公开(公告)号：CN202986786U

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201220652062.7

申请日：2012-11-30

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 ,  重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张同 ,  白玉峰 ,  刘鹏 ,  刘芳 ,  吕凌志 ,  李海霞 ,  尹浩 ,  陈小莉 ,  王培玉

IPC: B60K1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成固定装置，包括两根平行设置的横梁，所述横梁的两端分别设置有与左悬置点相连接的左悬置连接板以及与右悬置点相连接的右悬置连接板，且所述右悬置连接板上焊接有与电机相连接的非活动连接板；所述横梁的中部可滑动地套设有与减速机相连接的活动连接板。其横梁能够有效吸收动力总成本身的重力对左右悬置点形成的扭矩，从而有效避免了动力总成产生扭转或摆动，并防止其动力衰减，同时有效延长了动力总成及其相关结构的疲劳耐久，进而使得电动机动力总成的整体装配结构更加稳定可靠。本实用新型还公开了一种应用上述动力总成固定装置的电动汽车，该电动汽车的动力总成的装配结构较为稳定可靠。

公开(公告)号：CN207049231U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720551276.8

申请日：2017-05-17

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张同 ,  陈小莉

IPC: F16D65/00

Abstract: 本实用新型公开了一种制动器羊角，包括羊角本体，所述羊角本体上设置有用于集成轮速传感器的轮毂轴承安装的羊角配合面，所述羊角配合面上设置有排水装置。通过在羊角配合面上开设一个排水装置，将羊角与集成轮速传感器的轮毂轴承配合处的腔体与外界连通，当外部水分易通过传感器接插件孔进入时会直接从排水装置中流出，从而避免积水。

公开(公告)号：CN203826869U

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201420127756.8

申请日：2014-03-20

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张同 ,  白玉峰 ,  刘鹏 ,  刘芳 ,  吕凌志 ,  李海霞 ,  尹浩 ,  陈小莉 ,  王培玉

IPC: H02G3/02 ,  H02G3/04 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车轮速传感器线束的固定装置，包括车身固定支架、呈圆筒形的第一橡胶套和呈喇叭形的第二橡胶套。车身固定支架的上边设有带第一卡槽的上角板，右边设有带第二卡槽的右角板，下边设有带软管支架安装孔的下角板。第一橡胶套开设有第一圆环卡槽，通过第一圆环卡槽卡接在右角板的第一卡槽内。第二橡胶套开设有第二圆环卡槽，通过第二圆环状卡槽卡接在上角板上的第二卡槽内。本实用新型在保证轮速传感器安装可靠性和功能正常的前提下，简化了现有线束固定支架的结构，节约整车成本。

公开(公告)号：CN208252636U

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201820817355.3

申请日：2018-05-29

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 梅心宇 ,  陈小莉 ,  陆地 ,  李海霞

IPC: F16D65/12

Abstract: 本实用新型公开了一种制动器总成，包括同轴依次设置的制动盘和轴承法兰，所述制动盘上沿其轴向贯穿有若干定位孔，所述定位孔包括沿其轴向依次排布的限位段和螺纹段，所述限位段沿轴向位于远离所述轴承法兰所在的一端，所述轴承法兰上具有若干与所述定位孔同轴对位配合的螺纹孔；还包括与所述限位段对位适配并贯穿所述定位孔而与所述螺纹孔螺纹紧固的限位螺钉，以及与所述螺纹段螺纹配合并贯穿所述定位孔而与所述轴承法兰相抵的分离螺栓。该制动器总成的结构简单易用，且其加工简便易行，加工成本较低。本实用新型还公开了一种应用上述制动器总成的车辆。