片的底面中部设有球形凹槽;调整螺栓的螺杆头部为半球形,调整螺栓自下而上以螺接的方式穿过车架并将减振垫片、橡胶垫顶压在减振器的底部。由于本实用新型在减振器下方垫有减振橡胶垫、减振垫片,在减振垫片底部中心位置钻球形凹槽,调整螺栓的螺杆半球形头部与减振垫片的球形凹槽刚好接触,使得减振垫片受力均匀并可通过调整调整螺栓的锁紧程度,就可调节减振的幅度,使得整机达到最佳振动状态。另,本实用新型的减振器的支撑板折弯后嵌在橡胶件中,可避免振幅的产生。

    新型装载机的反转八连杆机构

    公开(公告)号:CN202280091U

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201120386952.3

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型装载机的反转八连杆机构,它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗。由于本实用新型设计出合理的动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间的平面投影距离的比例关系,在较短的动臂和较大的提升角度下,能够达到较高的卸载高度,较小的卸载距离,铲斗的平移性较好(在2°内变化),铲斗的自动放平性好(能够自动放平,提高工作效率),各连杆的传动角都在12°至168°之间(传动效果好)。

    装载机正转六连杆机构
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201687021U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020199892.X

    申请日:2010-05-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种装载机正转六连杆机构,它包括前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗;所述的前车架、转斗油缸、动臂油缸、动臂、摇臂、拉杆、铲斗相互之间铰接点的直线距离为一定比例取值范围。由于本实用新型摇臂和车架的铰点比较靠近铲斗,缩短了动臂横梁到铲斗的距离,增大了动臂的强度和稳定性,增强了整体工作装置的强度和稳定性。而且,本实用新型在空间中比较好布置,摇臂和前车架和前桥不会存在干涉问题。

    装载机正转八连杆工作装置机构

    公开(公告)号:CN201687020U

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201020198273.9

    申请日:2010-05-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种装载机正转八连杆工作装置机构,它包括车架、上拉杆、上摇臂、转斗油缸、动臂油缸、动臂、下摇臂、下拉杆、铲斗。上述各构件通过销轴的铰接形式连接成机构,该机构是由一个四杆机构和一个斯蒂芬逊机构组成。由于本实用新型的下拉杆的一端铰接在动臂的外部,下拉杆的另一端铰接在下摇臂的中部,具有崛起力大和举升力大且变化平稳、平移性、卸载性和自动放平性好、动臂受力状态好、卸载高度和卸载距离大等优点。

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