公开(公告)号：CN105872908A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610344362.1

申请日：2016-05-23

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 陈小莉 ,  吕凌志 ,  马涛 ,  李海霞 ,  张同 ,  梅心宇 ,  陆地

IPC: H04R3/00

CPC classification number: H04R3/00 ,  H04R2430/00

Abstract: 本发明提供一种制动系统降噪方法及装置。一种制动系统降噪方法，包括：采集噪声信号；筛选所述噪声信号，得到低频制动噪声信号；对所述低频制动噪声信号进行分析，根据相干波相干条件，生成一个与所述低频制动噪声信号相干的降噪信号；播放降噪信号。本发明提供的技术方案采用主动降噪技术，利用声波干涉原理，能够有效降低低频制动噪声，且噪声优化周期短。

公开(公告)号：CN108551129A

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201810415306.1

申请日：2018-05-03

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 梅心宇

IPC: H02G3/02 ,  G01P1/00

Abstract: 本发明公开了一种限位结构及轮速传感器，限位结构用于轮速传感器线束，主要包括橡胶套和U型支架；其中，橡胶套套装于轮速传感器的线束上，且在该橡胶套的外周面上设有沿其周向的U型槽；U型支架与该U型槽相匹配，并能够通过卡在U型槽内，实现对橡胶套的周向限位。在使用时，因U型支架卡在橡胶套的U型槽里，故能够避免橡胶套以自身中心线为轴转动，从而防止橡胶套内的轮速传感器线束出现扭曲和干涉。因此，本发明提出的限位结构，能够避免轮速传感器线束的橡胶套转动，防止线束出现扭曲及干涉的现象，保证轮速传感器的正常工作，解决了现阶段该领域的难题。

公开(公告)号：CN208252636U

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201820817355.3

申请日：2018-05-29

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 梅心宇 ,  陈小莉 ,  陆地 ,  李海霞

IPC: F16D65/12

Abstract: 本实用新型公开了一种制动器总成，包括同轴依次设置的制动盘和轴承法兰，所述制动盘上沿其轴向贯穿有若干定位孔，所述定位孔包括沿其轴向依次排布的限位段和螺纹段，所述限位段沿轴向位于远离所述轴承法兰所在的一端，所述轴承法兰上具有若干与所述定位孔同轴对位配合的螺纹孔；还包括与所述限位段对位适配并贯穿所述定位孔而与所述螺纹孔螺纹紧固的限位螺钉，以及与所述螺纹段螺纹配合并贯穿所述定位孔而与所述轴承法兰相抵的分离螺栓。该制动器总成的结构简单易用，且其加工简便易行，加工成本较低。本实用新型还公开了一种应用上述制动器总成的车辆。