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公开(公告)号：CN108683634A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810317211.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H04L69/08 , B61L27/0038 , H04L63/02 , H04L67/12
Abstract: 本发明公开了一种CTC与RBC之间的接口系统，包括2台RBC接口服务器，2台交换机、2台隔离设备以及通信线缆。所述RBC接口服务器将接收到的CTC数据进行协议转换，使之满足RBC‑CTC接口协议；然后将数据经过交换机和隔离设备，传输给RBC；同时，RBC数据经由隔离设备和交换机，发送到RBC接口服务器进行协议转换，满足CTC需要格式后发送到CTC。本发明实现了CTC和RBC之间的接口连接，使得CTC能够从RBC获取列车信息、诊断信息及连接报警等消息，并可将时间校核等信息发送给RBC。这些信息有助于调度指挥人员实时掌握列车状态，以便及时有效的完成列车调度指挥工作。
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公开(公告)号：CN108032876A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711113188.0
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车站运输调度的方法和系统，方法包括：计划处理模块接收车站计划管理模块下发的车站计划；所述计划处理模块将所述车站计划解析成列车进路计划，并将所述列车进路计划下发至进路处理模块；所述进路处理模块将所述列车进路计划下发至接发列车控制模块处理；所述车站计划管理模块将所述车站计划下发至存储查询模块保存。本发明有益效果包括：车站值班员通过车站计划管理模块将车站计划下发给计划处理模块，计划处理模块将车站计划自动解析为对应的作业进路，并发送到进路处理模块和接发列车控制模块，实现了车站计划的及时有效下发，实现了车站运输的方便调度。
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公开(公告)号：CN118270070A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410580499.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请公开了一种机车跟踪方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路自动化控制技术领域。该方法包括：响应于当前轮的目标机车的机车生成信号，在机车示意图中生成目标机车对应的目标机车图标；根据至少一种目标设备的变化数据和目标机车的初始运行模式，确定目标机车的跟踪模式；根据跟踪模式，对目标机车图标进行调整，以实现对目标机车的可视化跟踪。上述技术方案，通过根据目标设备的变化数据和目标机车的运行模式，动态确定目标机车的跟踪模式，并在机车示意图中可视化跟踪，实现了机车跟踪的自动化显示的同时，有助于提高机车跟踪的准确性和高效性。
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公开(公告)号：CN117956456A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211290515.0
申请日：2022-10-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种漫游时统一认证及配置管理方法、系统，所述方法包括：用户终端统一到公用的统一认证服务进行认证；用户终端接收认证通过后统一认证服务下发的当前所在路局内的铁路宽带集群通信资源令牌消息；用户终端根据所述令牌消息请求所述当前路局内的铁路宽带集群通信资源。当用户漫游到拜访地时，让拜访地的CSC到归属地的CSC进行该用户的有效性验证，同时让该用户能使用拜访地的MCX服务资源，增加业务操作的连续性。
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公开(公告)号：CN116279696A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310595131.8
申请日：2023-05-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种虚拟轨道列车移动授权距离的确定方法、装置和设备，包括：根据当前列车在主轨道中所处的当前列车位置，确定在主轨道中当前列车前方的预设距离内是否存在轨道交叉口；若是，则确定辅轨道中是否存在第一障碍物列车；若是，则确定第一障碍物列车与轨道交叉口之间的第一轨道距离；根据第一轨道距离确定第一障碍物列车是否对当前列车存在侧面碰撞风险；若是，则确定当前列车与第一障碍物列车之间的第二轨道距离，并根据当前列车对应的常规制动距离、紧急制动距离以及第二轨道距离，确定当前列车的当前移动授权距离。本发明能够降低列车在轨道交叉口出现侧面碰撞的风险，提高当列车行驶至轨道交叉口附近时的行驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114506367A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210382626.8
申请日：2022-04-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提出一种中间站综合管控方法、系统，所述方法包括获取行车计划；控制行车计划定时获取并转换阶段计划信息；根据行车计划管控客运计划、外勤终端和货运终端、并将转换后的阶段计划信息定时同步到客运计划和外勤终端，实现中间站综合管控，在列车未进站前进行错办检查，提高安全性，同时将信息共享到货场、外勤、行车岗位，规范车站作业流程，提升作业安全，达到各专业信息共享的目的，通过获取日班计划生成每日客运作业计划，实时了解客运计划。
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公开(公告)号：CN108773395B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810576598.7
申请日：2018-06-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种延续进路的自动选取方法和装置，包括：响应于对进站列车需要延续进路，获取站场的发车计划；根据所述发车计划自动选择对应的延续进路，避免影响其他列车的运行。使CTC系统根据列车运行计划自动为进站列车选取延续进路，从而减少延续进路对其他列车运行的影响，提高列车运行效率。
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公开(公告)号：CN108616518B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201810317213.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种调度集中系统接口，该调度集中系统接口包括临时限速接口服务器；临时限速接口服务器的第一端与临时限速服务器连接，临时限速接口服务器的第二端与调度集中系统中心设备连接；临时限速接口服务器，用于接收调度集中系统中心设备发送的命令，并将命令发送至临时限速服务器，临时限速服务器在接收到命令后，执行命令，并反馈执行结果至临时限速接口服务器，临时限速接口服务器将执行结果发送至调度集中系统中心设备。本发明实施例提供的调度集中系统接口，解决了目前调度集中系统中没有设置与临时限速服务器相应的接口的技术问题。本发明实施例还提供了一种调度集中系统、一种信息传输方法。
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公开(公告)号：CN108860223A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810571943.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据处理系统，用于对调度区域内多个车站中每个车站的数据进行采集并且对所采集的数据进行集中处理，包括：多个数据采集单元，每个数据采集单元位于多个车站中相应的车站处，用于收集与相应的车站相关联的数据，其中每个数据采集单元能够与车站处的调度集中CTC设备建立通信连接以获取由CTC设备记录的数据；数据存储单元从多个数据采集单元中的每个数据采集单元获取采集数据，根据每个数据采集单元的标识对采集数据进行分组存储，并且根据采集数据的类型为采集数据建立类别索引；接口单元，用户终端接收查询请求并且基于查询请求所涉及的查询类型和关键字进行数据检索，并且将经过数据检索所获得的查询结果发送给用户终端。
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公开(公告)号：CN105128893A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510531174.5
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开一种列车全程运行时刻信息的生成方法及系统。所述方法包括：获取一个调度区段的第一列车运行计划信息；从已缓存的列车运行计划信息中确定与所述第一列车运行计划信息的车次相同的第二列车运行计划信息；判断所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息是否同时满足空间一致性规则与时间一致性规则；如果同时满足，则对所述第一列车运行计划信息与所述第二列车运行计划信息进行接续处理；将接触处理后的列车运行计划信息存入列车全程运行时刻信息库。采用本发明的方法或系统，可以根据各个调度区段的列车运行计划信息，整合生成列车全程运行时刻信息。
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