中空涡轮的设计方法
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105205291A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510733942.5

    申请日:2015-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种中空涡轮的设计方法,其包括如下步骤:a、确定与实心增压涡轮适配的圆内孔轮;b、确定中空涡轮的最大离心应力以及振动模态;c、若中空涡轮的最大离心应力与实心增压涡轮的最大离心应力之间的偏差大于应力偏差阈值,或中空涡轮的振动模态与实心增压涡轮的振动模态之间的偏差大于模态偏差阈值,则对中空涡轮叶片根部的圆角以及厚度进行修正,以使得修正后中空涡轮的最大离心应力与实心增压涡轮的最大离心应力之间的偏差小于应力偏差阈值,且修正后中空涡轮的振动模态与实心增压涡轮的振动模态之间的偏差小模态偏差阈值。本发明步骤简便,确保中空涡轮使用时的稳定性以及可靠性。

    一种低成本半固态触变精密成形压叶轮的制造方法

    公开(公告)号:CN103831313A

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201210488476.5

    申请日:2012-11-26

    Abstract: 本发明涉及一种低成本半固态触变精密成形压叶轮的制造方法,属精密压铸和半固态触变成形技术领域。将采用半固态坯料生产压叶轮的压余加工成凸台,作为生产压叶轮原始坯料的底部,重新组合得到压叶轮生产用坯料;将组合得到的压叶轮生产用坯料加热至半固态温度区间,固相分数达到55~65%,得半固态坯料;将所得半固态坯料转移至半固态压铸机中,进行半固态触变压铸成形。本发明充分利用现有半固态触变压铸压叶轮的压余,通过对其做简单的机加工处理,与原始的半固态坯料结合,重新作为新的触变成形用半固态坯料生产压叶轮,其显微组织及力学性能测试均满足要求。半固态坯料的利用率提高一倍,产品原材料成本可降低约50%左右。

    可作为超高强铸造铝合金使用的Al-Zn-Mg-Cu-Sc-Zr-RE合金

    公开(公告)号:CN102127665B

    公开(公告)日:2012-12-26

    申请号:CN201010034149.3

    申请日:2010-01-15

    Abstract: 本发明公开一种可作为超高强铸造铝合金使用的Al-Zn-Mg-Cu-Sc-Zr-RE合金及其制备方法,该合金通过采取较高的Zn、Mg含量,Sc与Zr复合微合金化并辅加微量稀土元素Er和/或Yb,进而实现增加共晶相比例、细化晶粒组织、抑制枝晶生长和改变合金凝固方式的目的、从而降低合金热裂倾向和显著改善合金的铸造性能。合金成分为:Zn 7.0~8.0%,Mg 1.5~2.5%,Cu 1.4~2.0%;Mn:0.2~0.5%;Sc0.15~0.25%;Zr 0.10~0.20%;Er和/或Yb 0.1~0.3%,余为Al。该铸态合金通过长时变温均匀化、强化固溶处理和时效处理可以获得优良的强韧性能,可用于生产屈服强度在500MPa以上、延伸率大于5%的铝合金铸件,也可用作超高强变形铝合金的替代材料。

    一种有效改善Al-Si-Cu系合金强韧性的双级时效处理方法

    公开(公告)号:CN108239733A

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201611217525.6

    申请日:2016-12-26

    CPC classification number: C22F1/047 C22C21/02

    Abstract: 本发明涉及一种改善Al-Si-Cu系合金强韧性的双级时效处理方法,属于铝合金热处理领域。该方法包括自然时效和人工时效,在人工时效前先进行自然时效,自然时效为固溶处理后在自然环境中停留一定的时间,再进入时效炉进行人工时效。本发明通过合理控制固溶处理后到开始人工时效的停放时间,即可达到提升合金零件强韧性能的目的,适于在生产中进行推广,可以明显缓解Al-Si-Cu系合金T6热处理单级人工时效沉淀析出强化相颗粒粗大和密度不足的问题,有效改善合金的强韧综合性能。

    中空涡轮的设计方法
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105205291B

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201510733942.5

    申请日:2015-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种中空涡轮的设计方法,其包括如下步骤:a、确定与实心增压涡轮适配的圆内孔轮;b、确定中空涡轮的最大离心应力以及振动模态;c、若中空涡轮的最大离心应力与实心增压涡轮的最大离心应力之间的偏差大于应力偏差阈值,或中空涡轮的振动模态与实心增压涡轮的振动模态之间的偏差大于模态偏差阈值,则对中空涡轮叶片根部的圆角以及厚度进行修正,以使得修正后中空涡轮的最大离心应力与实心增压涡轮的最大离心应力之间的偏差小于应力偏差阈值,且修正后中空涡轮的振动模态与实心增压涡轮的振动模态之间的偏差小模态偏差阈值。本发明步骤简便,确保中空涡轮使用时的稳定性以及可靠性。

    一种车用增压涡轮的粉末注射成形质量控制方法

    公开(公告)号:CN105522157A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201511019526.5

    申请日:2015-12-29

    CPC classification number: B22F3/225 B22F5/009

    Abstract: 本发明属于粉末高温合金零件成形与车用涡轮增压器关键部件制造技术领域,尤其涉及一种车用增压涡轮的粉末注射成形质量控制方法,包括:对涡轮本体结构减薄的中空设计,以降低生坯脱酯厚度;同时采用聚甲醛基粘结剂、配合催化脱酯工艺以实现涡轮生坯快速完全脱酯,减小涡轮变形和粘结剂残留;同时在涡轮注射成形模具采用热流道技术,实现注射成形充型平稳,保证涡轮生坯质量,避免了各种工艺缺陷的产生。所述的粉末注射成形涡轮材料为铁基、镍基和镍钴基高温合金。通过上述主要技术手段与质量控制方法,可以获得外形尺寸合格、内部质量良好的注射成形涡轮零件。

    粉末注射成形中空涡轮的合金选择及制备方法

    公开(公告)号:CN104711456A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310693732.9

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 本发明涉及一种粉末注射成形中空涡轮的合金选择及制备方法。本发明以碳含量0.08-0.12%的K418、碳含量0.01-0.05%的K213和碳含量0.13-0.17%的K417合金粉末作为原料,采用粉末注射成形工艺,分别制备得到最高服役温度为850℃、750℃或1050℃的增压器中空涡轮。本发明在涡轮合金选择上采用现有铸造合金,在成分设计上将碳含量严格控制在中下限,选择的合金通过气雾化制粉、粉末与粘结剂混合制备喂料、喂料注射成形中空涡轮、脱脂与烧结、热等静压等工艺制备出完全致密的中空涡轮,注射成形中空涡轮本体与相同成分铸态合金相比,强韧性获得显著改善。

    一种金属半固态浆料充型过程可视化模拟装置及方法

    公开(公告)号:CN104183188A

    公开(公告)日:2014-12-03

    申请号:CN201310190347.2

    申请日:2013-05-21

    Abstract: 本发明属于金属半固态铸造成形技术领域,特别涉及一种金属半固态浆料充型过程可视化模拟装置及方法。本发明装置分为半固态浆料制备系统、充型系统和实验记录系统三部分。根据相似理论,选用与金属半固态浆料具有相似流变特性的透明液体,即丁二腈-水半固态浆料作为模拟充型介质,首先将丁二腈水溶液制备成特定固相分数的半固态浆料,然后通过输送管将半固态浆料输送至充型系统料筒,并在注射活塞的推动下充填透明模具型腔,充型过程由高速摄像机记录,从而实现了金属半固态浆料充型过程的可视化模拟。

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