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公开(公告)号：CN115655632A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211193785.X
申请日：2022-09-28
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种多涵道进气段内涵道流场构造装置，涉及一种流场构造装置。整流锥固定于芯轴前端，内机匣套装于芯轴外部，其后端向外延伸，涵道隔板分割内涵道和外涵道，前排导流板位于芯轴前端邻近整流锥位置，后排导流板位于前排导流板后侧，蜂窝器固定于内涵道内部后排导流板后侧，固定导叶位于内涵道内部蜂窝器后侧，可调导叶位于内涵道内部固定导叶后侧，内机匣对应区域开设豁口以允许可调导叶旋转，调节器安装可调导叶并与步进电机连接传动，外机匣间隔设置于涵道隔板外部，实验段机匣固定在内机匣后端。能够根据实验条件改变实验件的进气攻角，在风洞输出功率不变的情况下增加风洞出口流速而降低总压。
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公开(公告)号：CN109408934B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201811205161.9
申请日：2018-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种涡轮发动机整机准三维流动虚拟数值试验方法，属于航空发动机试验与验证技术领域。本发明提出的基于气动仿真技术的涡轮发动机整机准三维流动的虚拟数值试验方法，通过对发动机整机的合理区域划分，并对涡轮发动机整机准三维流动进行数值迭代计算，获得其稳态或瞬态流动规律，该方法可作为发动机试验台虚拟的数值模拟试验方法，通过数值试验，可获得涡轮发动机整机内流场的分布规律，从而掌握发动机整机气动性能。
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公开(公告)号：CN110850287B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911006941.5
申请日：2019-10-22
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明涉及一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，涉及电机试验台技术领域。本发明包括拖动系统、试验系统；所述拖动系统作为测试装置的动力源，使被试的试验电机(2)达到指定的转速，实现试验电机(2)的带转；所述试验系统用于提供试验电机(2)旋转所需的支撑结构，并提供直流负载，用于测试直流输出性能。本发明实现了一种12万转高速永磁电机试验台测试装置，能够实现测试电机在12万转以内的空载特性测试和不同转速、不同带载性能测试，以检验高速永磁电机是否满足有关技术要求的规定。
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公开(公告)号：CN112926233A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110094945.4
申请日：2021-01-25
Abstract: 本发明涉及一种基于空间插值的多因素敏感性分析方法，属于空气动力技术领域。首先选定目标参量，筛选出影响因素。然后进行确定性方案试验。根据试验方案确定影响因素变化范围，选择空间插值方法补全试验数据。最后，基于试验数据，利用方差分析进行多因素敏感性分析。本方法与现有技术相比，能够以较少的实验次数刻画出敏感性分析所需数据，同时填充气动敏感性分析中存在的失效点，不仅节省了计算与实验资源，也能够快速、准确的实现气动敏感性分析，进一步提升敏感性分析效率。此外，针对试验方案中存在失效点的问题，本发明能够对实验方案中的失效点进行填充。
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公开(公告)号：CN112610520A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011476491.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于涡轮增压器结构的闭式循环径流式叶轮机特性试验方法，以涡轮增压器作为基本结构，将其原有的向心涡轮或离心压气机替换为试验器，并以涡轮增压器的离心压气机作为耗功装置，或以涡轮增压器的向心涡轮作为动力装置；试验器、加热器、回热器、冷却器通过管路、阀门形成一个以惰性气体为工质的闭式回路，通过协同控制多个试验设备，实现惰性气体的闭式循环利用。本发明具有结构设计巧妙合理、节约资源等显著特征，易于大规模推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112610519A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011476458.6
申请日：2020-12-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于涡轮增压器结构的惰性气体闭式循环径流式叶轮机械性能试验装置，包括：惰性气体储气罐、稳压箱、涡轮增压器、试验器、电机、冷却器、加热器、回热器、节流阀、退喘阀、旁路阀、温度及压力探针、真空泵。以涡轮增压器作为基本结构，将其原有的向心涡轮或离心压气机替换为试验器，并以涡轮增压器的离心压气机作为耗功装置，或以涡轮增压器的向心涡轮作为动力装置。试验器、加热器、回热器、冷却器通过管路、阀门形成一个以惰性气体为工质的闭式回路，通过协同控制多个试验设备，实现惰性气体的闭式循环利用。本发明具有结构设计巧妙合理、节约资源等显著特征，易于大规模推广和应用。
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公开(公告)号：CN111396328A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010360702.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明属于离心式压气机技术领域，具体涉及一种用于惰性混合工质的高效离心压缩装置，其包括：离心叶轮、扩压器、压气机蜗壳；离心叶轮、压气机蜗壳均采用钛合金材料，离心叶轮为整体式结构即叶片和轮盘做成一体，采用机械加工和数控铣削加工方式成型；压气机蜗壳采用3D打印技术成型。扩压器采用不锈钢材料；离心叶轮开有安装芯轴的中心孔，通过芯轴螺母与芯轴连接在一起，可在芯轴带动下高速转动；离心叶轮中心轴外圆与联轴器过盈装配，可带动联轴器及与联轴器相连的电机转动发电；该压缩装置结构简单，性能优异，成本低，满足闭式循环发电系统中的应用需求。
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公开(公告)号：CN111379728A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010352961.4
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环离心压气机特性试验装置，包括：惰性混合气体储气罐、进气压力调节器、稳压箱、流量计、进排气温度和压力探针、压气机试验器、高温排气阀、节流阀、减压阀、冷却水及进排水装置、换热器、气体成分分析仪和真空泵依次连接组成闭式循环回路，以惰性混合气体作为工质；而低压空气气源、流量调节阀、流量微调阀、加热器和向心涡轮连接组成开式循环回路，以空气作为工质。本发明具有结构设计简单合理、节约资源等显著特征，易于大规模推广和应用。
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公开(公告)号：CN111379727A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010352959.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明公开了一种闭式循环离心压气机特性试验方法，过程为：向闭式循环回路中注入惰性混合气体，通过空气气源所供空气推动向心涡轮，由向心涡轮带动与其同轴的压气机试验器转动；按照设定工况，调整向心涡轮的转速，使开式循环回路进入转速闭环控制状态；当压气机试验器进出口气流参数稳定后，测量其进出口热力学参数；通过调整开式循环回路中向心涡轮的转速，同步将压气机试验器调整至其他待测转速，依次完成全部特性线数据点的测量、录取工作。本发明能够实现压气机试验器折合流量和折合转速的匹配变化，满足离心压气机性能试验的变工况需求，大幅降低了离心压气机部件性能试验的调节控制难度。
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公开(公告)号：CN108131203A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711158796.3
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及一种发动机轴承座冷却方法，属于发动机领域。本发明提出的发动机轴承座冷却方案对于发动机热端部件处的轴承座具有较好的冷却效果，通过降低轴承座的热载荷，使发动机工作过程中处于轴承座内腔的轴承振动减小，起到保护轴承的目的，提高发动机工作稳定性、延长轴承的使用寿命。
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