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公开(公告)号：CN101789183A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010110954.X
申请日：2010-02-10
Applicant: 北方工业大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种入口匝道的自适应控制系统及方法，属于智能交通信号系统控制技术领域。本发明系统包括：包括排队检测器、上、下游检测器以及汇入检测器的交通检测设备，其用于检测并采集交通流数据；包括匝道控制器和入口匝道信号灯的交通控制设备，其负责控制入口匝道的交通流量；以及，用于通信的通信模块。本发明系统及方法能够实时响应快速路上交通流量的变化，并依据主干道和入口匝道处的车流量自动选择不同的控制方式；此外，本发明所采用的匝道控制器硬件简单，易于实现，开发成本较低，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102708375B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201210113774.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种高清一体式智能抓拍识别设备及方法，该设备包括视频输入及采集模块、信号处理模块、传输和存储模块，信号处理模块包括DSP芯片，CCD模组采集的高分辨率图像由FPGA进行图像预处理，DSP芯片将FPGA输入的图像进行处理，依次进行车牌定位、车牌分割和字符识别，自动提取车牌信息，将所述车牌信息转化为高清视频流，视频编码器将所述高清视频流进行H.264或者MPEG4编码通过网络输出，用于视频录像和实时显示。
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公开(公告)号：CN103245760B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310148000.1
申请日：2013-04-25
Applicant: 北方工业大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: Y02A50/25
Abstract: 本发明涉及一种利用RFID技术快速发现机动车对大气环境影响的系统及方法。该系统由数据处理模块，采样控制模块，PM2.5处理模块，风速风向传感器，车辆占用道路时间处理模块，大气采样模块，RFID读写终端构成。在一定的采样周期内，对检测区域内大气中的PM2.5、风速、风向以及机动车驶入和驶出情况进行采样，并对采样结果进行整合分析，用图或表的方式显示机动车运行状态与大气污染程度的关系曲线，对超过设定污染指数等级阈值的状态进行报警同时将当前各种因素值进行建模。通过本发明可以定量地描述机动车尾气、风向、风速对大气环境污染程度的实际影响，便于决策者采取有针对性的措施对污染进行治理。
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公开(公告)号：CN102169583B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110124531.8
申请日：2011-05-13
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明涉及基于车窗定位的车辆遮挡检测与分割方法，涉及交通视频检测技术领域。所述方法包括：步骤1，将彩色车辆图像转化为灰度图像；步骤2，绘制出相应的水平亮度曲线图；步骤3，标记该水平亮度曲线中的凹陷区域；步骤4，根据所述水平亮度曲线的凹陷区域标记所对应的车辆图像区域绘制后车窗定位线；步骤5，根据分割线将车辆图像分割成两幅车辆图像，对该两幅车辆图像分别绘制垂直亮度曲线；步骤6：利用车辆长度和车辆宽度，对车辆进行分割。本发明方法能够准确进行高清或标清彩色图像车辆遮挡的检测和分割，从而为提高车辆检测及车流量统计的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102708375A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210113774.6
申请日：2012-04-18
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明提供了一种高清一体式智能抓拍识别设备及方法，该设备包括视频输入及采集模块、信号处理模块、传输和存储模块，信号处理模块包括DSP芯片，CCD模组采集的高分辨率图像由FPGA进行图像预处理，DSP芯片将FPGA输入的图像进行处理，依次进行车牌定位、车牌分割和字符识别，自动提取车牌信息，将所述车牌信息转化为高清视频流，视频编码器将所述高清视频流进行H.264或者MPEG4编码通过网络输出，用于视频录像和实时显示。
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公开(公告)号：CN102169583A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110124531.8
申请日：2011-05-13
Applicant: 北方工业大学
IPC: G06T7/00
Abstract: 本发明涉及基于车窗定位的车辆遮挡检测与分割方法，涉及交通视频检测技术领域。所述方法包括：步骤1，将彩色车辆图像转化为灰度图像；步骤2，绘制出相应的水平亮度曲线图；步骤3，标记该水平亮度曲线中的凹陷区域；步骤4，根据所述水平亮度曲线的凹陷区域标记所对应的车辆图像区域绘制后车窗定位线；步骤5，根据分割线将车辆图像分割成两幅车辆图像，对该两幅车辆图像分别绘制垂直亮度曲线；步骤6，利用车辆长度和车辆宽度，对车辆进行分割。本发明方法能够准确进行高清或标清彩色图像车辆遮挡的检测和分割，从而为提高车辆检测及车流量统计的准确性。
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公开(公告)号：CN102162788A
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201010510761.3
申请日：2010-10-19
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于高清视频(2592*1936)检测技术的能见度检测方法，实现全天候的能见度的检测。检测方法的步骤如下：步骤1，高清图像采集；步骤2，对图像进行标定，计算出被测物体的距离d(x)；步骤3，计算图像的全局大气光亮度值A；步骤4，计算t(x)光线的传输系数；步骤5，计算大气消光系数及能见度；步骤6，能见度报警。本发明可以及时有效的为交通管理部门报告路面能见度情况，发布警告，降低大雾、雨雪等恶劣天气行车的危险性，确保交通安全。
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公开(公告)号：CN101958050A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010108477.3
申请日：2010-02-10
Applicant: 北方工业大学
Abstract: 一种复合型快速路入口匝道交通控制和诱导装置及方法，该装置包括：显示屏基体(6)、交通控制LED显示屏(8)、交通诱导LED显示屏(9)和LED显示驱动控制电路。所述的显示屏基体上部安装交通诱导LED显示屏(9)，下部安装交通控制LED显示屏(8)，LED显示驱动控制电路控制与微控制器相连，在微控制器的控制下实现LED模块中LED红色灯驱动、LED绿色灯驱动及动态刷新。本装置结构简单，安装在快速路入口匝道处，既提供了入口匝道的交通控制功能，又帮助驾驶员根据诱导标志显示信息选择快速路入口或出口，从而避开拥堵，进而避免已堵塞的出口匝道的拥堵加剧。
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