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公开(公告)号：CN118014527A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410214765.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/02 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种票务清分方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取与乘客的出行行程对应的多条可能出行路径中的含换乘站路径；获取在含换乘站路径的换乘站所部署的移动通信基站的基站标志，得到换乘站基站标志，并根据换乘站基站标志以及乘客所持有移动设备的信令数据，确定乘客在换乘站的停留时长；根据停留时长对含换乘站路径是否为有效出行路径进行判断；以及，根据有效出行路径是否唯一对乘客所支付的票款进行清分。本发明能够更真实地反应乘客的实际出行路径，从而提高票务清分的精度。
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公开(公告)号：CN116215615B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310483266.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路平面调车远程调度指挥方法及系统，方法包括：在调度指挥中心所在的第一车站，通过第一手持对讲设备采集按键信号；根据按键信号，通过光传输设备发送远程控制信号到第二车站；根据远程控制信号设置第二车站的区长台的通话状态，实现调度指挥中心远程调度指挥第二车站的工作。本发明实现了调度指挥中心对各下属车站现场调车作业动态语音通话内容及调车指令音的实时监听，并通过远程语音对讲达到了实时调度指挥的效果。
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公开(公告)号：CN116405559A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310199027.7
申请日：2023-03-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L67/567 , H04L69/18 , H04N7/18
Abstract: 本发明属于监控设备融合技术领域，特别涉及一种多平台多协议视频监控设备融合方法及系统。本发明提供一种多平台多协议视频监控设备融合方法，所述融合方法包括：配置多个视频监控平台；将所述视频监控平台通过网络连接到中心服务器作为下级平台；识别不同的所述下级平台的协议并进行分类；按照所述协议是否相同选择不同下级平台之间的通信方式并进行下级平台间的通信；查看各个所述下级平台的监控视频。本发明既保证了原视频监控平台的相对独立性，不影响原有视频监控平台的运行方式，又实现了多平台多协议视频监控设备的统一监控和管理。
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公开(公告)号：CN109858527B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201910022308.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种图像融合方法，其中所述方法包括：预处理原始图像；基于所述预处理得到的图像进行特征点检测；基于所述特征点对图像进行匹配，并计算任意两个图像间匹配组合的置信度；基于所述置信度对所有图像匹配组合进行排序，将置信度高的图像匹配组合保存到同一图像集合；对所述图像集合中的图像进行相机参数估计；基于所述相机参数估计，对图像进行波形校正和拼接；基于所述波形校正和拼接图像进行多波段融合，并对融合后的输出图像进行光照补偿。通过本发明的图像融合方法得到的融合图像的鲁棒性更高、精度更好，并且计算速度更快。
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公开(公告)号：CN119991392A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510026246.4
申请日：2025-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及区块链技术领域，特别涉及一种联程出行票务管理系统、方法、电子设备及可读存储介质，该系统包括：若干个运营主体及一体化票务平台；其中，所述若干个运营主体，被配置为：通过联盟链进行跨域授权认证；所述一体化票务平台，被配置为：基于行程OD匹配，确定用户的行程信息；接收第一运营主体发送的第二运营主体证书状态查询请求，并将查询结果反馈至所述第一运营主体。本发明提出一种联程出行票务管理系统及方法，实现联程出行的票务凭证鉴权互认，即实现“一票制”联程，可以使旅客乘车时使用两种票务凭证实现互联互通的无障碍换乘，也可以使旅客乘车时使用同一种票务凭证实现跨票务运营主体的无障碍换乘。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118097802A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410023924.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G07B11/00
Abstract: 本发明提供了一种自动检票机及检票方法。其中自动检票机包括硬件和软件架构，所述硬件部分包括主控单元和票证读取单元；主控单元的软件架构分为表示层、业务逻辑层和设备驱动层；所述主控单元软件的设备驱动层，用于从所述票证读取单元获取人员身份证和/或二维码信息，和/或通过网络获取人脸信息；所述主控单元软件的业务逻辑层，用于对数据进行处理，并通过设备驱动层对与主控单元数据连接的设备进行控制；所述主控单元软件的表示层，用于将从业务逻辑层接收的数据进行界面显示。自动检票机系统基于信任度进行校核，能够更好地提升旅游线路检票便利性，降低运营方建设和运维成本。
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公开(公告)号：CN117465505A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311499971.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道预警系统、方法、装置和存储介质，涉及轨道交通领域，该系统包括：车载主控装置，用于获取调车组的车端定位信息，并将车端定位信息发送给地面主控装置；传感器，用于获取调车组的车端位置信息，并将车端位置信息发送给地面主控装置；地面主控装置，用于根据地面定位信息和车端定位信息获取调车组的行驶速度信息，以及根据行驶速度信息和车端位置信息，向车载主控装置发出匹配的预警指令。本发明实施例的技术方案，实现了轨道上调车组的作业预警，极大地降低了轨道预警的人力成本，避免了人为不稳定因素以及环境因素对轨道预警结果的干扰，提高了轨道预警结果的准确性和及时性，确保了轨道上的行车安全。
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公开(公告)号：CN116433829A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310678659.1
申请日：2023-06-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06T15/20 , G06T17/05 , G06V10/80 , G06V10/147 , G06V20/52
Abstract: 本发明公开了一种场景可视化监控方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：确定待监控场景下各场景划分区域内的至少一个同类传感器组；同类传感器组中包括至少一个功能类别相同的功能传感器；确定在相同时间段下，各同类传感器组中的各功能传感器的目标传感器数据；将相同场景划分区域的各同类传感器组分别对应的目标传感器数据进行数据融合，得到在相同时间段下相应场景划分区域的场景融合结果；根据场景融合结果，对相应场景划分区域进行场景渲染，以根据场景渲染的渲染结果对待监控场景进行可视化监控。实现了对监控场景的可视化监控，提高了对监控场景的监测准确度。
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公开(公告)号：CN116215615A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310483266.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路平面调车远程调度指挥方法及系统，方法包括：在调度指挥中心所在的第一车站，通过第一手持对讲设备采集按键信号；根据按键信号，通过光传输设备发送远程控制信号到第二车站；根据远程控制信号设置第二车站的区长台的通话状态，实现调度指挥中心远程调度指挥第二车站的工作。本发明实现了调度指挥中心对各下属车站现场调车作业动态语音通话内容及调车指令音的实时监听，并通过远程语音对讲达到了实时调度指挥的效果。
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公开(公告)号：CN114386174A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210032035.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F30/15 , B61L23/08 , B61L25/02 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种推荐速度曲线的确定方法、装置、电子设备及介质。其中，该方法包括：将站间线路根据预设区间划分规则划分为多个区间，根据区间起始位置上的预设速度范围，得到初始状态空间；根据最快运行速度和分相区内限速下限对初始状态空间压缩，得到有效状态空间；在有效空间状态中选择目标区间起始位置，根据目标区间起始位置速度、最大牵引力和最大制动力，确定列车从目标区间起始位置到达下一区间起始位置能量消耗；判断下一区间起始位置是否为末区间起始位置，若是，则以末区间起始位置和末区间最优指标函数为初始搜索状态，根据能量消耗和预设的反向求解公式，确定区间起始位置的推荐速度，得到推荐速度曲线。
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